Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Какие у него цифры по моменту и лошадкам, разгон 0-100 и 80-120, без этого не понять, тут Евгений прав, кому мало, тому мало

Evgen085rerd

Evgen085rerd:

2750-2800. В общем в хорошей комплектации

Боль, тоска, печаль… х5 в далёком 13 году

Odin AS
Да вообще цены дичь какая-то ((

Odin AS
Это 2.0 4вд,2 вд вроде как 9.8

3 млн за Авто, которое стоило в 12 году лям

Daiver:

которое стоило в 12 году лям

Это авто как стоило $35-40K в 2013, так и стоит эти же $35-40К в году 2022. Вопрос к рублю.

цитата:

не нравится 1.4,не нравится робот

получается не нравятся только цифры и слова?

Evgen085rerd
По цифрам, как куга 2,5 атмо, у меня такой был 3 года отъездил, для городской, размерной езды нормально. Но всё остальное, было выше его сил. Этот вроде потехнологичнее, наверно будет повеселее.

Lelic_77
Да это понятно, что не к машине, но рублю вопрос нельзя задать, рубль он обидчивый, спросишь его и всё

Момента маловато, как мне кажется, на большой и полноприводный авто 213 метров, да ещё на 4 тысячах, думаю что не очень бодрый, а если пришпоривать, то будешь постоянно в диапазоне как раз этих 4 тысяч, но как я уже говорил выше, все эти рассуждения для мамкиных гонщиков, кто понял жизнь, тот не спишит

Odin AS
Ну подожду пока что с Европы вариант ну а если нет наверное схожу за маздой. Рынок совсем изменился нет выбора универсалов, компактвенов, дизеля практически ушли.
Довольствуемся тем что есть

Я вот всё больше смотрю на Японию, сколько там вариантов минивэнов или компактвэнов... Даже смешные Кей кары имеют вместительный салон..
Эх если бы не правый руль, я бы уже заказал напрямую с аукциона

Mr_Romanov
а чем хорош мотор 1,4 с роботом?
вон у друга пассат с 1,8 и дсг...и как начнет рассказывать про стоимости и болячки мотора,коробки...цепи,помпа,дсг,сцепление и так далее... 40 000км уже турбину поменяли...

olex07:

а чем хорош мотор 1,4 с роботом? вон у друга пассат с 1,8 и дсг...и как начнет рассказывать про стоимости и болячки мотора,коробки...цепи,помпа,дсг,сцепление и так далее... 40 000км уже турбину поменяли...

Коротко всем хорош

Понимаю машина для автобанов... Но мы то в РФ живём

Mr_Romanov
Аргумент... Ну у ваго любителей свое мнение об авто.

olex07:

Аргумент... Ну у ваго любителей свое мнение об авто.

Ну а на кой мне тут тебе все расписывать? У тебя же у друга пассат с 1.8 и дсг ты уже и так все знаешь
ЗЫ: а то я тебе напишу что два вага катал по 100+ пробега это же не авторитет будет, у друга же пассат с 1.8

Лодочник
Стремные (внешне и внутри) они в большинстве своем, но о дизайне спорить смысла нет.

100 000 км для авто из салона может быть и норма... у меня есть шкода в семье фабия,сборка чехия пробег 45 000км...проблемы конечно есть ,но они не должны быть на таком пробеге.

ПыЖиК:

Стремные (внешне и внутри) они в большинстве своем, но о дизайне спорить смысла нет.

Во многом да, согласен, но есть более-менее норм например хонда фриид, да Кей кары смешные, однако по цене они на уровне Логана, тут уж можно обсудить кто смешнее, а потом у кого салон просторнее и внутри фарш

Лодочник:

Я вот всё больше смотрю на Японию, сколько там вариантов минивэнов или компактвэнов... Даже смешные Кей кары имеют вместительный салон.. Эх если бы не правый руль, я бы уже заказал напрямую с аукциона

Если есть европейский аналог, то можно и на левый руль переделать.

olex07
По стоимости обслуживания они плюс минус одинаковые. Если хочется пушку гонку, то 1.8 дуют сильно за 200лс. 1.4 уже на пределе в этом.

VitasFocus SE
Да там полный выбор например Вага, только есть у меня подозрение, что переделки будут по объёму работ почти как у тебя
И на сколько это будет законно тоже вопрос, она ж растомаживается как правый руль, проходит тех контроль

Лодочник:

Да там полный выбор например Вага, только есть у меня подозрение, что переделки будут по объёму работ почти как у тебя И на сколько это будет законно тоже вопрос, она ж растомаживается как правый руль, проходит тех контроль

Так вот, по технике, думается, сама торпедо с печкой, рулевая рейка под замену и по мелочи. КПП с мотором на своих местах остаются. А, сиденья лучше махнуть передние. А вот, чтобы законно - это оформлять переоборудование всего этого безобразия. Что, опять же, в деньги упирается. Мне озвучивали за узаконивание моих переделок 80 т.р. и это не в Петербурге, а в Барнауле.

olex07
Это ты прямо грустно сейчас говоришь, и какого нужна у него машина?

Я вообще не понимаю, как жить без кроссовера в нашей стране

Я считаю, что первые три года и 80-100 тысяч проблем не должно быть от слова совсем, я покупал новыми машин семь и ни одна кроме киа соренто не доставила мне хлопот в этом интервале, так что надёжность автомобиля начинается после 100 тысяч и трёх лет, если он ломается раньше, это не машина, это металлолом… всё это при условии обычной эксплуатации

borodaII
Не думаю, что можно использовать на пределе. Он просто технологичный и использует свой ресурс на полную. Я вот не могу взять в толк, зачем возить с собой рядную шестерку на 3 литра, весом, как чугунный мост, если по характеристикам она уступает алюминиевой четверки в 1,5 литра? Типа мифическая надёжность на млн километров? Да нафиг она нужна 5 лет это 120 тысяч, сколько вы собрались ездить? 50?

Лодочник
Растаможить ваг из Японии тебе цена не понравится, доставка, глонас. Из Японии ВАГ везут распил на запчасти, а переделывать слишком много придётся и всё равно она останется праворукой.
За такое количество денег выйдет франкенштейн с маленьким пробегом. Смысла ноль.

Odin AS
Рядная шестёрка нужна полному приводу и 3т веса. А 1.4Т может только везти себя и в Европе на них ещё налоги меньше и она точно не равноценна даже 2л четверке.
У нас таможня меньше, но для экспортёров.

borodaII
Есть восприятие и штампы сознания, а есть цифры. Я не спорю, что первое очень важно для человека, но человек должен расти и развиваться, стремится к новым горизонтам, поэтому предлагаю тебе откинуть клеше и взглянуть на тех.характеристики. Я на счёт 1,4 ничего не могу сказать, я не разбираюсь в вагах, но 2 литра 231 сила и 450 н.м поставят на колени любой старый 3 литровый мотор от тех же бмв

Odin AS:

Есть восприятие и штампы сознания, а есть цифры. Я не спорю, что первое очень важно для человека, но человек должен расти и развиваться, стремится к новым горизонтам, поэтому предлагаю тебе откинуть клеше и взглянуть на тех.характеристики. Я на счёт 1,4 ничего не могу сказать, я не разбираюсь в вагах, но 2 литра 231 сила и 450 н.м поставят на колени любой старый 3 литровый мотор от тех же бмв

1.4Т конечно новый горизонт и 1.0 тоже. Но там явно не те ньютоны и силы. Едет да, лучше некоторых тоже да. А вот надо чудо или нет пусть каждый решает сам. Мне пока не надо.