Подшипник передней ступицы. (Р)

kontrikk
Какой-то очередной Китай. Если хочется ставить эксперименты за свой счёт, то ради бога, но я бы взял FAG или GKN

Oleg_KRSK
нету таких, с магнитной лентой только империал. У нас всего один магаз по фордам

kontrikk
Заказать не вариант?

kontrikk
IJ121004 тоже подходит

Oleg_KRSK:

ставить эксперименты за свой счёт

у богатых свои причуды
kontrikk
а так не пробывал поискать?

kontrikk
бери FAG-не ошибёшься. если на продажу-ставь хоть китайский...

Oleg_KRSK
да ну его заказывать, ждать... Пришел взял ушел!) а эти коды мне не о чем не говорят

kontrikk

цитата:

да ну его заказывать, ждать... Пришел взял ушел!)

-так можно кучу запчастей набрать и просто в гараже или на чвалку выкинуть.не всё то золото,что блестит. хочешь получить и поставить нормальную запчасть-купи в инетмагазе! или в спецмкагазе, но когда показываешь номер по каталогу-люди знают,об чём идёт речь! это не мы придумали-весь мир этим пользуется. и после нормально катается... и тебе лень 2-4 дня подождать? так припёрло, что мочи нет?

kontrikk
Тогда бери какой есть в наличии, чего думать-то

alex26.ru
сколько беру там, всегда нормально, тьфу тьфу! заказывать - это через компьютер надо да? электронный деньги, счет или как там... Я далек просто от этого

Oleg_KRSK
так и делаю, если запчасть дерьмо, сразу говорят без наеба

kontrikk
можно и без компа:идёшь в магазин,даёшь парням код запчасти,и если есть в наличии-покупаешь.если в наличии нет-они могут сами заказать и через какое-то время можешь забирать. всё просто... коды запчастей можно на форуме найти.надо только немного почитать странички

Товарищи, подскажите, пожалуйста, одинаковые ли размеры и посадочные места подшипников передней ступицы с абс без абс, навернулся подшипник машина изначально... когда-то была с абс..)) сейчас без)).

dimka-k
одинаковые,только с абс на подшипнике магнит стоит...

alex26.ru
Спасибо!

Если гудит спереди, на поворотах затяжных гул в одну сторону пропадает, в другую наростает, значит пифда подшипнику ступицы. Грешил на резину, сделал развал/схождение, гул не пропал, управления четкое, как утюг. На плавных неровностях ,когда авто как бы ныряет в "яму" гул становился отчётливо различимым вертолетным. В итоге заменил подшипник передней ступицы, snr купил давно, лежал пару лет. Ничего сложного нет, если есть инструмент и пресс. Кто будет менять, разверните стопорное кольцо подшипника сразу протезом к датчику АБС, а то не влезет . В результате тишина и кайф

Собратья,может быть кто то подскажет,менял передний нижний рычаг.После замены появился гул в подшипнике.Подшипник был заменен 11000 км назад(Moog)Может быть пережали его?Или как то повлияла замена

1xuligan
Для замены рычага ступичная гайка не откручивается. Если её трогали, то могли перетянуть при сборе.

1xuligan
а возможно-просто совпало так...

цитата:

Для замены рычага ступичная гайка не откручивается.

скорее всего подшипнику пора пришла...

кто-нибудь обновлял смазку подшипника не извлекая его из ступицы?

шурец
если верить изготовителям-смазка там заложена на всю жизнь подшипника...и какую смазку туда закладывать?

alex26.ru
Производителям верить - себя не уважать))
А смазку я купил по коду тут с форума синию - ПыЖик коды выкладывал. Не было бы ее - запихнул бы любую, что нашел под рукой, только, не придумал еще как это сделать.

шурец
в подшипниках такие режимы работы,что"любая" смазка может просто свариться и супербыстро загубить любой подшипник. я не заморачиваюсь-просто ставлю FAG и всё.

alex26.ru
Какие такие режимы работы? Похоже, я чего-то не знаю))
Характеристики смазки могу дать если интересно.
В наше время просто поставить новый подшипник мало - его, даже новый, необходимо обслужить чтобы продлить срок эксплуатации.

Вот такой поставил, гудеть начал с осени, последний месяц прям гул стоял ушу закладывало. Цена 1250 руб и 1000 за работу.Теперь тишина, стал слышать как неровно работает двигатель)))

Очередной опыт по замене передних подшипников ступицы.
ФФ1 универсал. 2005г.в. 175К пробег.
Зимой начал замечать гул, который появляется при небольшом повороте руля. Буквально чуть даешь влево и появляется гул, по ощущениям спереди справа. Пассажиры подтверждали, что мне это не кажется. Передние ступичные подшипники менял сам уже 4 раза. Вроде бы знаю, что за шум при выходе из строя подшипника. А именно, гул появляется при увеличении скорости, чем больше скорость, тем больше шум. Не зависит от положения рукоятки скорости и педали сцепления. Также необходимо покачать вывешенное колесо. При выходе из строя подшипника будет люфт. Всего этого не было(((. Кроме того, по моим записям, я менял подшипники 1,5 года назад, правый - оригинал форд, левый - аналог. Езжу как пенсионер, поэтому 1,5 года вроде как не должны были убить оригинальный подшипник. А шум преимущественно справа. Почитал форум и заподозрил подшипник правого вала - тот что посередине вала. Вывесил колесо, завел машину и включил скорость. Шум тормозных колодок мешал что-то услышать. Пришлось их разжать монтировкой, на сколько это возможно, чтобы тормозной диск не чиркал. Теперь шум стал более четко слышать. Взял стетоскоп и ткнул в кронштейн промежуточного подшипника - шум страшный. Очевидно - под замену.
Заказал подшипник. В гараже есть самодельный пресс. Пришлось повозиться с заменой. Пилить не хотелось подшипник, поэтому модернизировал пресс, чтобы в него можно было вставить длинный вал. В прессе стоит домкрат 15 тонн. Вот ему с большим трудом( с длинной трубой на рукояти), удалось все же сдернуть подшипник с вала. Он действительно был не годен. На нем были цвета побежалости(перегретый металл). Новый напрессовал и все установил на место. Шум никуда не делся. (((
Переговорим с коллегами на форуме, пришел к выводу, что это все же, ступичный подшипник - начальная стадия его выхода из строя. Так как стоял оригинальный за 2,6К рублей и не проявил себя в надежности, решил ставить самый дешевый, чтобы проверить на сколько разница в цене влияет на качество. Заказал SAT ST39BWD01 - 468 рублей.
Когда подшипник пришел, поменял его по обычной схеме замены ступичных подшипников. С учетом наличия гайковерта и всяких насадок на него, замена не заняла много времени. С волнением ехал из гаражей на трассу, где можно проверить результат работы. Шум не пропал, но изменился. По ощущениям он переместился влево и вроде как стал чуть тише. Боря в себе огорчение, стал размышлять. Возникла гипотеза, что оба подшипника вышли из строя и создают шум, который нужно локализовывать исключая каждый сам по себе. Решил заказать еще один подшипник. Но подумав, все же заставил себя снова поехать в гараж чтобы еще провести некоторые изыскания. А именно, вывесит левое колесо и провести диагностику с ним.
Просто вывешенное колесо не люфтило. При вращении тормозной суппорт мешал что либо услышать. Пришлось его снять и подвесить в нише колеса. Снова одеть колесо и вращать. Вот теперь я уже кое-что услышал. А услышал я перекаты шариков. Стал вопрос, а нормально это или нет? Что-то я ни разу не слышал, чтобы кто-то из мастеров писал о том, что проверяя ступичный подшипник, они снимали суппорт колеса с тормозными колодками. Как же проверить? А не установил ли я новый подшипник с правой стороны, не далее как два часа назад? - установил. Вот его мы и послушаем.
Провел те же манипуляции справа. Вывесил, снял суппорт, одел колесо. Кручу и не слышу никаких перекатов. Вот в сравнении разница слышна уже очень наглядно. Новый подшипник вращается абсолютно тихо, никаких перекатов шариков не слышно. Из этого я делаю вывод, что левый ступичный подшипник тоже под замену. Снова заказал самый дешевый. С учетом наличия инструмента и опыта, замена подшипников у меня уже становится плановой - раз в полтора года. Отпишусь, когда замену подшипник слева(дней через 5). Также опишусь о том, на сколько хватило этих самых дешевых подшипников. Надеюсь это будет не скоро))).

Как обещал, сообщаю о результатах. После замены второго подшипника, шум исчез. В итоге, можно зафиксировать, что шумы, появляющиеся при отклонения руля, это шумы ступичных подшипников. Теперь отпишусь тогда, когда буду менять эти подшипники и мы посмотрим, сколько отходят самые дешевые подшипники по 468 рублей за штуку.

Мы оказывается родственники, с кучей сородичей, в плане переднего ступичного?
Ну я знал, что у корейцев он идёт того же размера, но вот и ещё список:
CHEVROLET LANOS
DAEWOO NEXIA
MAZDA DEMIO DY#
FORD FOCUS 39/72/37 без ABS

M mpuxmip:

Очередной опыт по замене передних подшипников ступицы. ФФ1 универсал. 2005г.в. 175К пробег. Передние ступичные подшипники менял сам уже 4 раза. Вроде бы знаю, что за шум при выходе из строя подшипника. Также необходимо покачать вывешенное колесо. При выходе из строя подшипника будет люфт. Езжу как пенсионер, На нем были цвета побежалости(перегретый металл). С учетом наличия инструмента и опыта, замена подшипников у меня уже становится плановой - раз в полтора года..

Что то мутно как то...
Тезисно...
У нас двухрядные подшипники и если есть люфт-то это им уже давно кирдык...( и оне уже давно об этом говорили шумом)
Цвета побежалости на нём-отсутствие смазки или же перетяг...Выбирайте,что вам ближе.
У самого ФФ1 2004 АКПП 215 000 т.к. сарай.Из подшипников подвески-два раза подвесной на 70 и 140 т.к.,один раз задний ступичный
Замена -раз в полтора года- это жёстко...
Что то где то вы не то делаете...

mpuxmip
Может у вас в кулаке подшипник провернуло и он посадочное место пожрал и в итоге они и мрут у вас как потерянные?