Расход топлива

Вот подтверждение моей мысли -- при загрязненных форсунках бортовик начинает врать: http://www.mpgenhance.com/injectors.html

Почитав форумы наши и англоязычные пришел к выводу, что показания бортовика -- достаточно неточные. Как метролог скажу: точность показаний прибора с неуказанным классом точности определяется минимальной градацией показаний этого прибора -- в нашем случае +/- 0.1 литра на 100 км. У меня к сожалению нет доказательств (лень на заправке с мерной канистрой возится, чтобы быть уверенным в точном количестве топлива), но я почти уверен, что бортовик дает погрешность более 0.1 литра на 100 км. Основная цель этих показаний -- дать вам знать, что у вас что-то не так, когда вы обнаружите достаточно заметное изменение среднего расхода на тех же маршрутах с теми же условиями езды. Но точный расход можно мерять только взяв канистру и отмеряя ею топливо (ибо заправки бывает недоливают) и замеряя пробег от "лампочки до лампочки" -- да и то, время, когда загорается лампочка не однозначно показывает осаток в баке -- там есть погрешность.

Выводы? К сожалению, в бытовых условиях замерить более менее точно (5% и ниже) расход топлива -- очень сложно. Бортовик лишь может дать понять, когда у вас достаточно сильно изменилось потребление -- что есть повод к беспокойству.

Viy1975:

хотя бы какую-то информацию нашел. Вы же только какашками кидаетесь. Ай-ай-ай...

С учетом того, что найденное подтверждает мною сказанное, это вы себе нашли. Могли бы сначала поискать, потом писать про поплавковый метод измерения расхода.

Viy1975:

Вот подтверждение моей мысли -- при загрязненных форсунках бортовик начинает врать: http://www.mpgenhance.com/injectors.html Почитав форумы наши и англоязычные пришел к выводу, что показания бортовика -- достаточно неточные. Как метролог скажу: точность показаний прибора с неуказанным классом точности определяется минимальной градацией показаний этого прибора -- в нашем случае +/- 0.1 литра на 100 км. У меня к сожалению нет доказательств (лень на заправке с мерной канистрой возится, чтобы быть уверенным в точном количестве топлива), но я почти уверен, что бортовик дает погрешность более 0.1 литра на 100 км. Основная цель этих показаний -- дать вам знать, что у вас что-то не так, когда вы обнаружите достаточно заметное изменение среднего расхода на тех же маршрутах с теми же условиями езды. Но точный расход можно мерять только взяв канистру и отмеряя ею топливо (ибо заправки бывает недоливают) и замеряя пробег от "лампочки до лампочки" -- да и то, время, когда загорается лампочка не однозначно показывает осаток в баке -- там есть погрешность. Выводы? К сожалению, в бытовых условиях замерить более менее точно (5% и ниже) расход топлива -- очень сложно. Бортовик лишь может дать понять, когда у вас достаточно сильно изменилось потребление -- что есть повод к беспокойству.

Лучше расскажите про методику и точность измерения расхода поплавкомым методом. Вы же за него топили.

Vortex
ошибался -- признаю.
Поплавок в баке -- вещь еще менее точная, чем суммирование бортовиком времени открытия форсунок.
Думаю, только лишь указатель уровня топлива от поплавка измеряется. Да и он -- сильно приблизительный, как мы знаем.

Viy1975:

Думаю, только лишь указатель уровня топлива от поплавка измеряется. Да и он -- сильно приблизительный, как мы знаем.

А еще сигнал обрабатывается - сглаживаются колебания уровня топлива.

Vortex
интересно -- а на горловине бензобака стоит датчик вставляемого пистолета? Автос же должен понимать, что ему залили новую порцию

Viy1975:

интересно -- а на горловине бензобака стоит датчик вставляемого пистолета? Автос же должен понимать, что ему залили новую порцию

нет конечно, фантазер )

Viy1975:

интересно -- а на горловине бензобака стоит датчик вставляемого пистолета? Автос же должен понимать, что ему залили новую порцию

Изучайте:
Топливная система на ФФ3
Easy fuel, топливный бак и все связанное с ним

Здравствуйте!
Почему панель приборов показывает мгновенный расход бензина несколько литров если машина катится на нейтралке?

цитата:

Почему панель приборов показывает мгновенный расход бензина несколько литров если машина катится на нейтралке?

Мотор всё равно же работает))) У меня показывает даже когда машина никуда не катится. Просто прогревается.

1.6 МКПП 155 л.с
Пробег 161436
Расход 5.8 дизель

jaguardemos
Попробуй не включать нитралку а катится на скорости пускай машина катиться. Тогда расхода не будет вообще

savchenko.jekon
это называется торможение двигателем. Во время торможения двигателем форсунки топливо не льют.

При торможении двигателем расход ноль, но почему на нейтралке неадекватный расход показывает (в итоге и средний расход может быть не корректным)?

цитата:

нейтралке неадекватный расход

Так НЕАДЕКВАТНЫЙ или просто расход?? Расход на нейтралке показывает так же как и на холостых (хоть в паркинге стоя на месте, хоть на нейтралке) Для работы двигателя бензин то нужен. Этому вы удивляетесь? При торможении двигателем, двигатель "крутит" инерция автомобиля, т.е. для шевеления поршнями в данном случае бензина не требуется. Всё сложно?

BAS99
Речь о высоком расходе при движении на нейтралке.

Высокий это сколько? Если я не ошибаюсь, когда стоите на нейтралке, показывает расход литров/час, когда катитесь на нейтралке показывает литров/100км.

когда машина стоит на нейтралке 0,7-0,8/ч, когда катится 5-8 л/100 км

jaguardemos
Много километров машина на нейтралке проезжает?

J jaguardemos:

когда машина стоит на нейтралке 0,7-0,8/ч, когда катится 5-8 л/100 км

А что из электрооборудования включено? Кондиционер, свет, подогрев стекол/сидений? Генератор же должен кто то крутить...

цитата:

когда катится 5-8 л/100 км

Чот много для "качения" на нейтралке... У меня такой расход при нормальной езде по трассе со включенным климатом, радио и всякими антирадарами с регистраторами и скоростью за 100...

у меня на 1.6 экобусте расход на нейтралке 8-11 когда с небольшой горки катишься.

B BAS99:

Чот много для "качения" на нейтралке... У меня такой расход при нормальной езде по трассе со включенным климатом, радио и всякими антирадарами с регистраторами и скоростью за 100...

А что не так? Если у него в час на холостом ходу 0.8 литра, то при скорости 10 км в час на нейтралке будет ровно в десять раз больше, т.е. 8 литров на сотню.

смотря какая скорость качения на нейтрали,
можно ведь и за сотку на нейтраль перейти, но зачастую скорости маленькие, чем медленнее тем выше покажет бк л/100, перед тем как переключится на л/ч практически перед остановкой там вообще за десятку на сотку

nevidimij
Это на передаче, чем медленнее, тем выше расход. На нейтралке скорее наоборот. До ~10км/ч расход также 0.7 л/час, а вот потом растёт и держится в районе 8-11 л/на сотню.
Я думаю, но не факт, это скорее прошивка, типа перегазовки для более плавного включения передачи.

НО у товарища 8 литров на СОТНЮ(не в час)... И это если катиться на нейтралке, когда движок по факту как бы на холостых.
Получается что? Что на холостых, почти без нагрузки, расход больше чем езда на 6-й передаче со включёнными всякими потребителями на скорости , например 100 км/ч?

цитата:

Получается что? Что на холостых, почти без нагрузки, расход больше чем езда на 6-й передаче со включёнными всякими потребителями на скорости , например 100 км/ч?

конечно, так и есть
перейди на этой скорости 100км/ч на нейтраль, увидишь другие цифры,
народ, вы вообще непонятно что с чем сравниваете

Y yoda49:

А что не так? Если у него в час на холостом ходу 0.8 литра, то при скорости 10 км в час на нейтралке будет ровно в десять раз больше, т.е. 8 литров на сотню.

Да, Вы правы, на первый взгляд кажется странным, но реально по расчетам так и получатся. Эта одна из причин, почему в пробках растет расход бензина.

добрый день фордоводы, есть тема, машину купил б/у и как наверное все начал менять в ней все расходники, в итоге получил при переключении со 2-3-4 номинальный расход до 50 литров, на 6 все нормально идешь по трассе расход 7-8 литров, кто что думает, фф 3, 125/1,6 , робот, 2012 год!

Мой Форд как то показывал 99л/100км, может быть из за отключения клеммы АКБ или сброса параметров ЭБУ.