Установка адаптивных фар взамен галогеновых (с. 257)

МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.

Скрытый текст

Update Рестайл 2008

Скрытый текст

Активации корректора для Рестайла 2008 года (Источник vad007):
Комплектация неважна, если адаптивок с нуля не было. Фарш рестайловой фары изменился и реализовать прежнюю схему не реально.
В колодке с семью проводами найти два провода отвечающих за корректор в обычной фаре,запараллелить их с проводами отдельного двухконтактного коннектора в адаптиве.При наличии на руках ответной двухконтактной части(искать отдельно), без вмешательства в С111, прокидывания проводов через всю морду,и условии,что в дальнейшем не зачешутся руки заставить фары рулить.
Теоретические изыскания + Практическое подкрепление с фотографиями.

Полная распиновка косы для адаптива или автокорректора

Альтернативное подключение ручного корректора на рестайлинговых фарах

Для облегчения поиска б/у датчиков на разборках: инженерные коды датчика поворота руля
AFS+ESP - 5M5T-3F818-AC
ESP-only - 3M5T-3F818-AC

Схема Подключения Для машины с АБС и ЕСП. Освободившиеся контакты из фишки фары №7 и №9 подсоединяем к доп разъёму на фаре, корректор начинает работать, но если он не работает меняем местами провода. Остальное согласно схеме!!! Разъём С111 в этом случае не используется!!!
Установка адаптивных фар взамен галогеновых фар (сообщение #11104949)

ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!

Topic handbook:

переходник с ESP На датчик положения руля
Модули AFS
инсталляция Адаптивных фар(плюс авто корректор)
Поделюсь своим отчетом по установке адаптивов
ПОДКЛЮЧАТЬ АДАПТИВЫ НАДО ТАК
Разъем для блока управления HID\AFS и пины
Схема подключения автокорректоров к адаптивам

адаптивные фары, замена, модуль, датчик руля, часовая пружина, линза, оптика, галоген, адаптив, AFS

vadyan59

2 December 2023mobile

Potenza
Проводку делаешь сам от блока афс до (по схеме или таблице). Кто-то стафювит его под рулём и тогда куча проводов идёт слева на право. Кто-то наоборот ставит его сбоку бардачка под крышкой и коса в торпеде не такая толстая.
Так как у тебя есть разъём модуля то просто наращивай провода.
Тут на форуме есть пдф со схемами на фокус там всё есть.

dane-512

10 Februarymobile

А можно фото плиз

only_lipkin

21 Marchmobile

Мужики, привет. Хочу совместить автокор+адаптивы. Пишу сюда, тк смежная тема мертва. Машина межрест, проводка под датчики перед/зад, доп разъем, основной разъем полный - все это присутствует. Подскажите, зачем люди тащат доп разъем под автокорректор? Ведь если смотреть на заводскую ксен фару, то доп разъема в ней нет, только на адаптивной он присутствует. Также где-то читал, что разъем под задний датчик, если присутствует, то иногда его приходится допиновывать, верно?

Ну и ткните носом в схему, как подключать датчики автокора внутри фары, мотор 4 пин.

vadyan59

5 April

only_lipkin
смотри общие схемы по фокусу и согласно им и подключай.
у меня с первого раза получилось угадать..

Potenza

8 Maymobile

Ребят, привет. Нужна помощь, подключил себе адаптивы, все вроде норм, двигается. По совету одного фордовода залезли ещё через форскан и поставили галочку на фары (только там не было адаптива, были типо штатный ксенон). Запускаю автомобиль, включаю свет, вижу как адаптивы проводят проверку (двигают линзы во внутрь и на место), при повороте руля в право все четко работает сколько угодно раз, но стоит мне повернуть руль влево, как адаптив перестает работать. И помогает его оживить, только выключить свет, заглушить машину и запустить по новой. Подключился обычным ELM считать ошибки. Были ошибки таковы C1955 (расшифровал как обрыв цепи датчика поворота. И как я понял эта ошибка вообще больше подходит для датчика на рулевой рейке. У меня двигатель 1.6 115 сил, рейка без датчика). Вот вопрос что может быть? Может все же залезть в блок и наоборот убрать эту галочку?

Dik_g

8 Maymobile

Potenza
Датчик положения имееться ввиду который под рулевым колесом

Вы же его поставили?))

MikelS

9 Maymobile

Dik_g
интереснее вообще что и куда поставили) исходной инфы не хватает

Potenza

9 Maymobile

Dik_g
Да конечно, на 5 пинов, 5 пин подключен. Просто не пойму что в нем не работает тогда. Обычно если этот шлейф ломается, он полностью перестает работать. А тут вон как в право поворачиваешь руль неоднократно, линзы поворачиваются. Т.е. работает положение 0 и +1 направо. А вот если от 0 положения выкрутить руль влево т.е. на -1. То все, адаптив выключается

Potenza

9 Maymobile

MikelS
А что непонятного? Для подключения afs нужны, блок, проводка, датчик угла поворота с esp, и разъем к нему. Все это есть и установлено, иначе бы afs вообще бы не работал

MikelS

9 Maymobile

Potenza
Согласен, я про то, что интересно какая машина. Исходные данные. Ксен/рефлектор и тд)

Potenza

9 Maymobile

MikelS
А, ну фокус 2 дорест, 1.6 115 сил. Фары AFS, т.е. адаптивные. До этого стояли обычные рефлекторные

Potenza

13 Maymobile

Ребят, нашел проблему, вопрос снят. Снял часовую пружину и оказалось, что когда совмещал метки, и ставил руль, все же в какой то момент на целый оборот крутанул руль в лево. И 0 положение было на машине только когда руль повернут на 1 оборот вправо. Снял ещё раз шлейф, сделал оборот, стрелки совпали и все работает отлично

rukivmasle

26 August

Всем доброго времени суток! Есть проблема в блоке афс, куплен на автодоке новым, показался каким то странным, на первой странице блок читается, вин номер записался, но на странице 2 при чтении блока вылазит ошибка, при этом галочка перескакивает на афс модуль, в чем может быть причина? Подключал только афс блок. Если подключить блок хид то с ним ни каких проблем. АФС подключал согласно схеме.

noxx

26 Augustmobile

rukivmasle
А какие ныньче цены на новые блоки

rukivmasle

26 August

цитата:

Брал последний в районе 9 тыс.

Falcrum

26 August

rukivmasle
вы попробуйте не читать, а сначала записать в него данные. Так же попробуйте Форсканом прочитать - блок прям свежий, может из-за этого нюансы.

rukivmasle

26 August

Falcrum:

вы попробуйте не читать, а сначала записать в него данные. Так же попробуйте Форсканом прочитать - блок прям свежий, может из-за этого нюансы.

Вот я и смог на него записать только вин номер и все... может кто поделиться данными (файл) с блока афс? Когда самостоятельно выбираешь все данные, кнопка записать в лок афс остается серой.

noxx

26 Augustmobile

rukivmasle
5 лет назад брал новый чуть меньше 3к проблем не было
Но и производство Испания была

artas-lich

3 September

Ттоварищи, погибаю, уже не знаю куда копать, выручайте пожалуйста.
Фокус 2 дорест 2007 (не межрест) ST
Проводка полная (10+2) также стоял штатный ксен
Заменил блок ксена на AFS, воткнул фары соответствующие, проверил распиновку фар что НЕ под ручной корректор (в корректоре провода крас-кор-черн)
Имеем: тест проходит, 5 секунд лево-право вертит, потом по центру встает намертво, ошибка B1019 (неисправен вход корректора)
вешал резистор ~50КОм с 1 контакта блока управления светом на 14 пин AFS (блок с автосветом под автокорректор) — не помогает
Сейчас осталось грешить только на то что у меня где-то неконтакт в ручном корректоре до фары под капотом, но ошибка по входу
Больше ничего придумать не могу, что скажете?
PS: три раза перепроверял контакт в C111, 4 раза снимал руль чекал датчик поворота руля и метки выставлял — стрелочка на риску смотрит как гончая на зайца, проводка как будто изначально была готова — разъем под пин на датчик руля изолентой примотан был и вел к разъему AFS (1 пин)

artas-lich

13 November

Проблема была в + на 14 пин, его не было

2 people online

to leave a message or Sign up