Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

wildboar
Ну подожди тогда, может кто из старожилов подтянется...

C народом послушали видимо втягивающее реле стартера приказывает долго жить. Не знаю как там в фокусе устроено но видимо некоторое время после завода шестеренка стартера вместе с маховиком крутится и отводится слишком поздно, что не есть хорошо надо будет к Пчелу на диагностику записаться

На моем авто стрекотание появилось на холодном двигателе при пробеге около 2 тыс. км., при чем однозначно шум был более интенсивным на утро после езды по грязной дороге, в дождь и пр. Сразу обратился к дилеру, оказалось, что неиспраность дагностируется на раз, разумеется на холодной машине, для этого на ремень выливают некоторое кол-во воды, если стрекот пропал, то дело в ремне, если нет, то это уже касается натяжных роликов, генератора, компрессора кондиционера и прочей хрени. В моем случае шум пропал, дилер заказал оба ремня (генератора и кондиционера) по их приходу была произведена замена, и чудо шум полностью пропал, авто снова начало радовать. Однако, радость продолжалась относительно недолго, через 3 или 4 тыс. км. пробега аналогичный шум появился вновь, и вновь возникли думки, правда уже не по поводу диагностики и данного шума а по поводу целесообразности замены ремней вновь, хотя, признаюсь, что склоняюсь к мысли, что на холяву поменяю их еще разок, хотя это и не выход.
Кстати, лить на ремень всякую лабуду типа силиконовой смазки, ВДШки, кондиционеров ремней обсолютно бесполезно.

В догонку к предудущему сообщению: Trend, 2л. 5 дв.

Андрей Тверь
Это вы все про "ВАЗ-21-12" Меняйте подпись

Вы говорите, что это диагностируется "на раз", но только в чем проблема я так и не понимаю.
Если стрекотание полностью пропадает через 3-5 минут.
Что тогда неисправно? Ремень?

wildboar
Съездили к Пчёлу?

хе-хе... Попробовал ради интереса во время стрекотания плеснуть на ремень немного водички - действительно стрекот моментально пропадает, ну естественно до следующего запуска движка на холодную. Интересный эффект, на самом деле и что тогда тут несправно - ремень? Некачественные ремни ставят? Менять каждые 3тыс км? Что то тут не то, имхо...
А судя по количеству отписавшися о подобной проблеме и по расспросам своих знакомых - владельцев FF2, эффект присутсвует чуть ли не каждой 2-3-й машине.
Лично меня в сервисе с этой проблемой послали куда подальше, типа это нормально, особенности движка - конденсат, пыль, грязь на ремне и т.п... Даже проверять ничего не стали.

wildboar:

Народ! Пару недель назад появилась странная особенность: после завода холодного двигателя, где-то секунду слышится какое-то тарахтение, больше ни в каких случаях оно не проявляется, заводится в любом случае с пол оборота, тока на холодную это тарахтение, никакие показатели авто больше не изменились. Что это может быть???

такая же фигня.. недавно началась. пробег 49 тыс.. 1,6 115
пока забил.. До ТО 60тыс если ничего больше не случится, обращу внимание на сервисе

John2000
Я ремень уже поменял, как только начал стрекотать так и поменял (проверя так же водичкой ), новый поставил, и вот уже как с зимы тихо было, но как бы ни так, буквально на выходных сверчок проснулся

wildboar:

Народ! Пару недель назад появилась странная особенность: после завода холодного двигателя, где-то секунду слышится какое-то тарахтение, больше ни в каких случаях оно не проявляется, заводится в любом случае с пол оборота, тока на холодную это тарахтение, никакие показатели авто больше не изменились. Что это может быть???

У меня тоже самое.
Видимо глюк какой-то, два дилера отказали в ремонте
1. НЮММ
2. Автопассаж

На скорость не влияет видимо датчик шалит какой-то судя по всему, так что я пока не парюсь. Ремень не проверял, на выходных проверю отпишусь чем чёрт не шутит.

Тоже есть на холодном двигле ! послушал откуда то с правой стороны по движению вроде. Это точно не неисправность, поэтому забил ...%

У меня 2.0 л. Скрип первых 2-5 минут. Хочу съездить в сервис.

Есть такая проблемка,но появилась после 5000 т.к.Двигатель 1.8 125л.с. Стрекочет по утрам минуты 2-3 потом пропадает. Забил.

Аналогичная фигня поле 3000 Двигатель 1,8. Не обращаю внимания.

Это есть у всех, с новья правда менее заметно, но с пробегом появляется у всех, при прогреве пропадает.
Лично я думаю что шумит где-то в районе ремня генератора, ничего криминального в этом не вижу.

Господа , не надо прислушиваться к всякой ерунде! Слушайте музыку! А вообще мне тут один сказал, что он прямоточный глушак поставил, что-бы двигатель слушать . Наверно боится какую нибудь неисправность пропустить . А холодные двигатели на всех машинах стрекочут, потому-что все имеет свойство на холоде сжиматься и от этого увеличиваются зазоры между механизмами .

Все так же как описано выше. Это ремень генератора. Если передние колеса вывернуть, то хорошо заметно (справа), что шкив ремня генератора как раз в том месте, куда очень сильно грязь летит от колеса.

А в холода еще и любимый звук фокусоводов от выжимного подшипника прибавится

Вобщем езжу и н обращаю внимания. Полет нормальный.

У меня также в холод была проблема со стрекотанием движка, стрекотание проходило как только двигатель прогревался. Подъехав в севис форда сказали оставить машинку на ночь, чтобы они с утра проверили (на холодном двигателе). Я тогда отказался. Недавно проходил ТО, напомнил менеджеру об этой проблеме он сказал что официальный ответ ФМК: звуки стрекотания на холодном двигателе не являются неисправностью. Вот так.

появилось такое после проезда лужи...однозначно ремень (имхо), грязь попала...пробовал ремень протирать на заведеном двигуне чуток пропал шелест, сосед сказал попробуй мелом потри...какая то срань на него попала вот и все, но мелом я не рискнул!

появилось такое после проезда лужи...однозначно ремень (имхо), грязь попала...пробовал ремень протирать на заведеном двигуне чуток пропал шелест, сосед сказал попробуй мелом потри...какая то срань на него попала вот и все, но мелом я не рискнул!

Люди а ни у кого не сыпался натяжной ролик навесноо оборудования??? замучала выскакивать какая-то круглая заглушка которая в него по всей видимости запресовывается при изготовлении, в общем первый ролик прожил порядка 5000 км. после поездки к диллеру и замены его на новый, не прошло и 500 км. как эта шайба опять живёт своей жизнью , при этом раздаётся стрекотание, и если открыть капот, завести а/м и посмотреть на ролик то явно видно преключения этой заглушки

У меня так же т.е двигатель 1.8 и на холодном движке стрекотание (справа), но плюс ко всему после прогрева появляется высокочастонтый звук (справа) как звук турбиты. Думаю, что это звук насоса ЭГУРа, но только раньше его тоже не было.
Ну и в кучу еще звук при прогреве (шелестящий) выжимного подшибника. Выжимаешь сцепление и он утихает.
И тут ФМК RUS решило съэкономить.


Вывод: либо натяжной ролик, как говорилось ранее, либо некочественные ремни- китай, либо с качеством смазки большии проблемы.
Можно конечно забить, вот только не отвалилось бы чего.

Купил в августе ,движок 1.8 тоже стрекочет на холодную, после прогрева нет .Не обращаю на это внимания.

Стрекот есть. Купил в июле 1.8 Trend
Пробег 8600.

Народ подскажите, сетка на бампер. Нужна ли? У дилера 4000р.

D D_NoName:

Народ подскажите, сетка на бампер. Нужна ли? У дилера 4000р.

Вообще то ПОИСК рулит - ТЫНЦ
и ещё - ТЫНЦ
Ну а не по теме - на мой взгляд НУЖНА ОБЯЗАТЕЛЬНО. Вот только 4000р за неё ну очень дорого, у себя в Москве у дилера спрашивал - около 1500 руб, установил в сервисе у Пчёла за 1350(ну а вообще, имея прямые руки, желание, время и сетку, купленную на рынке за 300-400руб, устанаваливается за ~1 час самостоятельно по инструкциям в темах по указанным выше ссылкам, в гараже на яме).
После поездки на Кавказ не пожалел, что поставил - одна дыра сантиметров 7-8 в диаметре, пробитая каким отлетевшим с дороги предметом, но не долетевшим до радиатора благодаря сетке и несколько приличных вмятин, а застрявших насекомых вообще не счесть, потом на мойке всё смывается легко, лучше, чем вычищать из радиатора.

Мне кажется ролики ремни и пр. тут не причем. Может что то не дотянули... Вот щелочка и образовалась... а при прогреве все исчезает...

P pain76:

Мне кажется ролики ремни и пр. тут не причем. Может что то не дотянули... Вот щелочка и образовалась... а при прогреве все исчезает...

Ну так не всегда этот "стрекот" бывает, не понятно от чего зависит - бывает и в жару и в холод, и зимой, и летом, и в сырую погоду, и в сухую. У меня бывает, что месяц-два не слышу этого стрекота, а потом появляется на несколко месяцев опять... Бывает очень сильно слышен и проходит через минут 5-10 после запуска, а бывает еле-еле слышный и исчезает через минуту.
И почему тогда, если во время стрекотания брызнуть совсем чутьчуть обычной водички на ремень всё сразу исчезает?(ну естественно до следующего запуска на холодную).
А ещё люди говрят, что смена ремня помогает на 3000-4000 км. а потом опять всё то же самое начинается...

Уменя по утру тоже стрекочет,бял на то nym сказали оставляй машину на ночь ,а они с утра послушают и определятся .

Вот похолодало и заметил что при запуске машины минут 5 слышен звук под капотом как будто винтелятор что то задевает. Частый чиркающий звук. Потом проходит. Машине 8-й месяц. Кто знает, где причину искать и стоит ли? На недели ухожу в отпуск, может ехать на диагностику?

В сервис однозначно! вы знаете сколько вращающихся частей в двигателе и его навесном оборудование? задевать может что угодно.

Такая же фигня с самого завода. Поиском смотрел у многих есть.

K kazliz:

Вот похолодало и заметил что при запуске машины минут 5 слышен звук ..., может ехать на диагностику?

У меня похоже такой же звук. Появился примерно 1,5 месяца назад. Полагаю это звук работающих гидрокомпенсаторов. После прогрева двигателя звук пропадает.

Этот шуршащий-цепляющий звук на холодную издает ремень.
У меня появился на следующий день после покупки, два раза ездил на гарантию(слушали,смотрели) и предложили поменять два ремня за мои деньги,так как гарантия на ремень не распространяется. И я забил на это.