Замена масла в ГУР. (Р)

шурец
Если обидел сори.В овсех вопроса касаемо Фёдора вроде как бы сам компетентен.

Заменил масло в Гур, методом вакуумирования, удобно, чисто , промыл полной заправкой с запуском мотора и решением, при высасывании манипуляции рулём как при обычной повороты три раза до упоров только движок не запускал:

я таким макаром масло из АКПП откачиваю. Поредством вакуум-насоса и "гидрозатвора наоборот".
для ГУРа это избыточно, ГУР замечательно сам себя прокачивает.

Менял в начале пообычной схеме .зполнил бачок и крутил стартер до опустошения, после заполнил и крутил рулем и потом стартером.литра хватает для замены р поллитра промывка.Руль легче нн стал ,помоему даже туже.Старое масло коричнево черное с гарью.

Замирович
Есть смысл поставить временный фильтр в систему. А так, я бы покатался на обычном 5w30 любого производителя с месяц-два. Потом уже слил и прочие прелести туда заливал. Думаю, тебе есть смысл снять бачок гура и продуть ему фильтр карбом. И с замачиванием в карбе, закупорив штуцера. Скорее это грязь в фильтровочной сетке тормозит руль.

Wrundel
Если бы сетку забило была бы темного цвета,а она светлая.Поеа замарачиватся не буду покатаю так потм поглядим.

как временная мера, можно временно заменить родной бачок Гура на оный от ГАЗ 3110 - он одноразовый со встроенным фильтром-картриджем, стоит в районе 150ры. Первое время можно их менять почаще, с каждой заменой моторного масла, чтобы отчистить систему от дерьма. А уже потом можно поставить на место штатный отмытый бензином бачок

Majestic_999
здравствуте. подскажите как гур после замены масла на лукойловское?

Зеленое масло можно лить фф1 сша акп 2000г?

можно лить любую гидравлическую жидкость, хоть веретёнку И-20 (как я делал, когда рейка сцала струёй).
но с обязательной прокачкой, чтобы старого масла не осталось

Всем привет коллеги!Какую желательно лить жидкость в Гур?

deicide39:

Всем привет коллеги!Какую желательно лить жидкость в Гур?

Меркон5. Или веретёнку вмгз на свой страхи риск. Читай тему.Лью моторкрафт пока нежалуюсь только цена , раздивает до трусов.

У бачка масла ГУР не фиксируется крышка при закрывании, т.е. при более сильной затяжке проскакивает. Это так и должно быть или с крышкой трабла?

Pauls
Кстате я тож заметил,при затяжке до упора ослабевает крышка бачка гур,форд фокус 1 рус сборки zetec 1.8.Чуть назад крутанул где фиксируется хорошо.
А можешь подсказать,я перед холодами надумал менять жижу гура,с бочка идет 2 шланга 1 на насос ,второй на рейку вроде.Тот который с бочка на насос,жижа поступает в насос или наоборот уже выходит?

9 96odyvanchik69:

Кстате я тож заметил,при затяжке до упора ослабевает крышка бачка гур,форд фокус 1 рус сборки zetec 1.8.Чуть назад крутанул где фиксируется хорошо. А можешь подсказать,я перед холодами надумал менять жижу гура,с бочка идет 2 шланга 1 на насос ,второй на рейку вроде.Тот который с бочка на насос,жижа поступает в насос или наоборот уже выходит?

Да...тоже так себя ведёт крышка, и тоже просто останавливаю затяжку, где фиксируется.
Я вот только в воскресенье менял себе и антифриз и масло ГУР..всё с промывкой. Обратка в бачёк ГУР - это тонкий шланг (стрелочкой на картинке). Не знаю есть ли разница по движку, у меня 1.6 duratec.

Без разницы.
Себе туда фильтр от АКПП поставил.

шурец
как? есть фото?

short_circuit
Бачок гур-нижний писюн обратки-кусок маслобензостойкого шланга на хомуте-фильтр АКПП от Хонды-родной шланг обратки на родном хомуте.
С куском доп. шланга провозился долго несколько раз снимая бачок гура и примеряя обрезал подбирая оптимальное расположение фильтра АКПП под бачком гура и ровную прокладку родного шланга обратки в районе гидроопоры двигателя.

ок, понял, спасиб. Я-то думал, что наш фильтр АКПП, вот и о[фиг]ел маленько

short_circuit
Вот такой поставил
https://a.d-cd.net/8cc5306s-960.jpg

шурец
а есть смысл в фильтре на обратку?

mjollnir.ds

если в системе есть много г@вна, и свежее масло быстро загаживается, то смысл есть

лично я ставил похожий фильтр на свой Кряйслер Зебринг

отчОт на Драйве

short_circuit
Заинтересовал. Я просто при замене масла промываю пару раз декстроном дешевым. И как то не замечал быстро теменеет или нет.
Теперь спать не смогу))) МБ тоже потом врежу.

привет.
можно ли лить не оригинал?

можно любое гидравлическое масло, хоть "веретёнку" И-20 (именно её я лил, когда у меня текло ручьём с рейки). Но с обязательной промывкой системы

Жидкость ГУР никогда не меняли), машина очень редко ездила. Сама жидкость чистая. Опасно ли менять масло в ГУР целиком в моем случае? Мастера в сервисе ФОРД советовали не менять все целиком, а частично откачкой шприцом с бочка и заливкой новой жижи, так несколько раз пройтись с интервалом в день-неделю, пока всю литровую банку не залью. Боятся, что насос воздух возьмет, были такие случаи в их практике. А тут читаю, что никто о воздухе не беспокоится)). Что посоветуете, брать оригинал зеленый 1л для частичной замены или все-таки поменять целиком на ATF Ravenol Mercon V (осталось 2л после полной замены масла в АКПП)?

arskabir
Информации о замене в этой теме чрезмерно много. Если боишься воздуха в системе, то можно снять шланг с обратки, кинуть в емкость, крутить руль и довливать новую жижу, чтобы незавоздушить систему. Таким образом старая жижа будет литься со шланга, новая доливка будет заполнять пространство. И воздуха не будет, и жижа меняна. Объем жижи который понадобится около 1 л.

фф1 рус сборки. Открыл сегодня крышку бачка гура посмотреть на жижу, как завоняло паленым маслом . Взял 1.5 литра, менял методом вытеснения.

Завел, крутанул рулем до упора в лево-право, жижа снова покраснела. Жижи наверно в гуре литра 2. Ну в общем жижа стало красно-прозрачная ,запаха паленого масла стало меньше . Замена жижи мне не понравилась, в следующий раз буду поднимать морду и крутить рулем. Ну а пока что так на лето.

AlexAG1976
Ходит без нареканий, разницы нет

Заменил жидкость на Масло Валера -40°C желтого цвета Артикул: 9204.
2 л., 1 литр на промывку. Старая жидкость была очень темная. С новой несколько сот км проблем нет.