Стояночный тормоз : ручной / электрический

Только на снятие с ручника, моторчик пытается крутануться. А так моргает только значка на панели(!).

K Kosta82:

от блока ручника до кнопки,

от разъема, что справа под задним пассажиром, идет два тощих провода в сторону кнопки, (толстые красный и черные не берем в расчет), но на кнопке таких цветов я не увидел (их там вроде восемь проводов), как ты прозвонил эти два провода?

На них весит напряжение 12 вольт, значит они целы.

Kosta82
... не понял.

Я не понял вопроса, извините! И так 12 вольт висит на толстых проводах, а куда идут два тонких я не знаю и потому просил помочь со схемой или подсказать как их прозвонить ?

Здесь две схемы. Собирайте. Схемы из FORD E tis 2004года. Не думаю что сильно изменилась. Но одного провода точно не хватает. Какого? Не помню.

Kosta82
так сам же писал, что "и от блока ручника до кнопки" вызвонил.

Порадовало сообщение на форуме. У чувака в багажнике оказалось 15 литров воды. Он ничего лучше не придумал как просверлить днище под запаской. Заодно и модуль просверлил и слил всю воду в модуль.

Ребята, помогите пожалуйста, не могу разобраться, при покупке авто на диагностике обнаружили, что заднее правое колесо очень туго крутится, заклинул цилиндр суппорта, сказали нужно менять трос ручника.
Решил менять, купил то что обвел красным, еще я так понимаю от этого основного идет 2 троса на сами суппорта, не могу найти коды для заказа..
Авто C-max 2008 г.в., рестайл, мех. ручник., задние дисковые тормоза.

ruslan003
Там только один трос и есть. Кажется на снимках, что синим цветом, просто форма наконечников изображена. Если не ошибаюсь С максов с барабанными тормозами нет, в отличие от фокусов.

ruslan003
А у Вас эти троса стоят? Номера посмотрите в каталоге дорейстала, но стоят только на барабанах

Sergey113
Serj in Rogervik
То есть у меня должен быть только один трос который я и купил?
Сегодня еду в гараж, разбираться буду.

ruslan003
трос и цилиндр никак не связаны.у меня был только что тот же гемор.суппорт снял разобрал промыл керосином,там два подшипника на валу ручника,купил ремкомплек суппорта, смазку для суппортов собрал поехал.

passat-b3
Спасибо за отклик!
А не подскажите номер каталожный ремкомплекта?

Обмен опытом
С месяц назад появилась мерцающая неисправность "ограниченная работа стояночного тормоза".
Сообщение поначалу появлялось не сразу после начала движения, а спустя минут 10. Никаких действий в этот момент не предпринималось, либо равномерное движение, либо остановка на светофоре.
Неисправность исчезала после дневной стоянки на работе. Мне показалось, что неисправность чаще появлялась при влажной погоде.
С неделю назад неисправность стала постоянной и сегодня я поехал на ремонт в Турчанинов пер.
Результат комп. диагностики: проблема с сигналом "ключ вынут".
(на блок электрического стояночного тормоза поступает в том числе сигнал наличия ключа в замке зажигания с микровыключателя по отдельному проводу. Сигнал используется для предотвращения случайного снятия с тормоза при вынутом ключе.)
Далее 4 часа поиска повреждения, мастер нашел сгнивший провод в стойке в каком-то из жгутов.
Суммарно ремонт обошелся в 7250 р. 1200 диагностика, 4 нормо-часа по 1200 и собственно ремонт 1200.
И еще 50 р за черную изоленту!

В принципе такая неисправность не требует немедленной реакции и по сути на работоспособность стояночного тормоза не влияет. Но как-то неаккуратненько...

W Winnie_The_Pooh:

мастер нашел сгнивший провод в стойке в каком-то из жгутов.

точнее можно место.

352:

точнее можно место.

Увы, точнее не спросил. Электрик мне это по телефону рассказывал, сказал, что отгнил провод рядом с разъемом. Полагаю разъемов в стойке в жгуте на EPB - один.

Если надо - я завтра позвоню расспрошу точнее.

У меня перестала на приборке гореть лампочка при постановке на эл.ручник. Но временами загоралась... Сам ручник работал без нареканий. Т.к. начинать смотреть надо с разъёма за задним правым колесом, под машину в такую погоду залезать не хотелось. Думал дотяну пока подсохнет. Но тут следом перестал работать задний парктроник. Причём все датчики сразу. Ошибка по питанию. Пришлось всё же лезть...
В итоге, радом с разъёмом, что сзади справа, сгнило два провода: один на блок ручника, второй на датчики парктроника. Изоляция повреждена и провода в зелени. Потянул легонько в разные стороны и провода порвались. Пока сделал вставку и посадил в термоусадку. После восстановления проводов всё восстановилось. Летом надо будет переделать и спрятать жгут проводов в гофру.

Добрый день. Кто-нибудь покупал тросы электрического ручника (нашёл в Польше 2-4т.р и Белоруссии 6,5т.р.)

или может сервис в СПб, где возьмутся сделать из ВАЗовского (сам не берусь )

Ищу совета.
2007, 2.0, электроручник
Вчера переобувал машину, и при замене задних колес обратил внимание, что при зажатом стояночном тормозе одно колесо стояло мертво, а второе прокручивалось. Всегда ставлю на ручник, горок в городе нет, машина никуда не укатывается, ошибок нет

azke_exet
А механизм ручника на суппорте сработал у колеса которое прокручивается?

azke_exet
Могу предположить, что "умер" трос. Пора менять

B-V-V
Просил жену снять-поставить на ручник, а сам пальцами на суппорте: ноль вибраций от зажима-разжима на суппорте на колесе, которое было не зажато

azke_exet
Какое колесо?

Serj in Rogervik
Заднее правое. Левое мертво держит

azke_exet
Правый трос ремонтируется. Но можно и купить в Польше комплект.

После замени тросов моторчик крутит на разжатие до тех пор пока незакончитса резьба и в сторону затяжки непереключаетса. Что может быть как настроить

yuran8484
А провода на мотор правильно подключили?

Serj in Rogervik
Несмотрел залезу посмотрю есть схема плати где + и где -. Машину брал ручник неработал гудел. Троса згнили купил новие поставл а оно толька викручивает

Мож фото ктото скинет как должно бить

Serj in Rogervik:

А провода на мотор правильно подключили?

Посмотрел все подключено норм