Вопросы по электрике

alexandrlys6
Если перестал гореть и свет в салоне, то проверить предохранитель F60 блока BCM (за бардачком)

l_andrey
Свет и подсветка салона работают, именно почему то перестали эти хренюшки гореть. Не раздражает, но как то не привычно

Всем привет ещё раз. Добрался я наконец до блока bcm, так вот у меня там нет никаких следов омывайка. Меня больше смущает, что у меня на разъёме с6 справа снизу один контакт, так может быть? Других косяков не вижу.

Havok:

Всем привет ещё раз. Добрался я наконец до блока bcm, так вот у меня там нет никаких следов омывайка. Меня больше смущает, что у меня на разъёме с6 справа снизу один контакт, так может быть? Других косяков не вижу.

Количество пинов в разъемах варьируется от комплектации авто и соответственно модулей. Есть минимальные. Есть максимальные.

karlon3
Понятно, спасибо. В ответной части пина тоже нет, так что действительно похоже просто комплектация такая, но тогда не понятно из-за чего вырубалась магнитола, климат и глючила приборка. Никаких следов омывайки нету, преды все целые.

Всем привет! Такая вот проблема: ехал,высветилась ошибка о неисправности трансмисии,потом загорелась лампа абсолютно,акб и асп,в общем электрика начала глючить,двигатель перестал работать,попробовал завести,вообще ноль реакции.Спустя время завелась,но проехала не долго,те же самые глюки по элекрике.Вообщем добрасля до дома на троссе,попробовал закрыть акб разряжен в ноль! Думаю генератор,как его можно проверить?

abramenkov773
Проверить сначала АКБ (или заменить). Ошибки могут из-за него сыпаться.

Генератор проверяется вольтметром - при работающем двигателе оно должно быть 13.5-15в и не изменяться при работающем ближнем свете + обогреве стекла. Но АКБ должен быть не убитым.
Если есть токовые клещи, то и ток генератора измерить.

Акб менял осенью,ток генератора какой д.б.?

abramenkov773
А так же посмотрите с6 в bcm.

abramenkov773
Напряжение зарядки выше 13,6 вольт должно быть. Если ниже, то генератор на ремонт

Havok
Один раз по трассе вся панель погасла, стрелки все упали, немного испугался, нажал на кнопку аварийки, тоже ничего, но в остальном мотор и коробка все работало, я афигел вообще. Съехал на обочину, вытащил ключ, открыл капот, а мотор работал как ни в чём не бывало!))) после этого, единственное что сделал, почистил массу на BCM, но не проверял преднамеренным откидыванием от корпуса, думаю будет такой же эффект.

abramenkov773
АКБ разрядился на ходу. Смотри генератор. Один раз так же не доехал на ремонт генератора)))

K Kostya2013:

после этого, единственное что сделал, почистил массу на BCM

Можно поподробней? Речь про С5 разъём?

Havok
Нет, масса на корпус, под пластиковым порогом передней пассажирской двери.

Aleksey_24rus
Магнитола Teyes Tpro 2. Да, нештатная, подключена к стандартным разъёмам. В отзывах ни разу не видел, чтобы с ней похожие проблемы были. ОС андроиод.

При диагностике кондея выявили ошибку P0691 "Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 1" Доп признак "короткое замыкание электрической цепи на массу"
По факту симптомы такие: при запуске двигателя и включения кондея вентилятор сразу не пускается Через некоторое время (5-20 сек) кратковременно крутанется и останавливается при этом на корпусе диффузора чувствуется при пуске "тук". Далее все повторяется. Иногда работает секунд 30 потом опять останавливается. Сброс ошибки особо не помогает. Если подергать, пошатать БУВ вентилятор включатся, но через некоторое время опять останавливается. По мере прогрева двигателя когда вероятно включается 2 скорость вентилятора все нормализуются. Живу в провинции с автоэлектриками сложности.
Подскажите-
Как понять и продиагностировать что глючит? - блок управления вентилятором или сам вентилятор. В программе Форскан (с лицензией) есть функция теста вентилятора Как то можно этим тестом определить что сломалось?

Подключить вентилятор напрямую к акб. Форскан в тесте включает на пару секунд .

Полистал форум, не нашёл ответа. При закрытых стёклах двери, нажимаешь на кнопки закрытия, то есть поднимаешь кнопки электропривода вверх, мигает свет в салоне и фары. И напряжение прыгает с 14.2 на 13.8. Это нормально? Спасибо

plentiful93
Нет

P plentiful93:

напряжение прыгает с 14.2 на 13.8. Это нормально?

Или АКБ подходит к концу, или где-то плохой контакт.

l_andrey
АКБ новый, клемы зачищал.

plentiful93
А когда всё описанное происходит, моторчик подъёма стекла звук не издаёт?

BAS99
Щелчок звучит. И вот такое происходит, только когда щелчок я заметил. То есть закрыл стекла, потянул вверх, щелкнуло, свет моргнул, сразу опять нажимаешь не щёлкает и свет не моргает, потом снова через секунд 5 тянешь кнопку вверх, щёлкает и моргает свет.

Что-то с системой отключения моторчика в положении "стёкла подняты"... т.е. вы кнопку жмёте - моторчик включается, а работать ему на подъём то уже не надо. Нагрузка резко вырастает и свет ваш мигает. Ну это я так, по деревенски ))) Как там эта система устроена - не в курсе.
Как мимнимум не надо закрывать закрытое, чтоб не спалить электромотор.

P plentiful93:

клемы зачищал.

Стоит проверить затяжку предварительных предохранителей, которые на большой ток (50А) под гайку

l_andrey
Я был бы безмерно благодарен, если бы на более простом языке)

l_andrey
Это оно?

plentiful93
Да оно, для начала протяните гайки, если не поможет, то на драйве 2 люди сталкивались что с виду целый предохранитель(на ВСМ), а под нагрузкой просачивается, простая замена решает, возможно Ваш вариант.

Всем привет.

Сгнил пин в разъёме двери папа или мама.
Кто сталкивался с этим и как возможно починить?

counter-97
Заменить пин, папу- маму