Моторные масла с ПАО и эстерами

Я заказал норд впрок вот по такой цене на общеизвестном сайте, с учётом накопленных баллов, конечно, но всё же

yolkin:

Я заказал норд впрок вот по такой цене на общеизвестном сайте, с учётом накопленных баллов, конечно, но всё же

Блин даром. Везуха

Пришло масло EXTREME AMG VR2 5W30 GTJ (прикладываю ссылку, тк не знаю как прикрепить файлы анализов https://vk.com/wall-123633785_1715)

PAO 72% +ESTER 10 %
HTHS - 3.38

Соответствует классификациям API SN / CF, ACEA C2, A5/B5 и ILSAC GF-5, а также спецификациям: Opel/GM dexos1™Gen 2, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C913-A, Fiat 9.55535-S1, PSA B71 2290, Renault RN 0700, Honda/Acura HTO-06, Jaguar Land Rover STJLR.03.5005

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11.76 сСт немного выше привычных 10-11 сСт для 5W-30 ILSAC GF-5, при этом HTHS 3.38 мПас обеспечит лучшую защиту от износа;

3) Щелочное число = 8.13 - стандартный показатель для масла GF-5, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта;

4) Кислотное число = 1.97 - невысокое, в сочетании с TBN выглядит достойно;

5) Зольность сульфатная = 0.88% - отличный результат, который говорит нам о том, что к современным многоступенчатым системам очистки выхлопных газов данное масло относится бережно;

6) Температура вспышки = 243С отличный результат, которого и следует ждать от ПАО-эстеровых масел, что говорит о прекрасной термостабильности при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 7.50% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр.;

Температура застывания < - 60С - превосходный результат! (чего и логично ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 2800 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6000 мПас. Получается, на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0.300 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок на сульфонатах Кальция;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще -нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.



Вывод: перед нами замечательное масло уровня API SN, GF-5, которые отличаются низким содержанием Фосфора, золы и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам . Кроме того, у данного продукта превосходные низкотемпературные характеристики, высокие защитные свойства и отличная термостабильность. По зольности данное масло подойдет тем, кто заливает масла С2 по мануалу. Оно сбережет каталитический нейтрализатор и оставит мало отложений на поршнях и клапанах. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант.

Bonker
Финис этого масла можно? Очень интересно сколько же стоит это масло

lexx7381
https://www.exist.ru/Price/?pid=F500E692&sr=1003
Литр 830 рублей,не особо дорого.

EXVR25W30GTI5L - 4000₽ За 5л. Я пока покурю в сторонке , и останусь на Норд, а может и залью Новус.

Для модераторов - это не реклама, отвечаю участникам форума как участник форума!

Веталь76

Правильный артикул
EXVR25W30GTJ1L
EXVR25W30GTJ5L

EXIST/EMEX

EXTREME-OIL
Так я правильный артикул на 5л и дал.

Веталь76

EXVR25W30GTJ5L и EXVR25W30GTI5L это разные продукты

EXTREME-OIL
Ваш ник рекламный. Просьба сменить в течении трех дней иначе вечный бан.

Заказал.
Через 1000 км залью на общем пробеге 170 000 км...откатаю 7500 км и сдам на анализ. А там посмотрим, Норд или Новус.

Небольшой отчёт о работе дв. на масле NGN NORD 5w-30. Авто ФФ2+, 2008 г.в., двиг 2,0/Мт.
1. Начало использования NGN NORD 5w-30 - сентябрь 2017г. на пробеге 148480 км, сейчас - 188700 км, т.е. 40000+ км.
2. Интервал замены масла - строго 7,5 тыс. км, по моточасам получается ~250, сейчас шестая заливка этого масла.
3. Расход масла - 80-100 г на тысячу, в зависимости как крутить дв., также было и до него на гидрокрекинговых, расход не прогрессирует и это большой плюс, до этого дважды делал лёгкую раскоксовку лавром, эффекта не заметил, при эксплуатации на норде раскоксовок не делал.
4. Потемнение масла, определяемое визуально, норд заметно медленнее темнеет, по сравнению с гидрокрекинговыми, к концу интервала доходит до тёмно-карамельного цвета, но на щупе ещё прозрачность не теряется, гидрокряк к этому моменту уже почти чёрный.
5. Расход топлива в городе, что удивительно, меньше на 1 л/100 км, по сравнению с допусковыми гидрокрекинговыми, по трассе разницы не замечаю, на прогреве на ХХ на более жидких гидрокрекинговых немного поменьше.
6. Каких-то проблем, изменений, за эти 40 тыс. км не замечено, двиг. как работал нормально, так и работает. Визуально все сальники сухие, а то есть мнение, что это масло может вызвать преждевременное старение сальников.
7. В холодную погоду запуск дв. достаточно лёгкий, масло текучее и морозоустойчивое, прекрасно подходит для круглогодичного использования, никаких затруднений в этом плане за две зимы не заметил.
8. Подделок масла не встречал и это большой плюс.
9. Судя по лабораторным анализам отработанного масла с такого двигателя, оно отлично защищает от износа.
Итог - масло полностью устраивает и пока на другое переходить не собираюсь, уже приобретено на седьмую и восьмую заливки.

yolkin
Отлично Лешь! +
Но у меня руки чешутся за Новус. Хочу сравнить с Нордом, от туда и приму чёткое решение на чем останусь оканчательно. Но Норд мне очень нравится.
Чтоб как говорится на верняка. Никита уже залил в свою 2.0, тоже букдет анализ по сравнению с Нордом. Так картина будет более ясней.

Веталь76
Я уже 1500 проехал на Титане!

sser-pan:

Я уже 1500 проехал на Титане!

Сколько планируешь? 7500 проехать или?

Веталь76
Думаю не более.Но в конце августа поменяю(сменю,скорее обновлю(залью свежее)) поскольку предстоит большой пробег за короткое время.Так что у Никиты будет более интересная отработка( на анализ подписываюсь)!
PS;с праздником-предстоящим!

Веталь76

Как тебе такой вариант?

yolkin
вот это ценник бомбаааа.
Попробуй заморозь его а то может там кряк налили)

EXTREME2004
склад масел экстрим переехал, доп плата за доставку.
Цены слишком высоки ,есть хорошие конкуренты)

M mastakillla:

Как тебе такой вариант?

Отличный ценник, я не спорю.

sser-pan
Я тоже подписываюсь на анализ.
Я Новус залью после 65000 км общего пробега на Норде. И мотор 1,6 115 мкпп плюс чип, тоже будет интересно.
С учётом того что у меня уже есть анализ норда почти 10 тык пробега

M mastakillla:

yolkin вот это ценник бомбаааа. Попробуй заморозь его а то может там кряк налили)

Не думаю что с маслом там что то сделали.

mastakillla
Вон выше я выкладывал Моторные Масла с ПАО (сообщение #19094244) вот это ценник! конечно, правда, за вычетом накопленных баллов, но всё равно. А по визуально наблюдаемым свойствам (цвет, запах, вязкость, скорость потемнения при работе в двигателе) научился определять норд. Но один раз, возможно, и заморожу, посмотреть, что к чему.

yolkin
ааа так это ты с учётом баллов )
Я выложил обычную цену )))

Веталь76
Поэтому экстрим и новус , курят в сторонке)))

mastakillla
У меня Норд стоит дороже Новуса.

mastakillla

[quote=mastakillla, post:19111853]yolkin
вот это ценник бомбаааа.

Ничего бомбического. Просто немного ниже цена

Будьте аккуратнее!

https://www.youtube.com/watch?v=W9YxkeJ_1qU&...outu.be