alexandr3708
Это ценник за новые запчасти? Для б/у это очень конские ценники. Проще в другом регионе заказать с доставкой.
Жестянка и покраска, обсуждение ДТП, ремонта железа
Здравствуйте, я первый раз на форуме, прошу заранее извинить за возможные ошибки в размещении сообщения.
Получила ФФ2 на прошлой неделе, уже на этой неделе машина была травмирована неизвестным уродом, который оставил небольшую вмятину на правом переднем крыле и 4 царапины (до грунтовки) на бампере, каждая площадью около 1 кв.см.
У дилера Форда мне дали раскдад на ремонтные работы:
снятие-установка крыла-750 руб.,
снятие-установка бампера переднего-700 руб.,
разборка-сборка бампера-410 руб.,
снятие-установка фар-2-шт-640 руб.,
снятие-установка решетки радиатора-150 руб.,
снятие-установка передних колес-2 шт.- 200 руб.,
снятие-установка передних локеров-2шт-260 руб.,
снятие-установка передних брызговиков-100 руб.,
снятие-установка лючка бензобака ( для подбора краски, так как родного цвета "джинс-металлик" нет в наличии) - 270 руб.,
ремонт крыла первой степени-760 руб.,
окраска крыла и бампера-5980 руб.,
лакокрасочные материалы-2903 руб.
ИТОГО-13123 руб.
Все это вызывает у меня следующие вопросы:
1. зачем полностью красить крыло, если вмятина чуть заметна и нет повреждения покрытия?
2. есть ли другие способы устранения дефекта, нужно ли красить бампер целиком, если повреждения локализованы? На СТО мне ответили (правда не очень уверенно), что нужно сделать все перечисленное, чтобы машина дольше служила.
3. есть ли единые цены Форд на ремонтные работы?
В общем, есть ощущение что разводят. Прошу ответить тех, кто сталкивался с аналогичной проблемой.
Получила ФФ2 на прошлой неделе, уже на этой неделе машина была травмирована неизвестным уродом, который оставил небольшую вмятину на правом переднем крыле и 4 царапины (до грунтовки) на бампере, каждая площадью около 1 кв.см.
У дилера Форда мне дали раскдад на ремонтные работы:
снятие-установка крыла-750 руб.,
снятие-установка бампера переднего-700 руб.,
разборка-сборка бампера-410 руб.,
снятие-установка фар-2-шт-640 руб.,
снятие-установка решетки радиатора-150 руб.,
снятие-установка передних колес-2 шт.- 200 руб.,
снятие-установка передних локеров-2шт-260 руб.,
снятие-установка передних брызговиков-100 руб.,
снятие-установка лючка бензобака ( для подбора краски, так как родного цвета "джинс-металлик" нет в наличии) - 270 руб.,
ремонт крыла первой степени-760 руб.,
окраска крыла и бампера-5980 руб.,
лакокрасочные материалы-2903 руб.
ИТОГО-13123 руб.
Все это вызывает у меня следующие вопросы:
1. зачем полностью красить крыло, если вмятина чуть заметна и нет повреждения покрытия?
2. есть ли другие способы устранения дефекта, нужно ли красить бампер целиком, если повреждения локализованы? На СТО мне ответили (правда не очень уверенно), что нужно сделать все перечисленное, чтобы машина дольше служила.
3. есть ли единые цены Форд на ремонтные работы?
В общем, есть ощущение что разводят. Прошу ответить тех, кто сталкивался с аналогичной проблемой.
PiterFF2
22 March 2019mobilePiterFF2
24 March 2019mobile
Здравствуйте. Продолжение Жестянка и покраска, обсуждение ДТП и ремонта (сообщение #19083445) Забрал сегодня левое крыло Klokkerholm 2533311A1. Что могу сказать: по-моему, они просто упаковали Тайвань Gordon Auto Body, но на наклейке Клоккерхолма есть логотип этой фирмы.
PiterFF2
18 May 2019mobile
Demiteli
Спасибо за отзыв. Я так понимаю крыло в транспортировочном грунте? И было бы классно услышать отзыв как оно встает на авто.
Спасибо за отзыв. Я так понимаю крыло в транспортировочном грунте? И было бы классно услышать отзыв как оно встает на авто.
PiterFF2: |
 |
Я тут ещё просмотрел сертификат, который можно скачать отсюда 253311A1
, из-за чего подумал, что Клоккерхолм скорее всего делает сам только обычное железо. В каталоге ещё глянул сертификат на оцинкованный капот из интереса, там тоже указана тайваньская фирма Gordon, нижний спойлер переднего бампера - Tong Yang. Якобы прошли проверку качества. В конце мая ожидаю оцинкованное крыло Polcar, посмотрим, что придёт. Есть информация, что они также просто упаковывают (конкретно по оцинковке), но сам Клоккерхолм.
Пришло правое крыло Polcar 320202J типа оцинкованное, по факту Gordon, на наклейке Polcar - Made in Taiwan в нижнем правом углу.
Фото из страниц скачанного сертификата купленного мною левого крыла Klokkerholm
Фото из страниц скачанного сертификата купленного мною левого крыла Klokkerholm
axenty
28 June 2019
Demiteli
Пробежался сейчас по каталогам, судя по всему это сейчас самые лучшие не оригинальные крылья.
Не ставили на авто ещё? Что говорят ваши кузовщики? Хотелось бы продолжения вашего отзыва
Думаю тема будет жаркая в ближайшее время, если посмотреть по драйв2, то последние 2 года стали часто появляться темы "фф2 сгнил порог/крыло". Гарантия от сквозной коррозии была 12 лет, вот 2005-2007 уже подошли к этому и массово, скоро и рестайлы подойдут.
Пробежался сейчас по каталогам, судя по всему это сейчас самые лучшие не оригинальные крылья.
Не ставили на авто ещё? Что говорят ваши кузовщики? Хотелось бы продолжения вашего отзыва
Думаю тема будет жаркая в ближайшее время, если посмотреть по драйв2, то последние 2 года стали часто появляться темы "фф2 сгнил порог/крыло". Гарантия от сквозной коррозии была 12 лет, вот 2005-2007 уже подошли к этому и массово, скоро и рестайлы подойдут.
axenty
PiterFF2
Сегодня забрал машину, делали недели 2. По словам кузовщика, крылья встали отлично, проблем при установке не было, по ощущениям толщина как у заводских. Мои старые бедные крылья...
Неоригинальные крылья, покрашенные и установленные
Показалось, что правое Polcar-Gordon немного выпирает внизу, у порога.
На момент покупки в emex левое Klokkerholm - 3389р., правое Polcar - 3479р.
PiterFF2
Сегодня забрал машину, делали недели 2. По словам кузовщика, крылья встали отлично, проблем при установке не было, по ощущениям толщина как у заводских. Мои старые бедные крылья...
На момент покупки в emex левое Klokkerholm - 3389р., правое Polcar - 3479р.
Кстати, ещё связывался с представителями этих фирм у нас в России по телефону и по почте, прислал фото. Сказали, что наклейки правильные, если номер на наклейке совпадает, значит всё порядке.
вован2
10 January 2020
у кого нибудь проблема со стаканом была ?
PiterFF2
20 January 2020mobile
PiterFF2: |
|
спасибо большое. Он ржаветь не будет, просто не хочу его красить, хочу оставить черным
Я не совсем понял правильные номера, если правильно понял, то крылья у Вас от разного производителя.Или нет?. Если не затруднит напишите пожалуйста.
f111uzm
Вы правильно поняли. Левое крыло фирмы Klokkerholm, Дания - 2533311A1. Окончание А1 в артикуле говорит о лучшем исполнении и якобы оцинкованное, но мы прекрасно понимаем, что оцинковки как таковой нет. Правое крыло фирмы Polcar, Польша - 320202J. То же самое - окончание J говорит о лучшем исполнении. По факту - приходят крылья производства фирмы Gordon, Тайвань, но это не проблема - наклейки подтверждают выпуск под "присмотром" европейских фирм, связывался с российскими представителями - они подтвердили. Приходят в картонных коробках и пупырчатой плёнке, в транспортном грунте, на самих крыльях наклейки контроля качества Tatcham. Крылья встали без проблем. Если хотите чисто европейские, то выбирайте артикулы без окончаний А1 (Клоккерхолм) и J (Полкар). Почему не взял оба крыла одного производителя - правого крыла от Klokkerholm А1 нигде не было в наличии.
Вы правильно поняли. Левое крыло фирмы Klokkerholm, Дания - 2533311A1. Окончание А1 в артикуле говорит о лучшем исполнении и якобы оцинкованное, но мы прекрасно понимаем, что оцинковки как таковой нет. Правое крыло фирмы Polcar, Польша - 320202J. То же самое - окончание J говорит о лучшем исполнении. По факту - приходят крылья производства фирмы Gordon, Тайвань, но это не проблема - наклейки подтверждают выпуск под "присмотром" европейских фирм, связывался с российскими представителями - они подтвердили. Приходят в картонных коробках и пупырчатой плёнке, в транспортном грунте, на самих крыльях наклейки контроля качества Tatcham. Крылья встали без проблем. Если хотите чисто европейские, то выбирайте артикулы без окончаний А1 (Клоккерхолм) и J (Полкар). Почему не взял оба крыла одного производителя - правого крыла от Klokkerholm А1 нигде не было в наличии.
| цитата: |
|
Сейчас смотрел, с окончанием дороже на 1тр, получается европейские дешевле. Как то странно.
f111uzm
А1\J - улучшенное изготовление или производство, кто как понимает + контроль качества + возможно упаковка. Отсюда цена. Ничего странного не вижу. На китайские крылья встречал много нареканий - приходится гнуть, пилить\сверлить, очень тонкие. Кому-то везёт и всё встаёт как надо. Не отрицаю, что могли улучшить качество. Интереса ради зайдите на Драйв2, введите, например, крыло Klokkerholm \ крыло Polcar, неважно какая машина, найдёте отзывы, описание, комментарии.
А1\J - улучшенное изготовление или производство, кто как понимает + контроль качества + возможно упаковка. Отсюда цена. Ничего странного не вижу. На китайские крылья встречал много нареканий - приходится гнуть, пилить\сверлить, очень тонкие. Кому-то везёт и всё встаёт как надо. Не отрицаю, что могли улучшить качество. Интереса ради зайдите на Драйв2, введите, например, крыло Klokkerholm \ крыло Polcar, неважно какая машина, найдёте отзывы, описание, комментарии.
Alex31rus
13 February 2020mobile
Добрый вечер, сегодня попал в небольшую неприятность на своем феде 
Урон не большой как видно, подскажите видел как то в интернете как бампер выпремляли кипятком, подскажите кто нибудь что нибудь подобное делал или это миф???
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club