Вопросы по электрике

ребят сломался пин один в разъёме,посоветуйте что сделать
И если покупать Новый пин как он называется и где найти,спасибо

counter-97:

ребят сломался пин один в разъёме,посоветуйте что сделать И если покупать Новый пин как он называется и где найти,спасибо

На разборе возьми проводку дверную на дербан. 300 руб

karlon3
А если пины отдельно заказывать как их найти можно?

Наименования там пина или номер

counter-97:

А если пины отдельно заказывать как их найти можно? Наименования там пина или номер

Х.з.

counter-97:

karlon3 А если пины отдельно заказывать как их найти можно? Наименования там пина или номер

в спб не один человек, кто фордами занимается, и пины есть и поменяют. спрашивайте на форуме.

Всем привет. ФФ3 дорест 12 год, 120 пробег. После очередной мойки (не знаю важно или нет) заметил что в дороге на приборке загораются датчики подушки и курсовой устойчивости (вроде так называется, она мигает когда буксуешь обычно). Загораются вместе. Первый раз остановился, заглушил - завёл и исчезло. Второй раз сами вместе потухли через минуту. При том машина работает штатно, отдельно проверил работу антибукса, абс - все ок. Говорят приборка умирает, если так то есть срочность менять? Есть угроза безопасности?

wholostbegan
Приборки на фф2 умирают. Ошибки смотрите

Провел самодиагностику через бк самого авто. Ошибок нет. Или обязательно елм надо?

W wholostbegan:

Провел самодиагностику через бк самого авто. Ошибок нет. Или обязательно елм надо?

там не все показывает

Чет непонятки с приборкой.
Снимал клемму. Бенза литра 3-4 было. Показывает осталось на 0 км. Ну думаю, мож датчик калибруется. Доехал, заправился.
Через неделю опять клемму снимал - но литров 15 было. Тоже самое. Стрелка показывает как положена, пробега но 0 км. Проехал ок 100 км, 3 раза глушил - все равно 0. Пока не заправил.
Раньше всегда, после сбросов и отключений акума, сразу примерное количество показывал. Ничего не шил не менял.
РП7, 2.0 PS

Подскажите зачем эти разъемы?этот у ног пассажира
а этот за блоком магнитолы?

I impossibleromeo:

Подскажите зачем эти разъемы? этот у ног пассажира а этот за блоком магнитолы?

1 фото keyless, второе 2 антенна для acm

karlon3
Спасибо. А о keyless можно поподробнее? Это подготовка какая-то?

Зачем вы туда полезли? Оставьте автомобиль в покое, просто пользуйтесь и наслаждайтесь!
Если попробовать погуглить термин "keyless", то найдете ответ. Это буквально 20 секунд занимает.
- Система бесключевого доступа (Keyless Go) – невероятно удобная технология, облегчающая жизнь автовладельцам.

Для чего эта система, я вкурсе.А куда ведет этот разъем нет.

I impossibleromeo:

Для чего эта система, я вкурсе.А куда ведет этот разъем нет.

Их должно быть 2 шт. мама и папа. один в сторону дверей, второй в сторону RFA

цитата:

Подскажите зачем эти разъемы?

Как вы спросили так вам и ответили. Остальное можно ведь просто погуглить в инете и быстро и просто найти ответы на ваши вопросы. Если глубоко заинтересовались темой - можно самостоятельно посмотреть электросхемы, а не плодить здесь бездумные вопросы.
А то вы сначала пишете -что это за система?
Вам ответили.
И ваше продолжение - "Я в курсе что это такое". Если в курсе - нечего спрашивать.

А если на форуме в поиске глянуть то можно и тему найти
Система Keyless - установка и описание

Всем привет! Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Фф3 2013 г.в, 125 л.с, 1,6. Пробег давно за триста тык. Раньше иногда появлялась индикация отсутствия зарядки акб, но перезапуск двигателя снимал проблему. Потом я уже не перезапускал движок, а просто наблюдал в процессе движения- индикация появлялась произвольно, и потом надолго пропадала. Забывал на два- три месяца. Потом вдруг болячка вновь о себе напоминала. Менял реле- регулятор, и подшипники на генераторе, шлифовал токосъёмные кольца- проблема не разрешилась. Износ колец солидный и неравномерный на каждом из них. Вчера знакомая картина вновь о себе напомнила. Ехал весь день и индикатор горел постоянно, лишь изредка пропадал. Но ведь если бы зарядки не было, то вряд ли я смог бы проехать 1100 км со включенными отопителем и стереосистемой, а так же фарами головного освещения. Намеренно включи дополнительно ещё и птф. Перед посещением сервисменов неплохо быть в теме. Заметил одну особенность: трабл проявляется весной, после долгого(две недели) простоя в МСК(столицу упомянул неспроста, ибо воздух здесь просто пропитан химией реагентов). Вачале пропал сигнал, это тоже частая проблема(как пропадает неожиданно, так и появляется вновь, произвольно, без вмешательства).

korney1974big
по симптомам похоже на замыкание управляющего провода (может, окислился где или в фишке плохой контакт), было также, зарядка при этом уходила в аварийный режим. оказалось, что был плохой контакт управляющего провода в фишке жалюзей радиатора (он общий с генератором, давал помехи)

korney1974big
У меня такое было из за просадки гены, при включении света и кондея или печки проскальзывал ремень гены. После замены ремня вот уже 3 года все ок.

При работе двигателя ремень не свистел!

Или проверяйте провода свечные.

korney1974big
Следите за напряжением бортсети когда во время движения заметите индикатор АКБ.
Например, через тестовый режим приборки
Если если любой аналог ELM27, то можно настроить логгирование многих параметров работы - в том числе и напряжения.

l_andrey
Завел движку, панель настроил на тестовый режим, вольтаж зарядки. Показатель колеблется от 14.2 до 14.9. Иногда поднимается до 15- 15.2. Включил все возможные нагрузки: ближний с дальним, птф спереди сзади, обогревы стёкол и сидений, обдув на максимум, магнитолу, аврийку и нажал тормоза(забыл омыватель). Вольтаж съехал на 13.3. По выключении нагрузок показатель в среднем 14.2. Индикатор горит, но изредка пропадает.

Вольтаж выглядит нормальным - гена работает.
Выходит, есть проблемы только с индикацией.

L l_andrey:

Вольтаж выглядит нормальным - гена работает. Выходит, есть проблемы только с индикацией.

Вот и я думаю, что если бы гена умер, то на таком расстоянии электроника начала бы отключать нагрузки. Возможно гдето в проводах или блоках предохранителей закопана неприятность. Неспроста и сигнал так же чудит.

Завтра двину к электроникам. Правда у них всегда очередь.

korney1974big
почитай ошибки. Если будет что-то типа "нет связи с генератором" то проверить фишку на гене, а потом провод от гены до ЭБУ двигателя.

metel:

почитай ошибки. Если будет что-то типа "нет связи с генератором" то проверить фишку на гене, а потом провод от гены до ЭБУ двигателя.

Все хорошо. Вот еще знать бы как это сделать.

korney1974big
Обычно всему виной в этом случае плохого качества реле на гене.