Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена

hops115
Вроде все призеаки онигинала есть, но какой-то он люто косячный. Вот мои.
Крайний раз был в синей коробке

Vortex
Вы бы ставили такой? Сам фильтрующий элемент бумажный, вроде , как целый и одинаковой плотности. На экзисте был еще более косячный.

Воздушные меняю раз в 6000-6500 км. Или это очень мало для них?

hops115
Х.з. реально эта пластиковая мотня внутри не нравится. Затрудняюсь ответить.
А резинку которая на патрубок одеваеься сфоткай.
Где и по чем покупал?

Vortex
Я первый заказывал на exist украинском за 319 грн. А второй на док.юа за 327 грн.

Устал уже искать нормальные комплектующие для ТО, вечно хрень какая то. И вроде магазины не однодневки.
Буду дома сфоткаю резинку, но резинка там помню ровная была, без нареканий.
Отправить что ли назад им? Но тогда уже не знаю где заказывать, так как два основных игрока на рынке украинском я уже перебрал))

Есть еще вариант взять на фордс маркете, они типа по оригиналу выступают у нас, у них на сайте только оригинал продается, я у них антифриз и прокладку клапанной крышки брал ford.
Вот что у них есть:

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 149 ДЛЯ FORD [1848220]
Finis: 1848220 (предыдущий номер: 1496204; 1708877)

415 грн.

Подойдет на 2.0 бенз, ПШ. ?

H hops115:

Буду дома сфоткаю резинку, но резинка там помню ровная была, без нареканий.

Там есть момент, на котором контрафакт палится. Если норм, я бы поставил.
Оригинал в принципе никогда не блестал безупречным исполнением.
В гривнах не ориентируюсь, у в России 770 руб цена от представителя

Парни никому не хочу навязывать свою точку зрения но все же, что мешает не гонятся за оригиналом и топ заменителями, а поставить крепкий средний уровень, который без проблем используют сервисы в Европе?
Сам больше 10 лет проработал с запчастями и знаю что тут ситуация примерно как и с маслом: оригинал подделывают, топ бренды аля кастрол/Шелл тоже подделывают. Так же и с расходниками оригинал - подделывают, Мале/кнехт, Манн - подделывают.
Возьмите вы хенгст, клин фильтр, кортеко, пурфлюкс или что нить в этом сегменте и будет вам счастье и денег сэкономите.
Я после ТО1 езжу только на Hengst и масле Eni и беды не знаю и таких проблем как подделка или нет вообще не возникает.
А зная подноготную aftermarket parts в Европе не исключено что часть продукции среднего сегмента пакуют себе те самые кнехт и Манн только продают под своим именем и со своей маржой.
Опять же нет ни одного производителя запчастей который покрывает весь модельный ряд ибо это не рационально вот и пакуют они друг друга.
Все имхо.

hops115
За Док юа я бы не переживал. Всегда оригинальная продукция. Я там время от времени беру, все знакомые там берут. Проблем не было ни разу. Но там дороговато, есть варианты поинтереснее. С экзистом давно перестал работать.

Vortex
770 руб. Это 293 грн.
Я прошлый (который стоит сейчас на авто) покупал mahle в синей упаковке на экзисте, таких косяков или не было, или я просто не обратил внимание. 6000 я проездил на нем, планирую поменять с маслом сразу.

Вчера в гараже достал фильтр, который изначально стоял на машине в штатах, даже не знаю что за фирма, там только 1 маркировка, это желтые цифры на дне и написанно мексика, забыл сфоткать, он настолько идеально сделан, мне аж страшно стало, просто не подкопаешься, их походу ставят на то в америке.

цитата:

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 149 ДЛЯ FORD [1848220] Finis: 1848220 (предыдущий номер: 1496204; 1708877)

А по тому, что я написал оригинальному, он подойдет на мою машину?

H hops115:

А по тому, что я написал оригинальному, он подойдет на мою машину?

А это тоже самое, что вы купили, только за шильд Форд переплатите.

sant_BY
Чтобы иметь такую точку зрения, нужно проработать в этой сфере и действительно разобраться что к чему. А теперь представьте что-нибудь, с чем вы никогда не сталкивались, и вам там надо что-то купить. Купили, смотрете на это нечто и сразу куча вопросов и сомнений...А это вообще то? А вот здесь не ровно... Наверное подделка... и т.д. и т.п. Я в первую очередь выбираю места, где всё в белую и уже там выбираю бренды и смотрю на цены.

x-mass
Суровая реальность такова что даже в белую и поставщик с именем не гарантирует беспроблемной эксплуатации, поэтому я всегда изучаю вопрос.
Пример масляные фильтры кнехт на наш авто с 1.6 имеет префикс "А" после кода артикула, оказалось, что таким образом кнехт маркирует фильтры для стран СНГ, а производит их в Китае, вкупе с обилием подделок поэтому и решил отказаться от кнехта.

Опять же в наше время коммуникаций есть куча форумов где можно спросить за тот или иной продукт и велика вероятность, что вам подскажут и разложат по полочкам.

sant_BY
Все проще. Меньше посредников, меньше вероятнось левака. А где производится продукция дело десятое. Изменения в конструкции для определенных рынков может быть обусловлено отличными условиями эксплуатации в стране назначения. Были случаи, когда дистрибьюторы заказывали продукцию сниженного качества, но иминитые бренды обычно с таким не связываются. Репутация дороже.
Я к чему. У вас своя тактика, для вас она оправдана. Для других может нет. Я, например, стараюсь покупать так, чтобы между магазином и оф.дилером запчасти не было посредников. И уже несколько лет левака, залежалой продукции, откровенного брака в руках не держал.
И не важно, какой бренд приобретается.
З.ы. товар предназначенный для другого рынка и официально не поставляемый - это тоже левак, есиче.

hops115
Рядом 1848220 и Mahle LX 1780/3
В общем, этот фильтр слегка кривенький +/- всегда был. Будь то Ford оригинал или Mahle не важно. Но, к работе фильтра никогда вопросов не возникало.
Если хочется прям ровненький, FILTRON AK 372/1 посмотрите.
Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена (сообщение #19098176)

Vortex
Так у вас на фотках они практически идеальны, по крайней мере, эти все маркировки ровненькие, как то более спокойнее видеть ровные линии) или просто я перфекционист. Меня не покидает идея, заказать еще на одном проверенном сайте (где я пока оставался доволен оригиналами фордовскими), переплатить все таки за шильдик и посмотреть еще там, подумаем завтра.
Может все таки они сортировку партий какую то проводят визуально, в зависимости от рынка, куда поедет, и потом ставят уже шильдики, ровное в первую очередь для стабильных стран, кривое для стран третьего мира, мол сгодится и так хорошо.

Есть вариант, поехать к диллеру официальному и купить там, у нас в городе он есть.

Vortex
Как и обещал резинка того махле.
И каков вердикт?

hops115
Ставь, не парься.

Vortex
С резинкой все нормально? В чем момент? На что смотреть?

H hops115:

Vortex Воздушные меняю раз в 6000-6500 км. Или это очень мало для них?

я бы сказал, что для сферического фокуса в вакууме это очень часто. но опять же, всё зависит от условий эксплуатации. я видел фотки из челябинска или из норильска, там за 8к пробега фильтр становится чёрный до ужаса. в минске я однажды менял фильтр на пробеге 22к (в среднем раз в 15), так он был ещё чистый

hops115
Не хочу озвучивать. Потом паленка пойдет с работой над ошибками.

krokozyabr
Одно дело на треке на RS гонять, другое дело в пробке с пылящими обочечниками стоять.
Крышку скинуть, да визуально оценить.

krokozyabr

цитата:

я бы сказал, что для сферического фокуса в вакууме это очень часто. но опять же, всё зависит от условий эксплуатации. я видел фотки из челябинска или из норильска, там за 8к пробега фильтр становится чёрный до ужаса. в минске я однажды менял фильтр на пробеге 22к (в среднем раз в 15), так он был ещё чистый

Живу за городом, частный сектор, на улицах грунтовые дороги, каждая встречная машина поднимает в воздух клубы пыли. Машину после мойки, за 1 день не узнать уже. Походу это все машина и пропускает через фильтр, а в городе посмотришь одни чистюли ездят, там походу можно раз в 15 тыс. И Менять.

H hops115:

krokozyabr Живу за городом, частный сектор, на улицах грунтовые дороги, каждая встречная машина поднимает в воздух клубы пыли. Машину после мойки, за 1 день не узнать уже. Походу это все машина и пропускает через фильтр, а в городе посмотришь одни чистюли ездят, там походу можно раз в 15 тыс. И Менять.

Лучше фильтр лишний раз прменять, чем впускные клапана пескоструить. Масло все стараются сократить интервалы, а важность фильтра воздушного недооценивается. Я тоже их каждое ТО безжалостно выкидываю.

Vortex
полностью согласен, меняю фильтра вместе с маслом, через 7.5-8 т км, салонный меняю через ТО.

FICUS 1
А я вот, тут распинаюсь, а сам весной масло поменял, а фильтр забыл. Только сейчас полез запасы проверять и не могу понять - откуда лишний фильтр? И тут до меня дошло - не поменял. Новый забыл с собой на дачу взять, чтобы поменять. Cарый снял и поставил обратно. А там удаленка, отпуск. Так и забыл. В сумме получается уже проехал около 14000 тыс. км. Теперь уж до следующего ТО.

Отказался от предыдущего косячного махле и заказал тоже самое, но с шильдиком форд в другом магазине. Вот, что приехало. Вроде собрано намного ровнее.


Внутри на пластиковой решетке, тоже присутствуют заусенцы, такие мелкие пластиковые висюльки, я думаю что в какой то мере это есть на всех фильтрах, если присмотреться получше, где то меньше, где то больше. Попробовал ногтем задеть одну из верхних, до которой был доступ, она отпала вниз на дно фильтра, пробовал вытрусить, вроде ничего не выпало, походу где то всередине застряло. Куда эту пластиковую песчинку меньше 1 мм. Может засосать с воздухом теперь? Может попасть в камеру сгорания теоретически, расплавиться от температуры, смешаться с маслом и утилизироваться со следующей заменой? Или могут быть более серьезные проблемы? Через фильтр вроде как и более мелкие частицы не должны проникать, а тут покрупнее, была видна на глаз и где то всередине теперь.

hops115
это не оригинал . подделка .

12345qwert
По чем определили?

у вас даже коробка поддельная . сто раз уже писали про признаки - почитайте тему .

hops115
Для вашего случая подойдёт фильтр WIX:
Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена (сообщение #19273041)
Сделан очень аккуратно, цена не высокая

x-mass
Wix, что не подделывают? Я уже устал искать проверенное место для закупок)