С-Max vs Х или авто после Симакса

Даос
Скидки на новый Си-Макс уже начались.
Видать не продается.

А що-ж у них (на форд.ру) конфигуратор не работает?

Skiv:

Даос Скидки на новый Си-Макс уже начались. Видать не продается.

Skiv
Смешно даже! В предидущем Тренде вроде в базе 4 подушки было, а в новом только водительская? А остальные три (а в Тренде 1) типа в подарок.

Ak-Cmax:

Skiv: Даос Скидки на новый Си-Макс уже начались. Видать не продается. Skiv Смешно даже! В предидущем Тренде вроде в базе 4 подушки было, а в новом только водительская? А остальные три (а в Тренде 1) типа в подарок.

А АВС в подарок? Это как? В общем улыбайтесь граждане... вас имеют...

Стесняются они почему-то прямо сказать "объявляется скидка 26 тыр на машину, продажи которой пару месяцев как стартовали". Вероятно, по мнению ФМК, создать впечатление, что АБС и подушки безопасности у нас являются опцией, для репутации машины правильнее.

Не удивлюсь, если теперь наши дикие соотечественники начнут интересоваться, можно ли заказать амбиент или тренд без подушек, АБС и т.п. (зато с престижным черным/серебристым металликом и т.п.).

Э эНЦэ:

Не удивлюсь, если теперь наши дикие соотечественники начнут интересоваться, можно ли заказать амбиент или тренд без подушек, АБС и т.п. (зато с престижным черным/серебристым металликом и т.п.).

Вот тут ФМК и попало

А вообще я с этих клоунов просто в отпаде!!!
На странице http://www.ford.ru/ie/cmax/-/cmax_0703_specs/-/-/-/2 где спецификация МАКСА нового, четко в PDF файле сказано, что ABS+EBD являются частью комплектаций базово.

это безопасность в стандарте

И тут же не странице со спецпредложением http://www.ford.ru/ie/spec_offers/-/spec_cmax/-/-/-/- "ТИПА В ПОДАРОК"
дают БАЗОВЫЕ компоненты

Allmas, мне на Тренде просто сделали скидку в 13 штук.

solovyov:

Allmas, мне на Тренде просто сделали скидку в 13 штук.

Афигеть какая щедрость поднять цену на три штуки а потом скинуть пятьсот баксов...
как мало нам оказывается надо для счастья...

Даос, да нет, мне для щастья надо гораздо больше - чтоб дети мои не болели, чтоб мама жила долго, чтоб друзья были рядом... а баксы - дело наживное.
PS а мой СМАХ мне нравица!

solovyov:

Даос, да нет, мне для щастья надо гораздо больше - чтоб дети мои не болели, чтоб мама жила долго, чтоб друзья были рядом... а баксы - дело наживное. PS а мой СМАХ мне нравица!

Я рад за тебя... Мне мой тоже в принципе... только вот не люблю "разводов" - а ФМК похоже решило под "шумок" свои дела поправить за счёт нашей "восторженности"
Мне осталось ещё 15 т.км. пробежать (85 уже пробежал) а потом "Гуд бай май лайв, гуд бай..."

solovyov
А когда то при цене в 24 штуки на Гию. Давали скидки по 2 штуки баксов

В субботу в очередной раз прокатился (в качестве пассажира) на Honda FR-V. С моей точки зрения, машина - супер, причем именно в качестве семейного и круизного автомобиля. Идеология - такая же, как у C-Max. Относительно высокая посадка, качественная отделка, максимум фарша в единственной поставляемой в Россию комплектации. Динамика отменная. Выглядит все дорого и качественно. Ничего не скрипит. спереди - три места, спинка среднго сидения при ненадобности превращается в удобный подлокотник. Задние кресла сдвигаются независимо вперед-назад и имеют регулировку угла наклона спинки.

А главное, блин, никак не могу понять, как при, практически, тех же габаритах, что и C-Max, Хонда умудрилась сделать внутри столько места! Специально, ради интереса, посмотрел ТТХ обеих машин на auto.ru:

C-Max:
Длина - 4333 мм;
Ширина - 1825 мм;
Высота - 1595 мм;
Колесная база - 2640 мм.

FR-V:
Длина - 4285 мм;
Ширина - 1810 мм;
Высота - 1610 мм;
Колесная база - 2680 мм

Но, повторюсь, внутри ощущение, что едешь в микроавтобусе. Впрочем, такое же удивление было у меня, когда я сел в крошечный снаружи Honda Jazz. Видимо, сделать автомобиль внутри больше, чем снаружи - ноу-хау Хонды.

Из минусов - очень маленький дорожный просвет (по-моему, еще меньше, чем у C-Max). Багажник у C-Max ощутимо больше. Правда, мы ехали на Хонде с максимально отодвинутыми назад задними креслами. Возможно, за счет движения вперед багажник можно увеличить. И внешне, C-Max выглядит более динамичной машиной, чем "квадратная" Honda.

Мое резюме: при той же цене, что и С-Max Ghia, FR-V выглядит гораздо более оправданным приобретением. До рестайлинга C-Max в более простых комплектациях позволял получить при ограниченном бюджете очень достойный семейно-круизный автомобиль. Нынешний ценник ставит уже под сомнение это утверждение. Правда, я не знаю цены Хонды этого года. Возможно, общая тенденцию не обошла и ее.

Востоковед:

И внешне, C-Max выглядит более динамичной машиной, чем "квадратная" Honda.

Это Ваш-же ответ на ваш собственный вопрос чуть выше.

Востоковед:

А главное, блин, никак не могу понять, как при, практически, тех же габаритах, что и C-Max, Хонда умудрилась сделать внутри столько места!

Я, когда FR-V идёт мне навстречу, путаю её с Логаном...Тоже места внутри - завались!
ИМХО, в плане дизайна, Хонда на любителя машинка...

Dar:

Я, когда FR-V идёт мне навстречу, путаю её с Логаном...Тоже места внутри - завались! ИМХО, в плане дизайна, Хонда на любителя машинка...

В Логане внутри - экономия до каждого винтика А в Хонде внтури все очень качественно и, на мой взгляд, вполне эстетично. А экстерьер, да, на любителя. Хотя, на вкус и цвет...

Востоковед
у макса двери по 15см толщиной, за их счет сколько места можно освоить! А как у Хонды? Но мне нравится фордовское решение.

Sla:

Востоковед у макса двери по 15см толщиной, за их счет сколько места можно освоить! А как у Хонды? Но мне нравится фордовское решение.

Взял линейку. Посмотрел,что такое 15 см. А Вы ничего не перепутали? Мы, все-таки, не на БТР ездим

ну, значит мне показалось; видимо это фордовское ноу-хау

Востоковед:

Sla: Востоковед у макса двери по 15см толщиной, за их счет сколько места можно освоить! А как у Хонды? Но мне нравится фордовское решение. Взял линейку. Посмотрел,что такое 15 см. А Вы ничего не перепутали? Мы, все-таки, не на БТР ездим

Может и не 15 см, но подоконник мне точно нравится. При езде на других авто его явно мне не хватает.

Topa
Так раньше и бакс стоил по другому. Щас из реальных конкурентов (и по денешкам тоже) СМАХу рассматривал тока Зафиру. Нууууууууууууу не нравица мне она, хоть тресни. Поэтому СМАХ!

PS Honda FR-V стоит 28900 бачей, имхо это несколько дороже СМАХа!

Востоковед
У Макса двери не 15, а 17 см толшиной (это без подлокотников!), так что Sla
слегка ошибся.

А про ВНУТРИ БОЛЬШЕ. ЧЕМ СНАРУЖИ, так это и той же серии, что ЕСЛИ ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ЧЕЛОВЕКУ ХОРОШО, СДЕЛАЙ ПЛОХО, А ПОТОМ КАК БЫЛО!

Востоковед:

В Логане внутри - экономия до каждого винтика А в Хонде внтури все очень качественно и, на мой взгляд, вполне эстетично. А экстерьер, да, на любителя. Хотя, на вкус и цвет...

Сравнивая с Логаном я имел ввиду похожесть по фейсу, особенно из далека когда приближается. Миделями они очень похожи.
Почти как в песенке: "На меня надвигаааается по дороге квадрат..."

Есть ещё более замечательная авто - НИССАН Кьюб называется... вы уж определитесь в том что вам - шашечки или ехать...

Не пинайте меня, но хочу свои пять копеек внести: я пока очень доволен Максом, но у меня его жена "конфисковала"
Короче, много я машин смотрел, сидел, юзал, и склоняюсь к мысли одной: буду брать 3-х годовалый RX-300. У меня на работе есть три штуки, очень меня радуют, один уже почти 380 000 намотал-от ТО до ТО без проблем! Единственный минус-коробка слабовата, хватает на 180 000км максимум, но очень неплохо её научились ремонтировать...
Нормальный аппарат сегодня реально купить за 30-35 т.у.е., поэтому не вижу большого смысла брать остальные машины...
Всё сказанное мои мысли вслух, никому ничего не навязываю!

Привет всем!
Я голосую за VW Touran и ещё не вышедший Tiguan. Да, будет дороже, но остальные машины, если ждать более высокого "качества", скорее всего отпадут (кроме меринов, конечно ). Просто я сейчас выбираю авто для жены, так вот, облазив салоны и всевозможные сайты, по бюджету вылазят только такие варианты: Рено (только Меган), Гольф, с большой натяжкой Румстер. В них есть намеки на более высокое качество, чем во всеми ругаемом Форде, как то отсутствие скрипов, подогнанность, технический уровень и т.п., хотя в моем за 27500 (без скидки) пока, кроме крысы, мне волнений ничего не доставило (зеркало и бегание ксенона (тоже от крысы, как выяснилось) - не в счет).
Далее, Тойота - почему-то достаточно весомо снизила "качество" своих бюджетников (Аурис и Королла), об этом на их форуме, у них форум - это частые рассуждения типа "Тойота - это все бюджетка, и чего вы хочете за эти деньги, да, скрипит и неудобно".
Поэтому в разряде более "качественных" машин я выбрал VW и, как ни странно, Renault.

PS Качество пишу в кавычках, потому что такого понятия в отрыве от конкретного потребителя (коими мы являемся) не существует, и "качество" для каждого своё (см. ISO 9000 series). без кавычек можно рассматривать понятия надежности, но это совсем другая тема.

Извинямс, если в чем-то для кого-то неправ

Каждый выбирает авто для себя и под себя. Покатался я в Зафире, Хонде, Мазде. Но удобнее устроиться, чем в Максе не получилось В Максе лучше чувствуешь машину, дорогу, как - то надежней. А насчет корейцев, может лет через 5 они и начнут делать авто на уровне хотя б чуть ниже Форда, а сейчас пока выпускают большие и дорогие игрушки, но не автомобили. Приборы прилепят абы было, кнопки и переключатели - лишь бы по круглей, а что такое эргономика в автостроении Азии пока не знают! В общем, думаю, что для меня альтернативы нет! Тут говорилось о том, что Зафира в другом классе, у нее целых 7 мест, а вы сидели на всех местах? Даже взять 2 передних - и то игрушечные, подушка короткая, спинка узкая и неудобная. А на 2 последних не залазили? Если и да, то только ползком? А, спрашивается, зачем они тады нужны? Для детей? Да какой нормальный родитель посадит в багажник своего ребенка??? Когда небольшой удар сзади, и... Кроме того, по габаритам Зафира не больше Макса.

Fufic102

цитата:

Тут говорилось о том, что Зафира в другом классе, у нее целых 7 мест, а вы сидели на всех местах?

Мы не сидели но у нас есть спец по Зафирам. он уже быстренько с линеечкой разобрался кто есть ХУ..

CHiCHo:

Привет всем! Я голосую за VW Touran и ещё не вышедший Tiguan. Да, будет дороже, но остальные машины, если ждать более высокого "качества", скорее всего отпадут (кроме меринов, конечно ). Просто я сейчас выбираю авто для жены, так вот, облазив салоны и всевозможные сайты, по бюджету вылазят только такие варианты: Рено (только Меган), Гольф, с большой натяжкой Румстер. В них есть намеки на более высокое качество, чем во всеми ругаемом Форде, как то отсутствие скрипов, подогнанность, технический уровень и т.п., хотя в моем за 27500 (без скидки) пока, кроме крысы, мне волнений ничего не доставило (зеркало и бегание ксенона (тоже от крысы, как выяснилось) - не в счет). Далее, Тойота - почему-то достаточно весомо снизила "качество" своих бюджетников (Аурис и Королла), об этом на их форуме, у них форум - это частые рассуждения типа "Тойота - это все бюджетка, и чего вы хочете за эти деньги, да, скрипит и неудобно". Поэтому в разряде более "качественных" машин я выбрал VW и, как ни странно, Renault. PS Качество пишу в кавычках, потому что такого понятия в отрыве от конкретного потребителя (коими мы являемся) не существует, и "качество" для каждого своё (см. ISO 9000 series). без кавычек можно рассматривать понятия надежности, но это совсем другая тема. Извинямс, если в чем-то для кого-то неправ

Про Рено ты, конечно, загнул.. Про качество французов пообщайся с серфисменами официалов Пежо/Рено, которые почему-то предпочитают качественному французскому мегану, некачественный фокус руссборки.

F Fufic102:

Кроме того, по габаритам Зафира не больше Макса.

Зафира будет меньше. Удивительно, мы с женой не верили глазам, но это факт!