Лямбда-зонд

Sanches1813
Если Вы считаете что клеймо "оригинал" это значит что сборщик машин сам это оборудование делает, Вы ошибаетесь! Это к примеру тот же БОШ, но с клеймом Форд и ФоМоКо или ещё кого, и с ценой в 2-3 раза выше. Так что выбираете нормального производителя, что предлагается как "аналог".

Kostya2013
+1, я у себя менял лямбда, на замену купил Бошевскую, выкрутив заводскую, сравнил старую с новой и с уверенностью могу сказать, что в оригинале идёт Бош.

Бош топливный модуль для Форда 1,6 и 2,0 по каталогу есть, ДМРВ я себе брал от мазды, там usa написанно, NGK все зажигание можно спокойно брать, провода катушки и свечи, все у меня стоит и отлично работает, даже датчик коленвала FAE(на 1,6) брал, оказалось эти итальяшки как то поставляли на линии сборки Форда) так что не нужно бояться аналогов, главное не брать и упаковщиков, только у производителей! Упаковщики как правило берут китайщину конкретную.

FICUS 1:

Kostya2013 +1, я у себя менял лямбда, на замену купил Бошевскую, выкрутив заводскую, сравнил старую с новой и с уверенностью могу сказать, что в оригинале идёт Бош.

...только второсортный без клейма

Добрый день, выскочило P2237 обрыв + цепи лямбды первой или низкое напряжение. Она то работает то нет. Глушу авто , есть показания, потом ноль в форскане. Работа двигателя не изменилась. Провод питания проверял на лямбде. Идет 12в с копейками. Серый или черный.
Датчик издох или проводка лагает?

Lost1980:

Добрый день, выскочило P2237 обрыв + цепи лямбды первой или низкое напряжение. Она то работает то нет. Глушу авто , есть показания, потом ноль в форскане. Работа двигателя не изменилась. Провод питания проверял на лямбде. Идет 12в с копейками. Серый или черный. Датчик издох или проводка лагает?

Издох, появилась ошибка подогрева. Купил недалеко аналог Китай) я их очень люблю )) RUEI04099-2500р ))) проехал сегодня 100км по городу, расход 6.4 , ошибок нет. FF3 2.0 PS для инфы
До этого FAE 75087, прошла примерно 35тыкНи сажи , ни налета, чистая, G-drive рулит )) (не реклама))
Могла ли она умереть от горячего ката? У меня на скорости больше 100 он под 800 градусов греется.

цитата:

Могла ли она умереть от горячего ката? У меня на скорости больше 100 он под 800 градусов греется.

ты пару раз подряд со светофора пульни на все бабки и посмотри какая будет температура
800 это ниачом
подохла от того что сама лямбда фуфло

Здравствуйте, по датчикам лямбда зондов подскажите пожалуйста знающие люди, фото прилагается, что не так по показаниям? Авто фф3 1.6 105 пш 2 каталика

Доброго времени форумчане. Форум прочитал,но есть все таки непонятки. Ford Focus 3 125 л.с
Интересует замена ЛЗ ряд 1 датчик 1 и ряд 1 датчик 2
(Bosch)
Какие Финисы на эти ЛЗ?,подскажите пожалуй
И также интересует ,заменяемы они все таки с ряд 2 на ряд 1 или нет?

ruslanxzey:

Здравствуйте, по датчикам лямбда зондов подскажите пожалуйста знающие люди, фото прилагается, что не так по показаниям? Авто фф3 1.6 105 пш 2 каталика

Забыл написать что расход 13.5 литров, т.е. вырос после залития на плохой заправке плохого бензина аи-92

Всем доброго дня! Подскажите, кто нибудь первый лямбда-датчик от СтартВольт ставил? Вот такой StartVOLT VSOS1085.

boro3003
Краилово ведёт к поподалову, ставь Bosch или оригинал.

цитата:

Добрый день, выскочило P2237 обрыв + цепи лямбды первой или низкое напряжение. Она то работает то нет. Глушу авто , есть показания, потом ноль в форскане. Работа двигателя не изменилась. Провод питания проверял на лямбде. Идет 12в с копейками. Серый или черный. Датчик издох или проводка лагает?

Возникла аналогичная ошибка уже после замены лямбды.
Прозвонил все 4 сигнальных провода до мозгов все целые, но вот беда, один из них имеет сопротивление в 5,4 Ома, остальные показывали максимум 0,3 Ома. Решили бросить перемычку, но увы ничего не изменилось. После сброса ошибки, запуска двигателя, несколько минут работает, данные с датчика воспринимает, а потом пишет что отказ датчика и опять ошибка Р2237. Уже попробовали 3 лямбды, на других машинах они работают. А тут прям печаль... Может приехали мозги?

Отчитываюсь!
Заказал на Али верхнюю лямбду для ФФ3 2.0 за 2000р., прошло 9 месяцев, примерно 15000км пробега. Работает штатно, ошибок и проблем не обнаружил.

coolerjke
Хоть бы отфоткал че там за изделие пришло...

Vortex
К сожалению фоток нет, но выглядит в точности как на фотках продавца

Здравствуйте. ФФ3 1,6 105 лс. Вылез чек, на диагностике написали PO136 Неисправность цепи датчика кислорода ряд цил.1, датчик 2. Правильно ли я понимаю что это вторая лямбда, после катализатора? И подойдет ли вот эта Bosch 0 258 010 246 ? Нашел еще такой Bosch 0 258 010 244 но он с другим вроде разъемом и дороже намного. Я не понимаю какой брать, подскажите пожалуйста.

I ikar28:

Здравствуйте. ФФ3 1,6 105 лс. Вылез чек, на диагностике написали PO136 Неисправность цепи датчика кислорода ряд цил.1, датчик 2. Правильно ли я понимаю что это вторая лямбда, после катализатора? И подойдет ли вот эта Bosch 0 258 010 246 ? Нашел еще такой Bosch 0 258 010 244 но он с другим вроде разъемом и дороже намного. Я не понимаю какой брать, подскажите пожалуйста.

это лямбда после каталика
бери самый дешовый бош для вазика, разъем перепаяй под свою фишку, нафига лишнее бабло переплачивать

Подскажите пожалуйста: 1.6 105лс, стоят 4 датчика, после мойки двигателя на следующий день появилась ошибка p032:12-ae у h02s11.
Замыкание цепи на +12 акб. Спустя время появляется еще ошибка пропусков зажигания.
Датчик с зеленой фишкой со стороны правого крыла авто как я понимаю, у которого провод длиннее?
Такое возможно при выходе датчика из строя или дело в разьеме?

S stanislav_ld:

Подскажите пожалуйста: 1.6 105лс, стоят 4 датчика, после мойки двигателя на следующий день появилась ошибка p032:12-ae у h02s11. Замыкание цепи на +12 акб. Спустя время появляется еще ошибка пропусков зажигания. Датчик с зеленой фишкой со стороны правого крыла авто как я понимаю, у которого провод длиннее? Такое возможно при выходе датчика из строя или дело в разьеме?

начните с проверки разъемов. а вообще двигатель надо или с умом мыть, или вообще не трогать.

Ок, дело было в h02s11. Поменял на китай теперь bank 1 работает исправно. Но смотря осцилограф заметил что левый первый дк залип на 0,6 в, в то время как правый новый рисует график от 0.2 до 0.8 Что скажете, чем черевато ?

Мужики выручайте у меня ФФ-3, 125 лс, 2014 год выпуска.
Короче загорелся чек, сгонял на диагностику, показало ошибку Р0156.
Помогите подскажите какой датчик брать?
А то что то не пойму! Оригинал то дорого, какой аналог хороший? Может номер есть у кого? Чтоб без перепаек разных.
На фото информация с диагностики

Народ, всем привет! Приговорили к замене первый датчик кислорода (двиг 1.6 105 л.с.)
Я правильно понимаю сейчас варианты:
-Ford 5 147 022 -оригинал. 12 тыс. стоимость
-Bosch 0 258 006 537 , который от Калины (надо паять контакт) -1.9-2 тыс. руб
- Bosch 0 258 006 569 - фишка синего цвета, как на втором датчике (который после ката идет). Но его нет в наличии и замена на артикул Bosch 0 258 010 355 -4600 руб.
Или есть какие еще варианты стоящие? Двиг именно 105 л.с

В экзисте говорят подходит еще данный лямбда зонд (двиг 105 л.с. у меня) : Но в применимость нет двигателя 105 л.с.. А в приложении экзиста есть ... И сотрудник сказал, подходит по VIN.
Если у кого был опыт использования, отпишитесь
Позвонил дилеру, оригинала не было, предложили Denso DOX-2004. Тоже интересно, есть опыт у кого

N Nord51:

Народ, всем привет! Приговорили к замене первый датчик кислорода (двиг 1.6 105 л.с.) Я правильно понимаю сейчас варианты: -Ford 5 147 022 -оригинал. 12 тыс. стоимость -Bosch 0 258 006 537 , который от Калины (надо паять контакт) -1.9-2 тыс. руб - Bosch 0 258 006 569 - фишка синего цвета, как на втором датчике (который после ката идет). Но его нет в наличии и замена на артикул Bosch 0 258 010 355 -4600 руб. Или есть какие еще варианты стоящие? Двиг именно 105 л.с

- здесь неправильно артикул написал.
Первый датчик (до катализатора) на 1.6л 105 л.с. идет:
Ford 1 351 337 (оригинал) и аналог Bosch 0 258006 605

Всем привет. Похоже приехал я на первую лямбду. История вкратдце. Летом 19г решил попробовать Аи100 на BP, благополучно откатавшись месяц загорелся чек, изменений по работе автомобиля не было ни каких, от слова вообще. Почитали - ошибка P0131. Скинули поехал дальше порекомендовали вернуться на Аи95. Вернулся через месяц загорелся снова, также ошибка то же поведение автомобиля. Скинули чек, как раз началась осень причем холодная, до конца весны 20г чек не загорался, и вот снова в июне я решил "прочистить" топливную систему и заправил 100 уже на Роснефти. Через два бака и наступлении жары (28...30С°) чек снова загорелся. В данный момент ошибка не затеряется, чек гаснет, добавилась ещё ошибка - U0109. Описание по ошибкам: U0109(00)
Raw code: C10900
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Тест провален, Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, fuel pump (FP) control module - no communication
============2==============
P0131(00)
Raw code: 013100
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Тест провален, Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности
OBDII: Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
Ford: Heated O2 Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 1)
============3==============
P0131
Raw code: 0131
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Постоянный
OBDII: Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
Ford: Heated O2 Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 1)
============4==============
P0131
Raw code: 0131
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
Ford: Heated O2 Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 1)
============5==============
P0131
Raw code: 0131
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
Ford: Heated O2 Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 1).
Кто что может посоветовать?

coolerjke
Спасибо, чувствую скоро понадобиться, шел долго?

coolerjke
Переделки вносились для фф3 2.0 ps 2012, длины провода хватило??

Evening-SuN
шел стандартно около месяца, провод чуть длиннее, чем оригинальный