Кондиционер, проблемы. (Р)

норм а кондей включаешь такое ощущение что кто то держит

gazpromc880mm
Генератор как себя чувствует при нагрузке? Вообще у меня была идея подкинуть провода на муфту, там полярность вроде как менять нельзя и с руки покрутить. Проблема у меня такая же но+ сама машина кое как ехала, я уж тут по советам поменял небольшую кучу запчастей. Но пошел по своему пути, поставил форсы попроизводительней, но мне еще нада вентилятор заклинивший перебрать. Мысль у меня была перебрать кондей-промыть его и испаритель уайт спиритом ,поменять расширительный клапан, где он находится хз.там еще фильтр есть где та.И осушитель тоже,фиг его знает все денег стоит ща немеренно.

G gazpromc880mm:

норм а кондей включаешь такое ощущение что кто то держит

это нормальное поведение для движка 1.6 при включённом кондее ... я на обгонах по трассу выключаю его ))

Pauls
gazpromc880mm
Ну значит пусть тогда раскручивает двиг больше, у меня 1.8 тоже унылый какой та, ну эта уже другая история.

gazpromc880mm
У меня 2.3 литра, и то есть потеря мощности при включении кондея, на трассе по барабану, тапок в пол и он пошёл.

А в общем кондей сколько сил забирает? лошадей 5 наверно?

96odyvanchik69
Кондей отбирает крутящий момент. На двигле 1.4 с турбиной, вообще не чувствуется включение кондея. Крутящий момент высокий.

Всем привет! В общем покупал машину сказали что кондер лет 10 никто не заправлял, поехал к спецам думаю посмотрят в итоге дали давление в систему зашипело под крылом сказали мол трубки от конденсатора спрели. В выходные снимаю крыло осматриваю трубки все как новые где может шипеть именно под крылом? Заметил там какие то соединения может они?

Под левым крылом стоя лицом к машине спереди. Алюминиевый баченок под крылом там клапан его менять.

Всем привет, есть такая проблема, холодит только на холостых, причем холодит прям как надо ледяной воздух, но если обороты поднять то начинает дуть еле прохладный воздух, кто сталкивался с таким?

lakost08
Возможно, что фреона не хватает в системе. Нужно дозаправить. А до того выяснить, куда он делся, т.е. нужна диагностика. Здесь вам по кофейной гуще наврядли кто-то подскажет.

lakost08
Выпустите весь фрион, и заправьте заново. И пройдёт.

Добрый день фф1 зетек 1,6se ,хотел узнать как можно отключить кондей он не работает у меня,но что бы венты крутили и охлаждали движок)2 вента стоит).

DenyCooper
Они и так охлаждают двиг.
А кондиционер и так у вас не работае,чего его отключать то?

Lan33
Ну он у меня вкл,молотит просто,вроде как напряг на двигло идет же,и он автоматом вроде врубается если стоит на лобарь печка

wolkow.alexandrвозможно радиатор шипит, у меня он протерся об бампер, точнее об вертикальные пластиковые ребра, которые стоят между бампером и радиатором. Купил новый радиатор, эти ребра выкинул.

Добрый день,подскажите что может быть,на первой скорости на печке,лампочка кондея горит,и холодит не много,а дальше переключаешь лампочка тухнет и кондей не работает.

Фф1

Провод(жгут) до компрессора кондиционера 1218450, стандартная болячка - старый надломился. А новый ждал меня аж с 2006 года)

Приветствую всех. Возникла проблема с кондеем. На первой скорости вентилятора компрессор включается, а вентилятор останавливается. На остальных скоростях кондиционер не работает. Лампочка на кнопке кондея гаснет. В режиме обдува кондей работает. В чем причина такого глюка?

Добрый день подскажите пожалуйста на скорости машина гозует, как только сцепление выжал перестал обороты упали, отключил датчик дроссельной заслонки перестал но бывает глохнет, в чем проблема?

gazpromc880mm
У Вас приехал РХХ

Добрый день подскажите пожалуйста у меня форд фокус 1 1,8 зетек кондиционер включаешь работает 10 сикунд на холостом и выключается когда едешь то включается то выключается, если на скорости на нетралку ставишь машина чуть ли не глохнет, или в пробке стоишь газ дал и глохнет, чистили клапан холостого хода и дроссель, сказали что все в норме, не знаю что делать, может система забита, или осушитель?

Здравствуйте, проблема с кандером, систему промыл,дуть стало лучше ,фрион есть,но всеравно не охлаждает как надо,с псажарсккого сиденья в ноги дует и горячий и холодный воздух,что это может быть,заслонка?

96odyvanchik69
Без кодея в норме едет отлично

И клапан холостого хода мыли, и дроссель, не чего не поменялось

Привет всем. Хотел заправить кондей и выяснилось вот что. При включении печки на 1-ю скорость,печка не работает(воздух не идет),работает только на 2,3,4. При включении печки на 1-ю скорость и вкл. кондея-кондей вкл.(печка в этот момент не дует), при вкл. других скоростей-кондей выключается (гаснет лампочка на кнопке кондея). По кондею ошибок нет,принудительно с реле под копотом,работает. Все предохранители в норме.Если я правильно понимаю,то если бы это были резисторы,то работала бы только 4-я скорость,термопредохранитель тоже в норме. Думаю на сам регулятор управления печкой. Может кто сталкивался. FF1 USA

IWHITEI
Я сталкивался, именно блок резисторов был виной.
4 скорость остаётся когда предохранитель на блоке резисторов сгорает, а тут сам уже прогорел, скорее всего, из-за изношенного моторчика, а может просто возраст.

Кондиционер начал издавать стуки когда работает, хочу купить компрессор б.у. У меня на 1.8 рус он к сожалению редкий с выводами на торце. Хочу поставить с выводами сбоку. Понятно что подводку нужно менять, но само крепление к двигателю по идее одно и тоже. Кто то пробовал? Пару страниц назад вопрос задавался, но ответа не было.

Все привет, подскажите пожалуйста, такая проблема. Уходит фреон, все светили уф, все контура работают, расширительный клапан работает, утечек нет, но тем не менее куда-то уходит. Вчера после заправки немного поработал на холостых, все ок, как только поехал, машина начала постоянно циклично включать и выключать компрессор с разной периодичностью. Сегодня так стало и на холостых. Подскажите куда копать, никак не могу победить этот кондиционер.
Фокус 1.8 рус.

dronrus34
У меня подобная беда была в этом году при заправке. Грамм 300 закачалось и вдруг началось включение/выключение компрессора пока полностью не выключился. Заправщики посмотрели давление или что они там смотрят и увидели отсутствие фриона. Предположили, что в осушитель ушло, сказали менять надо. Уже в другом месте приехал проконсультироваться что к чему, в итоге, чтобы нормально заправить кондей, нужно было замкнуть контакты датчика (возможно давления, уже не помню как он назывался, но находится в районе жидкости ГУР)