Галогеновые лампы, диодные и прочие лампы в фары, ПТФ, фонари

Швейк
У нас же BCM управляет напряжением.
А 30 000 км в часах - это сколько? У меня, например, если грубо прикинуть, 2,5 года служат при постоянном ближнем. Если в среднем поездки по 90 мин в день - это почти 1400 фактических часов, что выше заявленных производителем ламп. Пробег за 2,5 года около 40 000 км. Лампы всегда использовал, как с завода - Philips 12972LL.

цитата:

А 30 000 км в часах - это сколько?

если брать среднюю 60км\ч...у меня 90% трасса, то это примерно 500 часов...маловато будет

Если тупо делить пробег на среднюю скорость по БК, то у меня 1800 часов получается.

цитата:

то у меня 1800 часов получается.

лампы перегорают в момент разогрева спирали, если лампу зажечь и не выключать, вполне и 5000 часов гореть будет. Просто на ФФ2 форд признал, что в момент запуска происходит скачёк напряжения, и поэтому лампы служат меньше, к примеру на своём предыдущем ланосе, я лампы поменял первый раз примерно в 100000 км...а стиль езды точь в точь как на фф3., вернее я ездил по работе одинаково. правда на ланосе лампы Н4 а тут Н7...но производитель то один. я к стати тоже Philips брал. да думаю, уже оставлю этот вопрос, раз никто не ставил резисторы дополнительные, и буду менять как менял...

Ш Швейк:

Просто на ФФ2 форд признал, что в момент запуска происходит скачёк напряжения, и поэтому лампы служат меньше

У меня, что на ФФ2, что на ФФ3 лампы служат одинаково ~2,5 года, разброс в паре от 2 недель до полугода. Первый комплект юзал без постоянного ближнего, только датчик света.
З.Ы. На ФФ2 и ФФ3 система устроена по разному. На ФФ2 у меня был скандинав на 100% накала, на ФФ3 напряжением управляет BCM, даже предохранителей нет на ближний, в режиме ДХО напряжение снижено.

цитата:

а ФФ2 и ФФ3 система устроена по разному. На ФФ2 у меня был скандинав на 100% накала, на ФФ3 напряжением управляет BCM, даже предохранителей нет на ближний, в режиме ДХО напряжение снижено.

А вот это уже интересно, у меня тоже стоит на ласточке скандинавский свет, тогда вопрос: в конфиге можно как то уменьшить напряжение на ближнем свете?

Ш Швейк:

А вот это уже интересно, у меня тоже стоит на ласточке скандинавский свет, тогда вопрос: в конфиге можно как то уменьшить напряжение на ближнем свете?

Байт #17 "Dimmed dipped headlights", значение 02 - ближний свет на 90% яркости в положении переключателя 0 и AUTO в светлое время суток. В остальных случаях ближний светить будет в полную силу.

цитата:

в положении переключателя 0 и AUTO в светлое время суток.

Vortex
у меня амбиент, переключатель правда поставил с регулировкой освещения приборки и для птф. Положение 0 как я понял это крайнее левое, AUTO это правое так? (датчика света у меня нет) будет ли работать, но хотя бы 90% это уже класс!

Установил самые обычные OSRAM - 64210 (64210-01B - блистерная упаковка 1 шт) . Попутно заменил и лампочки габаритных огней, тоже на обычные OSRAM - 2825 (2825-02B - блистераная упаковка 2 шт).
Лампы имеют явно более белый свет, чем предыдущие Philips 12972LL, более яркие, что ли, но почему-то на неосвещенном загородном шоссе сразу возникло чувство дискомфорта - перед машиной ярко, а в даль - слепота. По темным дворам отлично. Подъехал к стеночке - высота норм, обе галочки есть на одной высоте. Заеду ещё на регулировку, если ничего не изменится, буду ставить OSRAM - 64210 ULT.

здравствуйте, нужна помощь) купил светодиодные лампы в ближний, когда начал ставить столкнулся с проблемой, что лампы пару секунд горят, затем БК выдает ошибку о неисправности ламп и они гаснут. Заказал обманку. С обманкой ошибка всё равно выводится на БК, но лампы уже не отключаются. Читал где-то, что нужно в БК прописать светодиодные лампы, можно ли это сделать с помощью ELM 327? у меня он подключается к телефону через программу Car Scanner. заранее огромное спасибо за помощь
elm вот такой елм

Vortex:

Установил самые обычные OSRAM - 64210 (64210-01B - блистерная упаковка 1 шт) . Попутно заменил и лампочки габаритных огней, тоже на обычные OSRAM - 2825 (2825-02B - блистераная упаковка 2 шт). Лампы имеют явно более белый свет, чем предыдущие Philips 12972LL, более яркие, что ли, но почему-то на неосвещенном загородном шоссе сразу возникло чувство дискомфорта - перед машиной ярко, а в даль - слепота. По темным дворам отлично. Подъехал к стеночке - высота норм, обе галочки есть на одной высоте. Заеду ещё на регулировку, если ничего не изменится, буду ставить OSRAM - 64210 ULT.

BOSCH H7 Gigalight Plus 120 12V 55W H7 поставь, очень понравились лампы

H Helga:

BOSCH H7 Gigalight Plus 120 12V 55W H7 поставь, очень понравились лампы

Не, я по стандартным прикалываюсь. Все эти плюс и прочие мне не нравятся. Они создают иллюзию лучшего освещения. Продавались бы ещё Philips 12972LL, взял бы очередной раз не задумываясь. И даже взял бы их как Оригинал Форд, но в з/ч почему-то идут Osram ULT.

Готов поспорить про иллюзию на этих лампах. После штатного осрама свет стал просто отличным, причем в любую погоду

Привет, ктов теме где найти на фф3 хетч рестайл патрон заднего левого противотуманного фонаря тот что в бампере

H Helga:

Готов поспорить про иллюзию на этих лампах. После штатного осрама свет стал просто отличным, причем в любую погоду

Я не собираюсь спорить, моим глазам не нравится. Да и физику не обманешь.

Vortex:

Я не собираюсь спорить, моим глазам не нравится. Да и физику не обманешь.

Физику в лампах с повышенной светоотдачей никто и не обманывает, может конечно на коробках пишут больше чем на самом деле, но повышение давления в колбе и плотная намотка тонкой нити накала даёт более яркое свечение.

kipstar
Поставил bosch 90 Plus H7, вообще огонь))) светят реально ярче штатных. В дороге перегорела родная, заменил на китайские H7 100w(остались от фф2), светили красиво, белым...но купил бош и не пожалел. Светят ярче намного)

H Helga:

Физику в лампах с повышенной светоотдачей никто и не обманывает, может конечно на коробках пишут больше чем на самом деле, но повышение давления в колбе и плотная намотка тонкой нити накала даёт более яркое свечение.

Я про другую физику - более яркое свечение снижает дальность видимости для глаза. На на СТГ возникает эффект, как если в комнате резко погасить свет - ни фига не видать. Но если долго находиться в темноте, глаз адаптируется. Так и с Фарами - резкий перепад на СТГ дает дискомфорт для глаз, которые не успевает адаптироваться, тем самым снижает дальность видимости. Если кому нравится - ради бога, а мне не комфортно.

я так понимаю через elm 327 никто не активировал светодиодные лампы

что нужно для установки диодов в стопы на фф3 2013г. седан ?

Удалось поставить диоды в дальний свет!!!

авто фокус 3 рестайлинг

всем привет. фф 3 экобуст. какие диоды поставить в птф что бы поместились с водительской стороны? спс

Ребят, а лампы Н18 никто не пробовал стоить? Крепление легко лорабатывпется разъём такой же. Только они 65ват.Стеклоинам не расплавят?

Всем, привет!
У жены фокус 3 с обычным цоколем фары.
Что касается именитых брендов как: Osram, Philips - пробовал разные и хватает их максимум от 4 до 6 месяцев.
Если честно полная бредятина.
Друг занимается поставками оригинального масла и ламп ... посоветовал взять KOITO White Beam III 4200К.
Так вот могу сказать,что свет отличный у фар как в сухую так и дождливую погоду и служат они уже 11 месяцев.
Считаю,что нужно брать у проверенных поставщиков и будет вам счастье.

цитата:

KOITO White Beam III 4200К. Так вот могу сказать,что свет отличный у фар как в сухую так и дождливую погоду

поездил с этими лампами 1 сезон зимний - уже 3 год валяются в багажнике (для экстренной замены лампы) НЕ РЕКОМЕНДУЮ их ставить, за ту стоимость которую за них просят бесполезная штука, в сырую погоду света нет ВООБЩЕ, а так красивый белый свети и только. если фару чуток закидало грязью все света нет вообще (я сравниваю с Бош +90%, осрам АЛЛ сезон и стандартными лампами).
дольше всех пока у меня продержались осрам алл сезон (перегорели с разницей в пару дней левая и правая), сейчас стоит осрам +30% всего хватает, но для трассы рекомендовал бы +90-110% не больше и не каких синих фильтров на всю лампу.

Ребят, посоветуйте. Хочу поставить OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED в ближний, туманки, дальний. А какие габариты купить, чтобы было в тон?

цитата:

А какие габариты купить, чтобы было в тон?

подбирайте габариты с той же цветовой температурой в магазине спросите вам подскажут не будет у осрама у филипса смотрите.
мне в магазине предложили китайские диоды (закрытого типа) россыпью когда покупал NIGHT BREAKER покупал в 12г все еще там стоят ))

цитата:

Ребят, а лампы Н18 никто не пробовал стоить? Крепление легко лорабатывпется разъём такой же. Только они 65ват.Стеклоинам не расплавят?

У меня стоят. Там разница в "язычке" он немного шире, убирается легко. Свет хороший (64180L OSRAM), уже пол года езжу всегда с включенным ближним. До этого были H7 на чипе CREE XHP50 (пассивное охлаждение) прожили 9 месяцев, потом вpял CREE XHP70 (активное охлаждение) прожили 7 месяцев. Диагноз один - умирают чипы от перегрева. Свет адово сильный у CREE, но хрен настроишь нормально, приходилось слепить встречку чуток. На LED не вернусь никогда, цена-качество НЕТ от слова совсем, не стоят они своих денег. Брал у друга OSRAM NIGHT BREAKER LASER, когда ставил H18, Laser белее. По освещенности не увидел разницы, но тут каждому свое. Мне нравится когда желтит цвет, в дождь комфортнее ехать. За цоколь фары, что выгорит не переживаю никак ))). Разница в 10W не смущает.