Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Soldier59
Похоже ответы найдены)

mjollnir.ds
Похоже, что так)
смотреть систему охлаждения, менять прокладку ГБЦ
Опять...

Всем спасибо за советы)

S Soldier59:

mjollnir.ds Да, случай похожий. Тем более, появились новые вводные: сегодня, пока искал по знакомым динамоключ, решил сунуться под капот, и обнаружил: 1. Давление в системе охлаждения (при открывании крышки зашипел расширитель) 2. подтеки антифриза над КПП на стыке с ГБЦ. 3. На ощупь прокладка ГБЦ выпирает неравномерно рядом с коробкой. Прям чувствуется, что она в одном месте вровень с БЦ, чуть дальше выпирает. Фотки уж как получились. Нет ни гаража, ни ямы И ещё, забыл сказать: двигатель капитплился в апреле P.S. Надеюсь предупредил серьезные последствия на ранней стадии

Что и следовало ожидать! Но такие ожидания, и врагу не пожелаешь! Дует систему охлаждения не только от пробитой прокладки, это возможно и микротрещина в головке цилиндров, подтягивать её в этом случае бессмысленно, головку снимать, в обязательном порядке опрессовка, и смотреть в каком цилиндре пробило прокладку, там и искать причину, без опроссовки и шлифовки головки, нет смысла собирать! ...Это если больше нет желания опять разбирать её!

Так, я запутался... Растущее давление ОЖ это причина, или следствие прорыва прокладки? Если причина, то все сходится: на остывающем движке образуются зазоры в обе стороны, и ОЖ под давлением впрыскивает в 4 цилиндр.

Или я не прав?

Soldier59
Растущее давление это следствие нарушения работы охлаждающей системы. Причиной может являться даже крышка расширительного бачка, и даже воздушная пробка.

Прорыв прокладки в дальнейшем возможен от растущего давления. Но чаще всего это избыточные температуры, а не давление.

mjollnir.ds
Буду надеяться, что давление, потому что с марта по датчикам и на ощупь дрыгатель не сильно горячий (стрелка чуть ниже середины). А вот крышка вариант: 2 недели назад пришлось новую купить, ибо случайно раздавил старую. Неделю прокатался без проблем, давление не росло, потом опять началось.
Попробую найти крышку-оригинал, по результатам испытаний отпишусь.

Soldier59
Расширительный бачок / крышка. (Р) (сообщение #19346856)
Я от General motors взял.

Soldier59
Ты крышку бачка будешь менять или прокладку гбц ?

Huper
Закажу и то и другое, а там уже по результатам испытаний. Тем более, на работы по замене все равно денег нет...

Собсна, это оказалось давление в системе ОЖ))) Машина блеванула антифризом)))

Soldier59
В смысле крышка сбросила?
Почему растет давление?

mjollnir.ds
Да если б я знал, почему растёт давление... Крышку не сорвало, Стоит, как влитая. Лопнул патрубок, что идёт к помпе.
Я и не знал, что найти такой патрубок в моей ды... моем городе такая проблема
Нашёл на разборе, но тоже печальненький (с несквозным надрезом) Так же купил патрубок-гофру подходящего диаметра и длины от трактора Бералусь))) Позже закажу оригинал

Ну, давление это либо прокладка, либо крышка. Больше вариантов не вижу ( не знаю)

Soldier59
Я как то по ураловскому магазину гулял, у них были силиконовые патрубки отрезные. Может посмотреть, купить да поставить)

Еще видел ребятки производят силиконовые трубки. набором сразу на всю машину. по цене 7-10 т. руб.

Амба...

Ну, поставили мне вчера новый патрубок, ну поменяли фриз, ну завёлся с небольшим троениеС, ну доехал я без приключений до дома, а что толку?... Сегодня машина тупо не завелась. Стартер крутит, пытается чихнуть, но нет.
Придётся капиталист. Опять...

Soldier59
Я же написал тебе русским языком,почему "растёт давление", за счёт газов, которые попадают в систему охлаждения, и у тебя нет выбора, как только срочно снимать головку блока, иначе в следующий раз, а он долго не заставит себя ждать, разорвёт радиатор или ещё любой патрубок, либо выпуск из радиатора, куда одевается патрубок, а ещё хуже, произойдёт гидроудар и расколет блок цилиндров или просто двигатель поймает клина!!! Ездить с такой неисправностью, дорого может обойтись, потерей всего двигателя, собственно автомобиля!!! Снимай бошку и производи действия, которые я описал выше!!!

Ремонт головки блока требуется с тщательной проверкой, ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ОПРЕССОВКОЙ, ИСКАТЬ МИКРОТРЕЩИНУ(Ы) В НЕЙ, если не хочешь ещё раз разбирать!!! Ремонтировать головку должен не гаражный слесарь дядя Вася, а именно моторист или те ,кто занимается только ремонтом головок блока!!! Купи новую прокладку г/б и болты, а также надо выбрать сухой тряпкой масло в местах вкручивания этих болтов, колодцах, там где резьба в блоке цилиндров, и головку тянуть тоже должен моторист по схеме, динамометрическим ключом!!!
И если ты конкретно перегревал двигатель, тогда возможно и капиталить придётся!!! Всё (ремонт), надо делать вовремя!!!

Александр-Крым
Двигатель капиталтлся совсем недавно, и после капиталка я проехал от силы 2000 км. Езжу только по делам. Перегрева не было, масло чистое, свечи чистые и сухие. Антифон тоже выхлопом не пах. Работает ровно, да и новый патрубок, в принципе, держит давление. В сервисах на мои подозрения отвечают, что все нормально, без криминала.
После получки поеду ещё раз, в 4 сервис.

Кстати да, сегодня, после цифровой диагностики машина завелась, как ни в чем не бывало.

S Soldier59:

Александр-Крым Двигатель капиталтлся совсем недавно, и после капиталка я проехал от силы 2000 км..

А когда капиталили привалочные плоскости шлифовались или просто сажали на новую прокладку?
Хотя если бы дуло через прокладку, то и в масло бы антифриз попадал и была бы белая эмульсия на щупе и крышке маслозавливной.
Когда то такая фигня была на бэхе, дошло до того, что лопнул радиатор отопителя, а дело было все же в крышке

Soldier59
Это не о чём не говорит, что двигатель капиталился недавно, неизвестно, кто и как его собирал, а если даже поршневую нормально связали и собрали по уму, головку блока не проверяли- не опрессовывали, и в том цилиндре где пробита прокладка или микротрещина в головке, свеча будет чистенькая, мытая и сухая на горячем двигателе! А чтобы убедиться, пробита прокладка головки или есть микротрещина в головке, открываешь крышку расширительного бачка, откручиваешь по очереди...по одной свече, вставляешь плотно, очень плотно шланг насоса ручного, а лучше и эффективнее от компрессора, и потихоньку открываешь воздух, лучше эту процедуру производить вдвоём, некоторые товарищи одевают плотно резиновую перчатку или пакет целофановый, если в расширительном бачке появились пузыри или перчатка надулась,значит в этом цилиндре проблема, а какая именно, узнаешь после снятия головки!!! Могли ещё неправильно головку обтянуть, в общем, удачи тебе и дай бог, чтобы пузырей не было в бачке!!!
Посмотри: https://youtu.be/0X0VDE-PXhg

andrei84
Эмульсия не обязательно должна появиться и охлаждайка в масло идти, всё зависит от того, в каком месте пробита прокладка или трещина!!!

Друзья помогите, приехал в деревню за 300 км от города и машина перестала ехать, двигатель работает ровно на холостых, на педаль газа вообще не реагирует и соответственно никуда не едет. Газую хоть на скорости, хоть на нетрали реакции ноль, обороты не повышает. Ошибок никаких нет, видимых причин тоже нет, вроде все норм, но не хочет ехать и все! Не знаю куда копать и где искать причину. Помогите советом, может было у кого такое.

andrei84
Разобрался? У тебя же в мае было подобное.

Да нет, машина все лето стояла, я на другой катался, а тут отпуск и решил на этой ехать в деревне грязь месить. Проехала нормально, проблем небыло и даже пару дней тут на ней катался. Вот и до катался, куда копать? Что делать ?

andrei84
Может видео скинешь.

Посмотри сетку бензонасоса, топ. Фильтр.

Насос, все сетки и фильтра новые давление по елм от 2.7 до 4.2

andrei84
Посмотри фишку или сам дмрв.

H Huper:

Может видео скинешь. Посмотри сетку бензонасоса, топ. Фильтр.

Сетки посмотрел чистые и везде сегодня ковырялся, хоть бы ошибка выскочила, так нет, нет ошибок!
А как тут видео вставить?

https://mega.nz/file/qPgXmBiT#upZWxlychi3ymr0Z-5...X5Js9W4

A andrei84:

https://mega.nz/file/qPgXmBiT#upZWxlychi3ymr0Z-5...X5Js9W4

Заливаешь видео на Ютюб, а сюда скидываешь ссылку на своё видео!!!

Вспоминай, что менял или делал до появления этой ситуации, там и копай! Ошибку не покажет, так как неисправность не в электрической цепи, а механическая!!!
Хоть ты и пишешь, что насос менял, сетки новые и давление в порядке,...по ощущениям вроде как топлива не хватает, либо турбинка насоса не работает в полную силу, либо забита сетка на насосе, на холостых авто будет работать, а когда нажимаешь педаль газа, топливо не засасывает в полном объёме и она начинает глохнуть! На всякий случай: сетку на насосе надо только новую ставить, вымыть её невозможно, и там она не одна, это самообман!!!

Попробуй ещё открутить крышку бензобака и со снятой педаль газа нажать, это так, на всякий пожарный.)

Александр-Крым:

Заливаешь видео на Ютюб, а сюда скидываешь ссылку на своё видео!!! Попробуй ещё открутить крышку бензобака и со снятой педаль газа нажать, это так, на всякий пожарный.)

А что это дает? Сетки я только полтора часа назад доставал, они как новые, за турбинку не скажу, но ставилась вместе с сетками

Открытие крышки не помогло( В том и дело, что ничего не делал, взяла и стала так лагать и не знаю, что делать? Может дмрв, но как его проверить не пойму, почти всю соответствующую тему перечитал, но ничего толком не понял