Датчик внешней температуры

Летом датчик шкалил на +39. При фактическом нуле показывал +18.
Почитал тему, купил аналог датчика на авито (кстати здорово напечатан корпус).
Опробовал описанные выше способы разбора зеркала.
В итоге получилось достаточно быстро снять пружину просто надавив на нее черенком от лопаты и повернув по часовой на пару часов. Само зеркало стояло на машине. Зеркальный элемент и поворотник не отключал. Ослабив пружину появилась возможность удобно открутить шурупы. Откусил старый датчик, а новый зацепил на скотч-локи к проводке. При сбооке пружину не настолько просто было повернуть.. Давил так же на установленном на машину зеркале.Повернуть против часовой пришлось не только надавив, но и уперев в прорезь отвертку.
По датчику с авито. С продавцом не общался, отправка быстрая, приехало сдэком. Накидывал в разъем для теста - показывал 5гр когда на соседнем фокусе было 3. Грешу на то, что датчик из дома был, да и если погрешность будет 2гр, то нормально. В данный момент тепло и второй машины нет рядом для сравнения.
Может кому-то будет полезным способ.
Сам же пробовал и через пружину, но я далеко не такой хирург) и открутить не снимая пружину в итоге сорвал голову самому простому шурупу.. а струбциной тренировался на зеркале от куги) тоже не вышло.

Александр_С
Привет!!! Как датчик температуры новый показывает???

yz-9191
Температура пока была от 7-12. Сравнить возможности тоже не было. Жду заморозков ..

Фокус 3, сначала начала прыгать температура, потом зависла на 89. Куплен датчик с авито, перед установкой просто поставил в разьем, получаеться показывал температуру в салоне, 2 дня катался, вроде бы похоже, на климате 23, он пишет 20-22.
Разобрал зеркало, поставил. Сначала температура прыгала от +1 до +30, на улице было +1 +3, потом нажал кнопку обогрева зеркал, резко показания уходят в - 18-39, потом зависло на -39.
Оставил на ночь, на улице +3, пишет +6. Я уже рад, вроде похоже. Включаю подогрев резко -18. Вроже в теме были люди с такой же проблемой, но не кто не написал как решилась проблема.

Тоже поставил с Авито, врет в плюс 3-4 градуса, продавец говорит «что то с машиной»)))

Мой вроде стабилизировался, врет тоже на 3-4 градуса в плюс, при включении подогрева показывает правильно, на 3-4 резко вниз, чудеса. Владимир продавец. Такое чувство что на подогрев какая то поправка програмная. Но с каждым днем вроде все точнее показывает, пока не буду ему писать не чего, похоже он калибруеться как то, и делаеться все это долго, я так понимаю раньше чем через неделю после устаговки можно даже не смотреть что он пишет. Есть еще мысль на подогреве провода местами поменять, теоретически может помоч

exselsior36
Это больше похоже на плохой контакт в одной из колодок, либо в двери, либо в стойке. Нагрузка при включении обогрева где то увеличивает сопротивление, что и влияет на показания t. Это лишь моё предположение.

данный датчик никак не влияет на работу машины? мой показывает завышенную температуру, полагаю окислился контакт и сопротивление выросло, поэтому ЭБУ видит температуру выше. Но что то печка очень плохо греет, а термостат закрыт. может ли как то этот датчик влиять на печку авто?)))

S Salerrr:

данный датчик никак не влияет на работу машины? мой показывает завышенную температуру, полагаю окислился контакт и сопротивление выросло, поэтому ЭБУ видит температуру выше. Но что то печка очень плохо греет, а термостат закрыт. может ли как то этот датчик влиять на печку авто?)))

кажется из-за не исправного датчика не работает подогрев зеркал.
датчик показывает 10 градусов тепла (по факту -20) и при нажатии кнопки обогрева заднего стекла, греет только заднее стекло. на зеркалах был лед после ледяного дождя. час в пути и зеркала даже не начали оттаивать, немного расцарапал щеткой.

цитата:

кажется из-за не исправного датчика не работает подогрев зеркал.

это вряд ли. зеркала питаются от одного реле. это обогрев заднего стекла. есть там предохранитель ф47 в всм-е , он на подогрев зеркал.

цитата:

кажется из-за не исправного датчика не работает подогрев зеркал. датчик показывает 10 градусов тепла (по факту -20) и при нажатии кнопки обогрева заднего стекла, греет только заднее стекло. на зеркалах был лед после ледяного дождя. час в пути и зеркала даже не начали оттаивать, немного расцарапал щеткой.

https://www.drive2.ru/l/665274079988679016/

АНДРЕЙ1973:

это вряд ли. зеркала питаются от одного реле. это обогрев заднего стекла. есть там предохранитель ф47 в всм-е , он на подогрев зеркал.

спасибо за наводку. с трудом разобрался с распиновкой разъема. 6 контакт черный минус, справа от него 5тый плюс на подогрев.
воткнул иголки и начал мерить напряжение, сначала не было, потом потыкал иголками туда-сюда появился контакт и все заработало, правое зеркало греет.
датчит не тыкал, скорее всего тоже контакты окислились.

левое также протыкал, при замере контакт есть, но зеркало не греет.
замерз и больше не стал разбирать, нужно было проверять сопротивление на зеркале, может и обогрев сгорел, а может не получилось восстановить контакт.

Посоветуете, есть какое средство очиститель контактов от окисла? на самом зеркале не удобно, но можно ножиком пошкрябать когда потеплеет, а вот сам разъем с проводами полагаю надо как то разобрать и почистить и разжать клеммы контактов.

есть. Contact CLEANER. если сильные окислы, то только механическая очистка.

Владельцам форд фокус 3!!! Не редкость выхода из строя датчика температуры наружного воздуха. Отдельно датчик не продается, только с правым зеркалом заднего вида. Или за бешенные деньги. Походу нашел выход. Приобрел датчик от пежо 206. Поставил. Но погрешность составляла около - 10 градусов. Сравнил кривые показателей датчика от форда и датчика от пежо. Путем вычислений установил, что надо параллельно подсоединить резистор 28,3 кОм. Путем набора резисторов набрал требуемую цифру. Вставил и глазам не поверил. Точность показаний вау. Сравнивал с термометром за окном на спирту. Один в один.

Пользуюсь 9 месяцев, погрешность минимальная. Сто летом, сто зимой.

velizarov7
Спасибо вам за открытую Америку!

Если почитать эту тему, драйв, то можно и от Пежо номерок найти, и номиналы резисторов.

l_andrey
А почему такой сарказм? На форуме никто такого вычисления не делал. Это моё предложение. А использовпть его или нет Ваше дело. Датчик от пежо 260 р, резисторы ваще копейки.

velizarov7
Вот почему
http://ffclub.ru/search/posts/?q=Пежо&topicid=261721

l_andrey
моём случае разбирать датчик не надо. Можно все сделать на распиновке.

velizarov7
В большинстве случаев датчик выходит из строя из-за коррозии. Никакими ухищрениями его нельзя реанимировать "на распиновке". Только замена на оригинал с разборки, аналог от Пежо или самосборную цепочку из резисторов.

P.S. Не вежливо писать в личку гадости и блокировать возможность ответить.

1488894 не то что надо разве???

CptQuebec
Это для ФФ2

lo848
Первый датчик стабилизировался и стабильно врал на +3 градуса. Был поставлен другой, зеркало с другого форда купил, было тоже самое, но сейчас точность ну пол градуса.

После двух месяцев стояния в сервисе на улице разрядился аккумулятор в 0 и стал врать градусник. Прибавляет где то +8 градусов. Интересно, эти события связаны? Как восстановить термометр?

Заметил сейчас, когда машина стоит, показывает точно. Сейчас у нас +5 и так показывает. начинаю движение и температура сразу же +9. Почему так, кто знает?

rty9000
Оригинальный датчик стоит?

VovkaMorkovka
Да. Уже месяц наблюдаю за ним, никак не могу уловить закономерность. Когда стоит, практически точно показывает. На ходу на +5-+20 больше показывает.
Мастер смотрел, ничего не нашел. Смазал контакты. Ставил свой датчик, сказал, что с ним показывает так же.
Странный дефект. За 13 лет его разгадку так и не нашли

Три года назад датчик начал занижать температура на 4 градуса, свыкся с этим и забил. Полгода назад он стал уже занижать градусов на 20. Зимой опять же это не мешало, но пришла весна и стало не возможно ездить, климат не включался , так как датчик показывал меньше 5 градусов тепла. Заказал на Авито за 600 рублей самодельный. Корпус сделан на принтере. Снимал и ставил по инструкции продавца без снятия пружины. Вчера вечером все спаял и пошел проверить.Датчик показывал +6 вместо +17. Продавец сказал проверит контакты в колодке на окислы, но там все оказалось чисто. Решил утром попробую перепаять вдруг плохо сделал, но с утра решил ещё раз проверить и оказалось, что все в норме.На всякий случай ещё хорошенько пропал и установил.

цитата:

климат не включался , так как датчик показывал меньше 5 градусов тепла.

Мне мастер сказал, что комп авто берет температуру с другого датчика и этот нигде не задействован.
Кстати, мой начал точнее показывать. Где то +3 сейчас или меньше

rty9000
Пусть подскажет с какого, интересно узнать.

rty9000
(Не имеет полезной информации)
Этот датчик задействован и в других местах, кроме как просто выводить показания на дисплей. Сейчас как раз занимаюсь самоделкой данного датчика. Впроцессе работы двигателя, разница видна особенно когда холодный прогревается, обороты кардинально меняются в зависимости от показания этого датчика. Когда он целиком удаляется, то обороты сильно падают, настолько что двигатель их едва держит. А при минусовых показаниях на потолке. Мой вывод, смесь обогащается с целю поддержания оборотов в холодное время. Хотя компы этого делали исходя от показателей ДТОЖ или отдельностоящих датчиков темп где-то во входе воздуха. Ещё есть сведения о том, что в зависимости от показаний данного датчика в холодное время кондей не включается. Когда датчик замер на -39, кондей реально не работал. Не чувстовался запуск компрессора. А на нормальных температурах что-то делать пытается. Хотя индикатор показывает включения кондея. И и воздух не холодеет. Похоже там у меня есть много и других причин. Ещё на машинах с климатом есть датчик в салоне. Если там показания тоже ниже чем установленная температура, то логично, что холодит не будет. А то и согреет наоборот.