Плохо заводится двигатель или не заводится вообще
Помогите разобраться.
Ford Focus 1,8 TDCi.
Машина стала очень плохо заводится. До случившегося – заводилась с пол оборота, время работы стартера, в режиме автозапуск, было, установлено 0,8 сек, стартовала с первой попытки, даже после ночных заморозков. Сейчас заводиться после 3-5 попытки по 5 сек. каждая, после запуска – мотор дёргается и подтраивает, через 1 минуту всё ОК. При езде никаких проблем не заметил, нормально разгоняется, ведет себя как обычно, как будто ни чего и не случалось.
А теперь всё по порядку.
В прошлый четверг ездил на большое расстояние. За день проехал более 1000 км. Проехав 800 км - заправился на трассе. Домой доехал нормально, на утро машина не завелась. Крутил стартером – пока не заморгала лампа «накал», диагностика показала ошибку Р2291 - Injector Control Pressure Too Low – Engine Cranking.
Дошло!, попался! – заправили летнюю соляру, а ночью был мороз t - 6.Залил в бак антигель, оттянул машину в сушку малярного цеха, после двух часов прогрева – одометр в тестовом режиме показал температуру мотора t + 20. Попробовал завести – не сразу, но завелась. Насколько смог, не снимая бака – слил солярку, в баке оставалось менее 10 литров, залил 20 литров нормальной, заменил топливный фильтр.
Сегодня откатал по городу около 100км, при езде ни каких проблем, а вот заводится плохо. Боюсь с таким запуском – аккумулятора надолго не хватит.
Что могло повредиться? Что предпринять?
Местные механики успокаивают – да всё нормально, не ты первый, но ведь раньше заводилась нормально. Никто ни чего в ответ сказать разумного не может.
Кто также попадался – ПОМОГИТЕ!
Ford Focus 1,8 TDCi.
Машина стала очень плохо заводится. До случившегося – заводилась с пол оборота, время работы стартера, в режиме автозапуск, было, установлено 0,8 сек, стартовала с первой попытки, даже после ночных заморозков. Сейчас заводиться после 3-5 попытки по 5 сек. каждая, после запуска – мотор дёргается и подтраивает, через 1 минуту всё ОК. При езде никаких проблем не заметил, нормально разгоняется, ведет себя как обычно, как будто ни чего и не случалось.
А теперь всё по порядку.
В прошлый четверг ездил на большое расстояние. За день проехал более 1000 км. Проехав 800 км - заправился на трассе. Домой доехал нормально, на утро машина не завелась. Крутил стартером – пока не заморгала лампа «накал», диагностика показала ошибку Р2291 - Injector Control Pressure Too Low – Engine Cranking.
Дошло!, попался! – заправили летнюю соляру, а ночью был мороз t - 6.Залил в бак антигель, оттянул машину в сушку малярного цеха, после двух часов прогрева – одометр в тестовом режиме показал температуру мотора t + 20. Попробовал завести – не сразу, но завелась. Насколько смог, не снимая бака – слил солярку, в баке оставалось менее 10 литров, залил 20 литров нормальной, заменил топливный фильтр.
Сегодня откатал по городу около 100км, при езде ни каких проблем, а вот заводится плохо. Боюсь с таким запуском – аккумулятора надолго не хватит.
Что могло повредиться? Что предпринять?
Местные механики успокаивают – да всё нормально, не ты первый, но ведь раньше заводилась нормально. Никто ни чего в ответ сказать разумного не может.
Кто также попадался – ПОМОГИТЕ!
Каталог IKA утверждает, что щёткодержатель Ika 772291, который аналог Bosch 1004336578, заменяет многие другие держатели Bosch. Возникает вопрос соответствия информации реальности, ведь тогда для нашего стартера можно будет применять разные держатели Bosch?
fokspro
3 June 2022
ANkasatkin
а стартер надо менять, я менял при замене 2-х массового на 1-но массовый маховик
Список запчастей для замены маховика на одномассовый от Ford Transit Connecta
а стартер надо менять, я менял при замене 2-х массового на 1-но массовый маховик
Список запчастей для замены маховика на одномассовый от Ford Transit Connecta
DEKANI
3 June 2022
ANkasatkinДатчик положения коленчатого вала
Датчик положения педали акселератора
Датчик температуры впускного воздуха!Проверяй!
Датчик положения педали акселератора
Датчик температуры впускного воздуха!Проверяй!
А то что разый шаг отверстий (зубьев) на маховиках не может быть причиной!? Дпкв не так понимает его может быть?
fokspro
7 June 2022
ANkasatkin
Мы же датчики не меняли и всё заводится. Может ситуация: просто совпадение и нужно искать проблему в топливной и не трогать сцепление, ведь на галстуке должен заводится? Какое давление создается в момент завода стартером в пауке? Либо если есть грех на ДПКВ то опять же, что по диагностике? какие обороты он видит или не видит вовсе? Есть чем потестить?
Мы же датчики не меняли и всё заводится. Может ситуация: просто совпадение и нужно искать проблему в топливной и не трогать сцепление, ведь на галстуке должен заводится? Какое давление создается в момент завода стартером в пауке? Либо если есть грех на ДПКВ то опять же, что по диагностике? какие обороты он видит или не видит вовсе? Есть чем потестить?
budaev06
Благодарю Вас за ответы. Вот обновленная информация, из фильтра тнвд выкачивает всё и гонит в обратку, причем хорошим напором. Был момент,что с паука на форсунку тоже подано было топливо,но ослабив резьбу для выпуска воздуха раздался "пшик" и всё. В общем, периодически тнвд то качает в рампу, то нет. Сейчас попробуем отсоединить датчик давления.как вы предложили. Отпишусь.
Подскажите, где в forscane эти параметры отсматривать?
Еще вопрос,возможно покажется глупым,но я его задам, отсутствие крышки бензобака может на что-то влиять?
Благодарю Вас за ответы. Вот обновленная информация, из фильтра тнвд выкачивает всё и гонит в обратку, причем хорошим напором. Был момент,что с паука на форсунку тоже подано было топливо,но ослабив резьбу для выпуска воздуха раздался "пшик" и всё. В общем, периодически тнвд то качает в рампу, то нет. Сейчас попробуем отсоединить датчик давления.как вы предложили. Отпишусь.
Подскажите, где в forscane эти параметры отсматривать?
Еще вопрос,возможно покажется глупым,но я его задам, отсутствие крышки бензобака может на что-то влиять?
KOTYRA
18 September 2022mobile
lebakin_trade
А как ваш мастер выгоняет воздух из системы? Некоторые мастера говорят что стоит подкачивающий насос и все выгонит сам но насоса там как такового нет, проще всего поставить подкачивающую грушу в систему ослабить трубки на форсунки и снять разъемы с форсунок и хорошо прокачать систему от воздуха! В форскане всё прописано разрешение на старт так и написано, когда создаётся нужное давление в системе он так и пишет .да. как прокачали систему грушей или прокруткой стартера и из трубок полилась солярка-закручиваете трубки одеваете разъемы на Форсы и пробуете запустить, из за севшего аккума или не исправного стартера тоже может не создаваться нужное давление топлива. Регулятор давления чаще всего мозг компасирует на горячую а не на холодную! И таким Макаром +-12 в вы его не проверите должным образом!
А как ваш мастер выгоняет воздух из системы? Некоторые мастера говорят что стоит подкачивающий насос и все выгонит сам но насоса там как такового нет, проще всего поставить подкачивающую грушу в систему ослабить трубки на форсунки и снять разъемы с форсунок и хорошо прокачать систему от воздуха! В форскане всё прописано разрешение на старт так и написано, когда создаётся нужное давление в системе он так и пишет .да. как прокачали систему грушей или прокруткой стартера и из трубок полилась солярка-закручиваете трубки одеваете разъемы на Форсы и пробуете запустить, из за севшего аккума или не исправного стартера тоже может не создаваться нужное давление топлива. Регулятор давления чаще всего мозг компасирует на горячую а не на холодную! И таким Макаром +-12 в вы его не проверите должным образом!
KOTYRA
18 September 2022mobile
lebakin_trade
Форсы рекомендуется отключать что бы форсунки не зависли без топлива, для запуска точно не скажу если не ошибаюсь 500 оборотов, если до форсов воздух в трубках он ни куда не денется просто явно вы заполняете фильтр соляркой и сделав несколько оборотов фильтр опять станет пустым.
Форсы рекомендуется отключать что бы форсунки не зависли без топлива, для запуска точно не скажу если не ошибаюсь 500 оборотов, если до форсов воздух в трубках он ни куда не денется просто явно вы заполняете фильтр соляркой и сделав несколько оборотов фильтр опять станет пустым.
KOTYRA
мастер подавал топливо даже в обход бака и ничего не происходило. Сейчас попробует скинуть разъем с датчика давления, жду результата от него
Пока говорит не заказывай регулятор, хотя читаю эту ветку и у большинства именно он голову мучает. А в то же время еще 7 к.р просто так не хочется потратить без толку.
мастер подавал топливо даже в обход бака и ничего не происходило. Сейчас попробует скинуть разъем с датчика давления, жду результата от него
Пока говорит не заказывай регулятор, хотя читаю эту ветку и у большинства именно он голову мучает. А в то же время еще 7 к.р просто так не хочется потратить без толку.
KOTYRA
18 September 2022mobile
lebakin_trade
Я ещё раз говорю пока воздух в системе он сам ни куда не денется хоть в обход бака хоть как, Регулятор около пяти вроде стоил. Да сейчас посмотрел от 5400р
Я ещё раз говорю пока воздух в системе он сам ни куда не денется хоть в обход бака хоть как, Регулятор около пяти вроде стоил. Да сейчас посмотрел от 5400р
KOTYRA
18 September 2022mobile
lebakin_trade
Понятно удачи, иногда до смешного бывает из за топливного фильтра-люди не правильно резинку ставят уплотнительную
Понятно удачи, иногда до смешного бывает из за топливного фильтра-люди не правильно резинку ставят уплотнительную
L lebakin_trade: |
 Пока говорит не заказывай регулятор, хотя читаю эту ветку и у большинства именно он голову мучает. А в то же время еще 7 к.р просто так не хочется потратить без толку. |
Даже если просто так останется, это хороший задел, если купил для себя машину. Я при себе вожу новый на всяк случай и огромный ключ)) , т.к. один раз в дороге он приказал долго жить...
DEKANI
19 September 2022
lebakin_trade смотри на Али. там дешевле.
FulcrumC
21 September 2022
Прислали с Али регулятор A2C59506225 за 3.500 вместо заявленных 8 рублей на Автодоке. Оригинал. Ну что сказать, китайцы молодцы ...
budaev06
Итак, стартер новый (крутит аки бешеный),система прокачена до форсунок,как вы и говорили,топливо подается в обход бака,но этот фокусник не запускается. Пробовали и с снятой фишкой с датчика давления,эффекта не было. Такое ощущение,что форсунки не открываются. Отсюда вопрос,как проверить работает ли их электрическая часть и как она должна работать?параметры пока не смотрели,т.к нет диагноста рядом и нет елм-ки
Итак, стартер новый (крутит аки бешеный),система прокачена до форсунок,как вы и говорили,топливо подается в обход бака,но этот фокусник не запускается. Пробовали и с снятой фишкой с датчика давления,эффекта не было. Такое ощущение,что форсунки не открываются. Отсюда вопрос,как проверить работает ли их электрическая часть и как она должна работать?параметры пока не смотрели,т.к нет диагноста рядом и нет елм-ки
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club