Форсунки омывателя (лобовое/заднее)

RIDD
В разделе Продам есть форсунки с подогревом. Так что бросьте думать о Китае. Также в разделе S-MAX есть тема о самостоятельном изготовлении подогрева.

Serj B
Спасибо !
Тема ремонта форсунок весьма понравилась.

Ребят, это у всех такая проблема или у меня одного? Замерзает незамерзайка но только не в форсунках а где то ближе к бачку?
Интересно как можно решить? Напрягает. А назад почти всегда пшикает

Blenz
замерзает при любой температуре или же при хорошем морозе (от -20)? Незамерзайку другую лить пробовал?

цитата (Serj

Blenz замерзает при любой температуре или же при хорошем морозе (от -20)? Незамерзайку другую лить пробовал?

Да и при минус десяти подмерзает, незамерзайки сменил порядком, самое интересное ведь что назад то брызгается почти всегда ну кроме минус двадцати

Хм. А обратный клапан стоит на переднем контуре? Возможно его нет или он не держит и жидкость стекает, но чуть остается и замерзает. Также может быть в насосе дело.

цитата (Serj

Хм. А обратный клапан стоит на переднем контуре? Возможно его нет или он не держит и жидкость стекает, но чуть остается и замерзает. Также может быть в насосе дело.

А где этот клапан глянуть можно? Насос то хорошо качает, когда тепло брыжет как надо, примерно до минус десяти

Blenz:

А где этот клапан глянуть можно?

Точно не помню где он. Вроде на капоте под шумкой. Сними шумку, сдерни шланг с форсунки и дунь в него, если не получится легко продуть и в бачке не услышишь бульбышей, то норм.

цитата (Serj

в бачке не услышишь бульбышей

у него же всё замёрзло

-Евгенич-
Я думаю человек догадается что сначала нужно разморозить.

цитата (Serj

-Евгенич- Я думаю человек догадается что сначала нужно разморозить.

Ну конечно

Читал читал и вычитал. На макса дорастайл веерные форсунки с подогревом подходят от Мондео и от ФФ3. Какие в итоге лучше? И на экзисте по коду они бьются штучно или комплектом?

ras_kocmoc:

Читал читал и вычитал. На макса дорастайл веерные форсунки с подогревом подходят от Мондео и от ФФ3. Какие в итоге лучше? И на экзисте по коду они бьются штучно или комплектом?

А как можно установить такие с подогревом на с мах?

Blenz
Предусмотрено комплектацией. Сейчас стоят с подогревом, но струйные. Судя по данной теме форсунки взаимозаменяемые

ras_kocmoc:

Blenz Предусмотрено комплектацией. Сейчас стоят с подогревом, но струйные. Судя по данной теме форсунки взаимозаменяемые

Т.е. если на моейм рестайле изначально если не было с обогревом, то и поставить никак мне?
Ато замучался я с этими форсунками))
Чуть ниже 0 так уже не бразжут...как можно эту проблему порешать?

Blenz:

Т.е. если на моейм рестайле изначально если не было с обогревом, то и поставить никак мне? Ато замучался я с этими форсунками)) Чуть ниже 0 так уже не бразжут...как можно эту проблему порешать?

Читай тему! Вкорячить можно все, в теме у фф2 все разжевоно и со схемами!)

ras_kocmoc:

Читай тему! Вкорячить можно все, в теме у фф2 все разжевоно и со схемами!)

Направь ссылкой пожалуйста

Blenz
У меня на рестайле форсунки с обогревом. Н в морозы все равно прихватывало. Снял обратный клапан и проблема пропала. Если он у тебя есть попробуй тоже снять.

S Sergey113:

Blenz У меня на рестайле форсунки с обогревом. Н в морозы все равно прихватывало. Снял обратный клапан и проблема пропала. Если он у тебя есть попробуй тоже снять.

А где он? И есть ли у меня таковой?

Blenz
Вставлен в шланг омывателя, маленький, пластиковый соеденитель с шариком внутри. У меня стоял под подкрылком, возле бочка омывателя. Снимал только с переднего омывателя. Шланг соеденил кусочком тормозной трубки.

S Sergey113:

Blenz Вставлен в шланг омывателя, маленький, пластиковый соеденитель с шариком внутри. У меня стоял под подкрылком, возле бочка омывателя. Снимал только с переднего омывателя. Шланг соеденил кусочком тормозной трубки.

Так и не понял что то,(((
Интересно что назад никогда не мерзнет и всегда брызжет

Blenz
Тебе нужно найти вот такой клапан:он не дает жидкости вытикать обратно в бачек. Жидкость стоит в форсунка, там и подмерзает. Смотри по шлангу начиная с форсунок. Если нет под капотом, снимаеш локер и смотрит до самого насоса.

S Sergey113:

Blenz Тебе нужно найти вот такой клапан: он не дает жидкости вытикать обратно в бачек. Жидкость стоит в форсунка, там и подмерзает. Смотри по шлангу начиная с форсунок. Если нет под капотом, снимаеш локер и смотрит до самого насоса.

Благодарю. Теперь понятно))
А для чего вообще тогда этот клапан ставят, если из за него мерзнет жидкость?

Blenz
Клапан нужен чтоб жидкость находилась в штанге и при нажатии на омыватель сразу лила, без задержеки.

S Sergey113:

Blenz Клапан нужен чтоб жидкость находилась в штанге и при нажатии на омыватель сразу лила, без задержеки.

Парадокс прям какой то)))
Удобно конечно с ним, но и без него тоже))

Многим не нравится, что обогрев форсунок лобового стекла включен постоянно.
Как известно, на некоторых авто штатно установлен выключатель обогрева форсунок лобового стекла. BMW E36, Е46 например. Номер его 61 31 8 357 632 или 61318370747 , но стоит не гуманно. На разборках существенно дешевле.
Есть более дешёвый вариант.
Термореле KSD 301_5 .
Реле нормально замкнутое, при достижении температуры +5* контакт разрывается. Т.е. пока температура не опуститься ниже +5* реле не сработает и обогрев форсунок работать не будет. Есть один момент: срабатывание при повышении температуры произойдёт чётко при +5*, а вот обратное включение может произойти и при +3*, а может и при 0*... Т.е. чёткого значения нет и зависит от конкретного реле. Термореле ставиться в разрыв любого провода: хоть плюса, хоть минуса.

Себе поставил выключатель 61318370747. Установил между ножек держателя правого крыла, тех что сразу за фарой. Просверлил отверстие в ножке и в окантовке датчика и на болт с гаечкой.
По проводке: от каждой форсунки с обогрева идёт свой минусовой провод. Размотал изоленту проводов обогрева в месте, где правая петля капота. Там находиться соединение минусовых проводов с обогрева форсунок и провода идущего на массу. Отсоединил в этом месте провода и в разрыв соединил провода идущие на выключатель.

B-V-V:

Многим не нравится, что обогрев форсунок лобового стекла включен постоянно. Как известно, на некоторых авто штатно установлен выключатель обогрева форсунок лобового стекла. BMW E36 например. Номер его 61 31 8 357 632 , но стоит не гуманно. Есть более дешёвый вариант. Термореле KSD 301_5 . Скрытый текст В таком корпусе их много модификаций по температуре срабатывания... Температура срабатывания написана на крышке термореле или на ножке!!! x Реле нормально замкнутое, при достижении температуры +5* контакт разрывается. Т.е. пока температура не опуститься ниже +5* реле не сработает и обогрев форсунок работать не будет. Термореле ставиться в разрыв любого провода: хоть плюса, хоть минуса. Но я рекомендую разрывать минусовой провод, который штатно идёт на корпус авто. В этом случае можно разместить термореле в наименее нагреваемом двигателем месте, т.к. минусовой провод можно нарастить сколько надо и массу прикрутить рядом с реле.

А такую реле ставить можно, если обогрев есть? Т.е. вот у меня нет обогрева и оно будет бесполезно?
Блин достало, то что ниже -10° замерзают форсунки спереди, а вот задняя и при -30° брызжет и не мерзнет

Blenz
Так нет обогрева и отключать нечего.

B-V-V:

Blenz Так нет обогрева и отключать нечего.

А как тогда сделать чтоб не мерзли? Клапан вытащить попробовать?

Blenz
Смотря где замерзает. Если замерзают сами сопла форсунок сделай обогрев. Две б/у форсунки с обогревом и проводкой 1000-1500 руб. Работы на час. Обогрев форсунок предназначен для растапливания снега и льда на самих форсунках.
Если сама омывайка замерзает в шлангах, тут обогрев не поможет.