Выбор марки бензина - 92, 95 или 98

IliaP
А чем тяжесть плоха для GDI?

Vortex
Я выкладывал на ойлклабе. Буквально неделю назад ревизия новых статей и данных подтвердила прежние статьи.

IliaP
Ссылку в личку кинь

IliaP
Можно мне тоже ссылку в личку пжл,

Я тут сегодня посмотрел паспорта на газпроме Два 95 g-drive один из них на 90 копеек дешевле, заправки рядом по разные стороны дороги, качество не ахти извиняюсь

Значительно отличаются?

vavazi
Глаза и шею сломал

Кто чем EcoBoost'ы заправляет? И чем руководствуется при выборе?
Я лью 95 Экто Лукойл. Пробег в километраже - 90% активная трасса (110, 130, местами 160 км/ч).

vavazi
2ой лучше, но они с одного места, соответственно качество плавает будь здоров, от 5 эфиров до 9
Плотность тоже не идеальна

Давно не проверял качество 95 бензина на разных заправках, а вчера по случаю озадачился сравнением и первые впечатления не утешительные.. помню как раньше "почти 98" покупали по цене 95.

Интересно, что в G-Drive концентрация Hitec 6473 в 2 раза меньше чем рекомендует производитель. В интернете удалось найти цену 375р/кг. Получается газпром заливает присадку на ~100р на 1000л, при этом бензин становится дороже на ~1500р. Может можно купить присадку и самому ее добавлять и так экономить?

fx000
Конечно, дешевле самому, керопур есть 3699с и др. в продаже

Бумажки - это хорошо. А вот на практике... Смотрел паспорта Лукойла на 95 и на 95 Экто. Они абсолютно одинаковые за исключением наличия присадки. Второй даже фоткать не стал. Заправил полный бак вчера, утром сегодня завожу, а из глушака вонища кислым таким запахом, как будто бенз с мтбэ. И тачка работает тише, подхват на верхах пропал. Просто вяло крутится. Знакомые симптомы, когда на BP заправлялся. Как может быть такая разница при одинаковых данных в паспортах?

Vortex
Лукойл 95 с кстово , плавает качество ,хотя по паспортам может быть хорошим по фракционке(в итоге плохо едет в режимах города)

Vortex
IliaP
Сделал очередные фото паспортов на техже заправках G-drive 95 (Выбор марки бензина - 92, 95 или 98 (сообщение #19576743)), состав как я понял значительно поменялся а цены теже )))
этот дороже на 80 копеек

этот соответственно дешевле на 80 копеек

В итоге решил заправиться G-drive 100 у него как не крути в части октанового он точно лучьше ну и цена + 7 рублей
Какие мысли у вас господа?

ЗЫ.а такой G-drive 100 был в прошлый раз
Сотый бензин получается стабильнее состав

vavazi
У вас что 95 что 100 омский гпн.
2ой паспорт нормальный 95,хороший,единственный минус днп и плотность, ну и плавают партии по эфирам то 2 то 6.

100ка обманчива кстати, вроде и лёгкая но тяжелых фракций много, но у вас выбор думаю либо 100гпн либо 100лук. 100лук самый лучший будет приход по энергии,но отложений в долгосроке больше будет. Эфир -кислорода немного нужно всетаки что бы полностью или почти полностью догорал бенз.

IliaP
у нас только из 100 только газпром или роснефть, а почему второй паспорт вам показался лучше, и в чем в 100 бензине вопрос? какие фракции относятся к тяжелым? Спасибо

100 лить когда жара,горы, загруз половина или полный,
трасса и город пробки по желанию
Либо незнакомая местность чтобы подстраховаться но по 100 может быть проходняк маленький и она будет залежалой и будет ехать как 95.

IliaP
вот 100 роснефти, получается он получше чем газпром, но в газпроме есть присадка, конечно ее супер мало но она есть )))

vavazi
На ойлклабе большая тема по топливам ,читайте,там все есть.
дублировать очень много времени

IliaP
можно ссылку в личку, если есть конкретная тема

vavazi
Рн 100 получше как по очм так и по днп(ближе к летнему), плотность чуть выше,меньше эфиров.
Меньше отложений т.к и150 выше.,т.е больше лёгких фракций.

IliaP
понял, короче еще вникать и вникать в тему)))

100-й почти у всех с присадками. Порой под максимум.
Вообще, считаю, что фракционный состав "плавает" в основном из-за качества сырья. Какая нефть, такой и бенз. Есть отличия по производителям, типа, Лукойл гонит с максимальными олефиновыми. С одной строны страдает экология, с другой высокая колорийность - жаркий бенз, отдача высокая. Опять же, в ГОСТ укладывается, значит ок.
А другие смотришь - и ОЧ поднято МТБЭ, причем под минимум. Это дополнительное снижение калорийности. И олефиновые на минималке. Свечи чистые-чистые будут, только 2.0 будет ехать на 125 л.с.
Что будет, если в чистоган Лукойловский 5-7% мтбэ булькнуть? Правильно, 98-й. А если 10-12%? Правильно - 100-й. Вопрос - оно надо? Если у двигателя хватает диапазона регулировок, чтобы работать на 92-м. А ведь, 100-й - это затянутая дуга горения. А если клапана поджаты от возраста уже? И нагарчик на них есть?

Vortex
Я не копался в олефинах. Лет 12 назад, еще на 1.6/100 перешел с ВР95 на ЛУК 95 Экто московского региона. Мне тогда показалось, что ЛУК на этом не форсированном моторе тянет лучше и пропал иногда возникавший провал оборотов. Нагар на свечах был умеренный.
Примерно 8 лет на моторе 2,5 л опять таки не форсированном, лью ЛУК 95 Экто московского разлива и Роснефть 95 в регионах. Роснефть на заправках севернее Твери. Нагар на свечах есть, но умеренный. Проблем вроде нет. Был странный случай с Shell в московском регионе. Залил почти полный бак. Двигатель работал странно. Едет нормально, но шумит с резким отзвуком. Причем на разных диапазонах оборотов. Залил ЛУК 95 на каком-то убогом франчайзе в Волгореченске - прошло. С тех пор Shell не лью.

Mits
Аналогично.

Не вижу никакого смысла лить 98, а тем более 100 бензин в атмосферники. В ФФ2 2.0л лил 95, в ФФ3 1.6л лью 95, а Куга 2 2.5л прекрасно кушает 92, а в рязанской области балую ее 95 Пульсаром, как и ФФ3.

ПыЖиК:

Не вижу никакого смысла лить 98, а тем более 100 бензин в атмосферники.

Аналогичного мнения всегда придерживался и лил в ФФ3 95 с наибольшим ОЧМ из представленных в городе. Но "специалисты" настаивали, что в 1.6л 125лс (со степенью сжатия в 11 и чипом) лучше 98/100 лить. Залил сегодня 100 на пробу - по ощущениям двигатель чуть тише работает, на динамике никак не отразилось, а средний расход в том же режиме по трассе даже вырос на 0.5л/100км. Вывод - буду лить 95, он явно оптимальный для этого атмосферника.

P.S. В 2019 году пробовал как-то заливать 92, вот на нем динамика на трассе заметно упала (время на обгон выросло и стало не безопасно). Поэтому откатал тогда бак 92 по городу и больше с 92 не экспериментировал)

Hidden post

fx000
У меня 2.0 gdi на 98 ехал хуже

Jentosik86 очень странно)