Топливная система на ФФ3

Мишуха, то есть включить зажигание.

Биззз41
Если 2- 3 раза включить выкл зажигание и подождать пару секунд даже, то сразу заведется.
А в каком смысле не хватает давления?

Forcfocus3712
Насос запускается и накачивает бензин, но не сразу. Приходится ждать, пока накачает.

Forcfocus3712
А при каких условиях долгий запуск? При первом включении ждешь окончания работы насоса или сразу на старт?

Извини, вопрос не до конца понял.

То есть если захочу с первого раза завезти, кручу, жду чтобы насос загудел и успокоился, кручу, если заведется то очень долго.

2. Весь день стояла, открыл и закрыл замок, потом повторил и сразу завел, завелась с пол оборота, но после того как завелась немного "покашляла" неохотно набрала обороты и стала прогреваться уже.

Мишуха
Это ненормально ведь, насос менять чтоли?

Forcfocus3712
У меня так было на ваз2110 когда дроссель грязный был. Воздуха не хватало на запуске.

Спасибо, учту.

АНДРЕЙ1973:

а дорого, это сколько?

1600, например

zippg
Фига они опухшие. Мне за 100р делали

И ИванФокус:

Фига они опухшие. Мне за 100р делали

Я тоже не оценил..

А кто-нибудь пользовался присадками для очистки топливной системы Liqui Molly? Пока ищу где измерить давление, а рывки периодические провалы при разгоне сохраняются, есть смысл / подводные камни попробовать прочистить?

Нынче сменил модуль. Вот такое давление после отпускания ключа стартера. Тока акб сдох теперь. Заряжаю. Varta ведь неослуживаемый?

zippg
Проверь в.в. провода и свечи. Дней пять назад я ездил к диагносту. Заплатил 400 руб. за то, что мог сделать сам. Разница в том, что диагност через программу увидел пропуски зажигания, а самому мне пришлось бы снимать и проверять каждый в отдельности высоковольтный провод. На изоляторе свечи и внутри подсвечника второго цилиндра были следы пробоя. Счаз все вроде норм.

korney1974big:

Как точно узнать, что издох именно насос? Почему-то одновременно отказал и сигнал.

И сигнал нашелся. Контакты просто окислились.

korney1974big:

Проверь в.в. провода и свечи. Дней пять назад я ездил к диагносту. Заплатил 400 руб. за то, что мог сделать сам. Разница в том, что диагност через программу увидел пропуски зажигания, а самому мне пришлось бы снимать и проверять каждый в отдельности высоковольтный провод. На изоляторе свечи и внутри подсвечника второго цилиндра были следы пробоя. Счаз все вроде норм.

насчет проводов попробую, хотя у меня заводится легко и без пропусков, а свечи менял месяц назад

Z zippg:

1600, например

ну можно купить свой прибор, за 1200р, правда китайское дерьмецо и не будет переходников под быстросъемы...
хороший от 5000р стоит.

Здравствуйте.

автомобиль форд ф 3 пробег 204000 км . Такая ситуация ,стал замечать гул сзади ,как будто с выхлопной трубы ,день наверно слышал ,то тихий ,но погромче. Сегодня вот рычание было очень хорошо слышно ,двиг заглушил ,при попытке снова завести ,заводиться и через 5 сек глохнет ,и так постоянно ,не могу завести и при нажатии газа завожу ,никак.

Подскажите ,что это ,бензонасосу хана ?

Походу жара как-то действует.

Тройник быстросъёмный, уголок быстросъёмный, шланг 2,5 метра и 4 хомута. Манометр остался от пятнашки. Я им давление масла в двигателе замерял. Вот такая вот нехитрая и недорогая приблуда. Только вот пригодится ли она еще когда-нить?

На 2.0 можно Forscan'ом посмотреть величину давления, создаваемую насосом в баке и создаваемую ТНВД и сравнить их с требуемым давлением.

Вроде нашли проблему. Был у 2 разных мастеров, когда на машине чистили насос, повредили клапан какой то, короче в корпусе. Интересно можно ли его починить как то?

Forcfocus3712
Похоже, регулятор давления. Подозрения сразу были, поэтом у спрашивал "Если 2 раза зажигание включить, подождать какое то время и только тогда запускать, нормально запустится или плохо?".

Да если 2-- 3 раза сделать так подождать то заведется. Этот регулятор можно починить как то?

Добрйы день, как через форскан ( имеется адаптер ELS27) правильно проверить давление ТНВД и насоса в баке, какйо раздел смотреть и какие парметры должен показывать?

Добрый день, тут с коллегой возник спор по поводу промывки дроссельной заслонки, надо ли ее после этого калибровать? Ему на Рено так делали, у нас я сколько читал, вроде как не надо?

Р Рен:

Добрый день, тут с коллегой возник спор по поводу промывки дроссельной заслонки, надо ли ее после этого калибровать? Ему на Рено так делали, у нас я сколько читал, вроде как не надо?

Не надо

kipstar
спасибо, я тоже помню, что не надо

G Gyrao:

Добрйы день, как через форскан ( имеется адаптер ELS27) правильно проверить давление ТНВД и насоса в баке, какйо раздел смотреть и какие парметры должен показывать?

FLP - давление низкой магистрали
FLP_DSD - желаемое давление низкой магистрали
FRP - давление в топливной рампе (давление ТНВД)
FRP_DSD - желаемое давление в топливной рампе (давление ТНВД)

Vortex
Спасибо, а какие значениея должным быть для нормы в КПА?

Gyrao
Соответствовать желаемому.

Vortex
То есть это не норм значения ? Одной фото на заведённую, другое на заглушен