Замена опоры двигателя

Да, так и есть. Поврежденный экран очередной раз намотало на трубу глушителя. Выправили, вибрация и гул пропали.
Зазор в опоре 1,2 мм, но на кронштейн вибрация не передается. Видно, как груша дрожит, а на внешнем кронштейне тишь да гладь. Значит опора еще живая.
З.ы. Будет, значит, у меня запасная опора.

Опора Volvo. Пакет матовый, через него пллхо видно содержимое. Не вскрывал. Инженерный номер, вроде, проглядывается Фордовский. Стикер вольво в УФ светиться должен?

foont.07
Привет!В итоге взял hutchinson.И ограничитель крутящего момента и опору АКПП .

igor98670
У меня с такой опорой машину начало трясти при старте и стопе двигателя.
Отпишись потом как ощущения.

цитата:

Stivo22 11 июля 2023 Доброго времени суток! Ищу помощи тут, так как уже в нескольких сервисах не могут найти неисправность. Есть подозрение что дело в опорах двигателя. Имеются небольшие вибрации на холостых, но это не главное. Беспокоит глухой «треск/гул» и сильная вибрация в тот момент когда трогаешься с места (при нагрузке двигателя. С вкл кондеем звук отчетливее). Подвеска/привода/шрусы исправны по заверениям 3х сервисов. А вот сегодня обратил внимание что правая опора лежит и видны следы натертостей резинок на металлической части. Остальные опоры пока не осмотрены. Так вот вопросов 2: 1) износ опор может быть следствием этих звуков? 2) ставил кто нибудь себе правую опору FEBEST FM-CB4RH ? Пробег 220тыс, мотор 1.6 125лс мех

Stivo22
Давно не был на форуме, отвечу что тогда выяснилось.
Была очень сильно изношена резина в этой опоре, и при нагрузке двигателя, глушитель «рожками» упирался в кузов. Проблема решилась заменой кронштейна глушителя.
Вот номер запчасти 1 746 300