V vadzimzhibul: |
 |
Надо купить новые болты маховика, если их нет, затянуть по инструкции. Диск сцепления надо центрировать, можно куском пластиковой трубы, корзину надо зарядить при установке. Всё есть в шапке темы.
Сцепление, маховик и тд.
Всех приветствую. Моя, еще пока не законченная, история. При пробеге 80-85 начал на горячий двигатель(после длительной поездки) постукивать маховик, прогрессировало и на 110, заметил при движении на 4 или 5 передаче, при попытке резко ускорится(например при обгоне) происходит проскальзывание сцепления(может и маховик) т.к. запахов никаких не было. Например дернется с 2 до 3 т.оборотов и потом уже медленно разгоняется. Было решено производить полностью замену маховика, корзины и выжимного. По хорошему конечно подозрения только на маховик, следовало разобрать и на месте принять решение о замене сцепления и выжимного, но в наличии у нас в городе этого нет, все со сроком 5-7 дней(читай из Москвы), своей ямы для замены нет, переждать негде период ожидания запчастей. Было куплено:
Комплект маховик двухмассовый+сцепление+выжимной SACHS 2290601057, как выяснилось он пришел на смену 2290601013(или произошла смена номеров) эту информацию мне выдал представитель ZF в РФ, т.к. в магазинах внятно ничего ответить не могли.
Вчера получил, на субботу запланирована замена(после отпишусь по результату)
Внутри коробки:
Маховик двухмассовый SACHS 2294000660
К-т сцепления SACHS 3082000607
Выжимной SACHS 3182600150
Болты мах-ка SACHS 1874000030
и смазака .
Все удовольствие обошлось 22 950 вместе с доставкой ТК
Стоимостью запчастей удовлетворен на 100% теперь главное что бы подошло
Двигатель чипованный (около 20-25 тыс. назад) субъективно это никак не повлияло на кончину маховика, постукивать начал еще до чипа. Фото для любопытсвующих.
Авто Ford Focus 2+ 2008г.в. 1,8tdci
Отчет от Leshikkur по замене двухмассового маховика (текст)
Отчет от Leshikkur по замене двухмассового маховика (фотоотчет)
Процедура установки корзины сцепления 1.8TDci с использованием самодельного монтажного приспособления
Ответ Sachs о совместимости маховика LuK 415 0478 10 и корзины сцепления Sachs 3000 970 012
Ответ Schaeffler Group по маховику LuK 415 0647 10 на FF2 1.8TDci
Ответ Schaeffler Group о совместимости маховика LuK 415 0647 10 и корзины сцепления Sachs 3000 990 391
Ремонт маховика путем замены пружин
Список запчастей для замены маховика на одномассовый от Ford Transit Connecta
Комплект одномассового маховика от Ford Transit Connecta на FF2 1.8TDci
Комплект одномассового маховика от VALEO для 1.8 TDci
Положительный отзыв о проточке одномассового мах-ка Valeo на 0,7мм
Негативный отзыв о проточке одномассового мах-ка Valeo более 0,7мм
Ответ Valeo по применимости одномассового маховика на FF2 1.8TDci
Номера дисков сцепления под одномассовый маховик
Корзина сцепления Valeo 828378 под 835055
Возвратная пружина педали сцепления: диагностика неисправности, артикул, замена
Комплект маховик двухмассовый+сцепление+выжимной SACHS 2290601057, как выяснилось он пришел на смену 2290601013(или произошла смена номеров) эту информацию мне выдал представитель ZF в РФ, т.к. в магазинах внятно ничего ответить не могли.
Вчера получил, на субботу запланирована замена(после отпишусь по результату)
Внутри коробки:
Маховик двухмассовый SACHS 2294000660
К-т сцепления SACHS 3082000607
Выжимной SACHS 3182600150
Болты мах-ка SACHS 1874000030
и смазака .
Все удовольствие обошлось 22 950 вместе с доставкой ТК
Стоимостью запчастей удовлетворен на 100% теперь главное что бы подошло
Двигатель чипованный (около 20-25 тыс. назад) субъективно это никак не повлияло на кончину маховика, постукивать начал еще до чипа. Фото для любопытсвующих.
Авто Ford Focus 2+ 2008г.в. 1,8tdci
Topic handbook:
Фото "неживого" маховикаОтчет от Leshikkur по замене двухмассового маховика (текст)
Отчет от Leshikkur по замене двухмассового маховика (фотоотчет)
Процедура установки корзины сцепления 1.8TDci с использованием самодельного монтажного приспособления
Ответ Sachs о совместимости маховика LuK 415 0478 10 и корзины сцепления Sachs 3000 970 012
Ответ Schaeffler Group по маховику LuK 415 0647 10 на FF2 1.8TDci
Ответ Schaeffler Group о совместимости маховика LuK 415 0647 10 и корзины сцепления Sachs 3000 990 391
Ремонт маховика путем замены пружин
Список запчастей для замены маховика на одномассовый от Ford Transit Connecta
Комплект одномассового маховика от Ford Transit Connecta на FF2 1.8TDci
Комплект одномассового маховика от VALEO для 1.8 TDci
Положительный отзыв о проточке одномассового мах-ка Valeo на 0,7мм
Негативный отзыв о проточке одномассового мах-ка Valeo более 0,7мм
Ответ Valeo по применимости одномассового маховика на FF2 1.8TDci
Номера дисков сцепления под одномассовый маховик
Корзина сцепления Valeo 828378 под 835055
Возвратная пружина педали сцепления: диагностика неисправности, артикул, замена
vort81
5 March 2015
В продолжение истории Сцепление, маховик и тд. (сообщение #19395574)
Как положено зарядил корзину и прокачал систему (выжимной новый Sachs) , проехал около 900 км с новым сцеплением LuK SAC 624 3931 09 , пока мнение ещё не устойчивое, по идее должно быть всё как до замены сцепы, но педаль стала легче, схватывает с самого низа и до одной третей хода, дальше "пустота". Может ещё рано и притрётся, но управлять стало сложнее, больше похоже на бензиновое, с непривычки десять раз заглох. Как раньше писали, стала ощущаться нехватка массы маховика и сцепления при трогании с места в небольшую горку, хотя возможно просто ещё мотор не обкатался после переборки. Удивительно, но при этом всём, на холостых пропал звук перекладывания (постукивания) маховика,
Выходит, что в данный момент лучше брать маховик и сцепление Sachs, тем более, что новый маховик Sachs выглядит как родной устанавливаемый на конвейере.
p.s.
Замер толщины диска сцепления из комплекта LuK SAC 624 3931 09 показал 7,2 мм . По моим данным, диск из заводского комплекта Sachs установленный на конвейере был 7,8 мм. Сама корзина из комплекта LuK SAC 624 3931 09 имеет множество дополнительных крепёжных отверстий, видимо произошла унификация с некоторыми другими моделями.
Как положено зарядил корзину и прокачал систему (выжимной новый Sachs) , проехал около 900 км с новым сцеплением LuK SAC 624 3931 09 , пока мнение ещё не устойчивое, по идее должно быть всё как до замены сцепы, но педаль стала легче, схватывает с самого низа и до одной третей хода, дальше "пустота". Может ещё рано и притрётся, но управлять стало сложнее, больше похоже на бензиновое, с непривычки десять раз заглох. Как раньше писали, стала ощущаться нехватка массы маховика и сцепления при трогании с места в небольшую горку, хотя возможно просто ещё мотор не обкатался после переборки. Удивительно, но при этом всём, на холостых пропал звук перекладывания (постукивания) маховика,
Выходит, что в данный момент лучше брать маховик и сцепление Sachs, тем более, что новый маховик Sachs выглядит как родной устанавливаемый на конвейере.
p.s.
Замер толщины диска сцепления из комплекта LuK SAC 624 3931 09 показал 7,2 мм . По моим данным, диск из заводского комплекта Sachs установленный на конвейере был 7,8 мм. Сама корзина из комплекта LuK SAC 624 3931 09 имеет множество дополнительных крепёжных отверстий, видимо произошла унификация с некоторыми другими моделями.
Послевкусие.
Сцепление, маховик и тд. (сообщение #19398918)
После 10 000 км пробега могу добавить, что данный набор позволяет на ходу быстрее переключать передачи, ход самой педали сцепления остался длинным, а вот рабочий ход стал коротким и находится в самом низу, поэтому можно не доконца передвигать педаль. Минус, по крайней мере для меня, в том, что с места в сложных условиях стало не удобно работать педалью, а в пробке если зазевался, есть шанс въехать в переди идущий авто, так как машина может просто прыгнуть вперёд, но это видимо моя давняя привычка к длинной педали сцепления. Маховик не стучит, сцепа не буксует даже при полной загрузке.
Сцепление, маховик и тд. (сообщение #19398918)
После 10 000 км пробега могу добавить, что данный набор позволяет на ходу быстрее переключать передачи, ход самой педали сцепления остался длинным, а вот рабочий ход стал коротким и находится в самом низу, поэтому можно не доконца передвигать педаль. Минус, по крайней мере для меня, в том, что с места в сложных условиях стало не удобно работать педалью, а в пробке если зазевался, есть шанс въехать в переди идущий авто, так как машина может просто прыгнуть вперёд, но это видимо моя давняя привычка к длинной педали сцепления. Маховик не стучит, сцепа не буксует даже при полной загрузке.
подскажите такое дело
недавно купил фокус 1.5 дизель 17 года, пробег около 170 тыс
когда переключаешь передачи получается такие дерганья как будто сцепление бросаешь, но при этом делаю все нормально как и на других машинах и там такого нет
это что надо смотреть?
недавно купил фокус 1.5 дизель 17 года, пробег около 170 тыс
когда переключаешь передачи получается такие дерганья как будто сцепление бросаешь, но при этом делаю все нормально как и на других машинах и там такого нет
это что надо смотреть?
rootrootroot
на всех передачах? ведомый поизносился похоже, также подухи проверь
на всех передачах? ведомый поизносился похоже, также подухи проверь
alf1996
21 April 2021
rootrootroot даже на исправном дизеле эти дерганья заметнее чем на бензиновом. Особенности двигателя. Со временем будет получатся плавно.
alf1996
да нет никаких дерганий у меня например, как ни переключайся! если он ездил на других механах тем более, он же написал...
да нет никаких дерганий у меня например, как ни переключайся! если он ездил на других механах тем более, он же написал...
alf1996
21 April 2021
reobass я тоже за 38 лет за рулем много авто покатал. Особенность любого дизеля по сравнению с аналогичным бензиновым меньше диапазон оборотов, больше крутящий момент, больше степень сжатия...
Ездил несколько лет ситроен дизель 2л, потом почти 10 лет мерседес 2.2л дизель, 1.5 года кашкай дизель 1.5л. Причем тут дизель?
alf1996
23 April 2021
rootrootroot если столько авто искатал да по 10 лет еще зачем тогда спрашиваешь...должен только большим жизненным опытом делиться.
reobass поделись не детским садом и обоснуй.
И почему с таким богатым опытом такой минусовый рейтинг набираете?
reobass поделись не детским садом и обоснуй.
И почему с таким богатым опытом такой минусовый рейтинг набираете?
KOTYRA
10 August 2021mobile
bulaukasiarhei
Проверьте датчик коленвала,если вытаскивали его то могли при установке глубоко вставить и его частично срезало, или провода при установке КПП могли попасть между КПП и двигателем. Ошибки чем смотрели? У меня так же было отдал машину в сервис на замену сцепления и маховика, звонят говорят не тот маховик типо и она не заводится))) в итоге зажали и оборвали провод от датчика коленвала.
Проверьте датчик коленвала,если вытаскивали его то могли при установке глубоко вставить и его частично срезало, или провода при установке КПП могли попасть между КПП и двигателем. Ошибки чем смотрели? У меня так же было отдал машину в сервис на замену сцепления и маховика, звонят говорят не тот маховик типо и она не заводится))) в итоге зажали и оборвали провод от датчика коленвала.
putnik1
11 August 2021
Собрался я менять сцепление с маховиком, может кому пригодится выложу найденные коды на запчасти, надеюсь про замену напишу по подробнее с отчетом.
Комплекты сцепления с маховиком и выжимным:
SACHS 2290 601 017
LuK 600 0200 00
VALEO 837305
Масло в коробку:
Castrol Syntrans FE 75W 1л. 15516D
Тормозная жидкость:
Ford 1 850 522
Ford 1 847 947
САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ
FORD 1142360/1581517/1230044
Надеюсь кому то это облегчит поиск.
Комплекты сцепления с маховиком и выжимным:
SACHS 2290 601 017
LuK 600 0200 00
VALEO 837305
Масло в коробку:
Castrol Syntrans FE 75W 1л. 15516D
Тормозная жидкость:
Ford 1 850 522
Ford 1 847 947
САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ
FORD 1142360/1581517/1230044
Надеюсь кому то это облегчит поиск.
putnik1
А в связи с чем меняешь?
Если со сцепой и выжимным проблем не было, менять не советую, оно должно быть как новое. я как то тоже прикупил, а зря, лежит теперь с нормальным выжимным. А всего лишь тарахтел маховик и без вибраций, и его тоже зря менял...)) Благо за счет организации
А в связи с чем меняешь?
Если со сцепой и выжимным проблем не было, менять не советую, оно должно быть как новое. я как то тоже прикупил, а зря, лежит теперь с нормальным выжимным. А всего лишь тарахтел маховик и без вибраций, и его тоже зря менял...)) Благо за счет организации
putnik1
12 August 2021
reobass
торохтит, давит на нервы, особенно на светофорах бывает приходится стоять с выжатым сцеплением.
торохтит, давит на нервы, особенно на светофорах бывает приходится стоять с выжатым сцеплением.
Ну и меняй только маховик
Новый маховик недолго будет тишиной радовать. Мой быстро начал тарахтеть, хотя после ремонта двига, снятия всего и установки заново, стал гораздо тише, чем был, а то и не тарахтит, с чем связано непонятно
Новый маховик недолго будет тишиной радовать. Мой быстро начал тарахтеть, хотя после ремонта двига, снятия всего и установки заново, стал гораздо тише, чем был, а то и не тарахтит, с чем связано непонятно
-andros-
14 August 2021mobile
putnik1
Можно проточить шайбу. Тарахтеть не будет. В ветке бензинщиков есть о том информация. Я протачивал. В итоге на 240 т.км машину продал с родным демпфером.
Можно проточить шайбу. Тарахтеть не будет. В ветке бензинщиков есть о том информация. Я протачивал. В итоге на 240 т.км машину продал с родным демпфером.
putnik1
30 August 2021mobile
igumnov66
В эту пятницу будет замена посмотрю, напишу, что как получилось, у меня ещё родной комплект сцепления стоит, так что ему точно давно уже не хорошо. Плюс там уже пару лет просит заменится сальник, вмешательство не избежать).
В эту пятницу будет замена посмотрю, напишу, что как получилось, у меня ещё родной комплект сцепления стоит, так что ему точно давно уже не хорошо. Плюс там уже пару лет просит заменится сальник, вмешательство не избежать).
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club