Кондиционер, проблемы. (Р)

max_tomsk
Спасибо!! То, что нужно.

По поводу радиатора, у тебя вариант, по-хорошему, это менять конденсор.
Можешь убрать ламельки, но сильно ухудшится теплоотвод от разогретого фреона и кондей может хуже фурычить.
Если терять нечего - можно попробовать

max_tomsk
Если убирать то можещь и трубки повредить. Не хочешь менять радиатор оставь как есть.

трубки повредить трудно. так как ламельки отрываются легко от трубок без последствий.
max_470
поменять не трудно, вопрос в 4тыщи всего и последующей заправке, а ламельки замяты и через них воздух не продувается совсем.

Привет всем! Подскажите пожалуйста фф1 автомат zetek se 1.6 кондёр работает когда включаешь что то щелкает под капотом заправлен но дует чуть холодным воздухом в чем проблема?

A artem.remon:

чуть холодным воздухом

Клапан в полное возможно забит. Стоит 100-300р меняется минут. Требуется перезаправка системы...
Другой вопрос после 10лет я его заменил он был вполне чистый, незабитый. Но дуть стал чуть холоднее на мой взгляд)))

4honte
А где этот клапан стоит?

artem.remon
Выше в постах есть и место установки и как выглядит.

A artem.remon:

4honte А где этот клапан стоит?

Кондиционер, проблемы. (Р) (сообщение #17739998)

artem.remon

Оно?

добрый день. Ткните пожалуста в электросхму кондера форд фокус 1. На компрессоре оторваны провода ,хочу найти где что.

Уважаемые, кто в теме, подскажите:
Питерский ФФ1 2003г, 1.8, МКПП, хетч.
По вину везде бьётся компрессор кондея с трубками сбоку, по факту стоит с трубками в торце, противоположном шкиву. Устанавлен такой на заводе. Видел такой на ФФ1 сплит порт 2.0. Как понять какой брать на замену? И можно ли поставить вместо него такой, как по вину, с трубками сбоку, заменив ещё и трубки (родные изогнуты под торец)?

размер ремня без кондиционера 134.62 см.(53 дюйм)
номер 6PK1340 или YS4Z-8620-BB

Привет всем. Вопроси есть. Пропускает соединение нижней трубки кондея и радиатора кондея, верхняя держит нормально. Ставил новые колечки, все равно капает масло, как не затягивал гайку, все равно. Поставил колечко пошире в диаметре наружнем, внутренний как надо, все равно течёт. Ну и как мне кажется сильно легко в радиатор заходит, должна вроде с усилием... это так понимаю в радиаторе посадочное для трубки раздолбало уже?

Вот эта нижняя трубка, та что выше на пару см ( идёт в компрессор) она норм держит.

Всем здравствуйте! ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ!!! Летом этого года приобрёл Фокус 1. Это моя первая европейка. Потому куда и на что смотреть не знал. Было очень жарко и вентиляторы охлаждения молотили на полную. Бывший хозяин сказал, что на авто нет кондиционера (но он мне и не нужен). В тот же день сломал ногу. Из-за перелома машина простояла 4 месяца. Наступили холода. Пару дней назад завожу авто. И обнаруживаю, что вентиляторы охлаждения сразу после запуска начинают работать на полную. Еду в СТО. А там мне говорят, что авто изначально было с кондиционером. И для нормальной работы бывший хозяин подключил вентиляторы на постоянную работу. Для восстановления штатной работы вентиляторов мне предложили полностью восстановить кондиционер. Но это дорого и мне он абсолютно не нужен. Вопрос такой – возможно ли (а если да то как это сделать???) ВОСТАНОВИТЬ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРОВ БЕЗ ПОКУПКИ И МОНТАЖА ДОРОГУЩЕЙ И НЕ НУЖНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ???

а причем тут кондиционер? не вижу логики, кнопочка кондиционера если в отключеном состоянии, то вентиляторы работают по температуре двигателя. Восстанавливать кондер это кажется перебором. Решаться должно проще явно, может вообще датчик температуры двигателя гонит, который отвечает за включение вентиляторов?

M max_tomsk:

а причем тут кондиционер? не вижу логики, кнопочка кондиционера если в отключеном состоянии, то вентиляторы работают по температуре двигателя. Восстанавливать кондер это кажется перебором. Решаться должно проще явно, может вообще датчик температуры двигателя гонит, который отвечает за включение вентиляторов?

Датчик температуры двигателя в норме (на СТО ПРОВЕРИЛИ).

Доброго времени суток.
Приобрёл несколько месяцев назад первый фокус, американца. Ездил себе и бед не знал. А тут на днях проехал пару километров, остановился, встал на стоянку на 5 минут, завожусь, а не включается кондиционер. И даже просто вентиляторы не включаются. Хотя до этого все работало отлично.
Может кто знает что за беда могла случиться?
После праздников мастера долго что-то отходят жду очереди в сервис пока.

angrynorbert
вроде при 5гр и ниже кондей уже не срабатывает, зима на улице.

Всем привет! У меня zx4 2 л 2005 г дюратек сломались тросики переключения положения печки, всё время дуло на стекло, снял я этот регулятор и поехал заказывать новый и у меня заклинил компрессор кондиционера и оборвало ремень от перегрева о шкиф! Могло ли это повлиять снятое регулятор положения печки?

fadyunin83
Нет, не могло

Сегодня разобрал компрессор он сухой! В гараже тепло мне кажется пока проверял переключения положения печки включился кондиционер и так как сухой вот и заклинил

Тупит движок. Как только включаю кондей движок умирает. Zetec ,115 л. По городу ездить вообще невозможно, по трассе ещё куда ни шло. Без конденсат машинка спокойно тянет и на разгон и на горку.

zetectim
Как ни парадоксально, попробуйте проверить и и заменить катушку зажигания. У меня при пробитой катушке и включенном кондиционере были рывки и провалы при разгоне. При выключенном кондиционере ехала стабильно. После замены катушки (была в трещинах) все проблемы ушли.

lexus38
Спасибо за совет, но вряд ли. Катушку я менял по другой причине. Ставил от приоры по моему. Щас родная. Эта проблема как была так и есть. Где то слышал что мозги прокачивают. Новую прошивку ставят. Не знаю при чем тут прошивка мозгов. Может магнит много тока забирает а генератор не догоняет, а может аккумулятор слабый. Я обычно пользуюсь 55 или 65 Ач. А говорят должен стоять 75Ач.

Добрый день, друзья! Подскажите какой компрессор кондиционера установлен на Форде Фокус 1, 2002 года, американец 2 литра, 131 л/с, двигатель Zetec, универсал, АКПП.
VIN - 1FAFP36332W334568???!!!
Застучал, загремел, как будто заклинивает. На диагностике электрик сказал это гремит внутри компрессора, разбирать смысла нет и чтобы не загрязнить трубки и т.д. снимать не стали. Поменяли ремень на короткий минуя шкиф компрессора чтобы шкифы не заклинило. Теперь необходимо найти компрессор, а шильдика нет, маркировку незнаю. Хотябы артикул какой нибудь, может кто уже менял???!!! Подскажите пожалуйста, буду благодарен, чтобы не ошибится! В дальнейшем буду искать на авторазборе!
Спасибо.

vechnost5
Тоже недавно менял компрессор, определял по муфте (по ее виду) компрессора бывают двух видов, у меня тот, где на муфте скругленные болты или балласты, что это точно не знаю (второе фото). Ну и смотреть по подключению патрубков., у меня подключение как выделил красным, такой и купил на сайте известном по продаже б/у запчастей, обошелся в 1500 руб, поставил, работает. Мо1 фф1 2003г 2 литра зетек Российская сборка.

Здравствуйте. Помогите разобраться. Авто европеец 1.8 дизель. Раз в два дня перегорает предохранитель кондиционера тот, что в блоке под капотом. Когда всё же кондиционер работает, бывает, что дует слабо. Где то слышал, что поможет замена осушителя. Спасибо за ответ.

lyolik83
Больше похоже на то, что фреона очень мало в системе. Перезаправить бы для начала, с проверкой герметичности системы.