Стояночный тормоз : ручной / электрический

bihovskiy
На плате .но для начала проверь как написал человек выше .Латунный вал и его соединения через тонкий трос и механизм ,может нет зацепа именно там .
У меня когда резьба в латунном валу полетела то он жужал постоянно потом Толи отказ ручника писало или ограниченная работа точно не помню .

bihovskiy
Получилось почить?
У меня после замены тросов и суппорта, тоже при адаптации выдавливает болт троса правого

Всех приветствую. Хотел заменить тросы стояночного электротормаза. Все этапы замены прошли благополучно, кроме финальной. На контрольном запуске, двигатель ручника просто прокручивает до конца, пока болт правого троса не выкрутиться. Вопрос:
Как производиться выставление ручника и есть ли какой нибудь сервисный режим.?

Ребят ,всем день добрый.Опять столкнулся с проблемой Эл.тормаза.История в том что все вроде работает ,но что то не так .Раз может пару раз затягивает и отпускает нормально ,потом в какой то момент отпускает полностью то есть раскручивает до упоров на понеле начинает моргать красная лампа ручника ,при включении ручника заново загараеться отказ ручника ручник щелкает и не может заново зажать .разбираю блок попровляю вал чтобы все стало на место он срабатывает .резьба хорошая ,шестерни в редукторе тоже ,плата чистая ,белое реле со шлейфом подкидывал другое ,троса хорошие,но есть предположение что что то не видет когда ручник расслабляться и его выкручивает полность .Вопрос ,что или что я не могу понять ,куда капать ?

Теперь ещё интереснее , поведение.разобрал блок ,бросаю 12 крутит и туда и обратно .Но чтобы я не делал лампочка ручника моргает.А когда затягиваю кнопку мотор крутит только на разжим .проводку прозвонил все ок .???

Почитал авто ,весит ошибка С1822-Е0 .Пишет хаотичный сигнал или прерывистый одного или нескольких датчиков .Прозвонил проводку вроде все звониться .Куда копать ?

цитата:

С1822

Не нашел такой ошибки на просторах

Serj in Rogervik
Скоро выложу отчёт ,всей проблемы .Спустя 4 дня мучений и танцев с бубном вокруг этого модуля ,было решено вырвать весь жгут под днищем и детально его изучить.И это было не зря

Добрый вечер .Был снят весь жгут .вскрыт и обнаружил что красный силавой сгнил и ещё один на спайке спустя года 2-3.Все востоновил и надеялся что вот она причина ,но не тут то было .Собрал подключил и получил впринципе все тоже самое .Полный отказ и мигающая лампа на панеле .вниз на снятие мотор жужать начинает ,и жужит бесконечно минуту + - или нужно поднять кнопку вверх тогда прекратит .но в верх реакции на затягивание 0 при этом выдает ошибку одну единственную С1823 ругаясь на датчик усилия ,потеря связи с ним или неправильный сигнал .

Проводка от кнопки ,сама кнопка все прозвонил ,все везде есть ,звониться ...Может есть у кого предположения,???А ещё было бы не плохо какого спеца в Минске чтобы проверить этот тензо датчик и плату .может где то в плате беда случилась хотя на вид все ок

Добрый день ребята . Ручник был отремонтирован , все ошибки по датчику усилия пропали после того как я пропаял фишку куда вставлялся шлейф с датчика . Ошибки были разные , (полный отказ, ограниченная работа , на панели . В компе через китайскую lmt хаотичный сигнал датчика , неисправность датчика разрыв сети и . т.д неисправность моторчика . Я просто вынял всю проводку , проверил , что нужно заменил , перепаял и итог 0 , потом заметил периодически срабатывает когда трогаешь шлейф , осмотр визуально не чего не давал . Просто достал плату слегка нагрев контакты собрав все назад и вуаля все работает штатно . Вывод :троса не причем не их старость и не их длина -+ 4-4.5 см должны быть для норм работы. Проводка по кузову внутри и кнопка ,исключается на 98%. Остаётся проводка под порогом, справа, и от туда до зел фишки , и на модуль ручника . там гниют провода ., плату убить и мотор это тоже так себе оно на вид вечная если вода там отсутствует . датчик проверить просто , разобрать тоже а вот сломать его невозможно ток шлейф порвать .

А все началось из за доп писка на постановку , иногда не срабатывал на постановку и снятие . а потом и вовсе полный отказ . Итог зелень на одном из + силовой , зелень где паял года 3 назад и еще какой-то провод просто на проверке на разрыв порвался . и пропаял фишку шлейфа. Может кому-то пригодится.

deniska2015
Так паял фишку, что вставляется в модуль или на самой плате модуля?

352
Та что на самой плате .