Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

Kali0stro:

Подходит. Это тоже полусинтетическое масло с хорошими защитными свойствами. Я перешел на Petro Canada Supreme 5w30. Спецификация американская. Цена 1079 руб/4 литра. При такой цене замена 2 раза в год без напряжения бюджета До этого 3 года использовал Motorcraft XO5W305QSP, но его каждый раз заказывать и ждать, а Petro Canada появилось у нас в городе в свободном доступе. До того 4 года Liquimoly специальное для Ford. Special Tec F 5W-30Прекрасная синтетика, но потели соединения и дорогое очень (сейчас >4000 руб/5 л.) Сейчас у меня помимо Ford Focus I USA Zetec-E 2.0i, имеется Ford Escape 2008(TW) с двигателем Duratec 2.3. Масла одинаковые.

О, тогда хорошо ) спасибо большое. Petro Canada Supreme 5w30 за 1079 рублей? ) Какая приятная цена.

SandraDey
Да уж. Брал в Масломаркет. Это федеральная сеть магазинов. Может и у Вас в городе есть такой. У нас меньше года назад появился.

Kali0stro:

SandraDey Да уж. Брал в Масломаркет. Это федеральная сеть магазинов. Может и у Вас в городе есть такой. У нас меньше года назад появился.

У нас есть, но моё масло, например, там стоит в два раза дороже почти )) Я покупаю в Ведро про. Там мое стоило 1400 )
А код Petro Canada Supreme 5w30 можно? На будущее, вдруг пригодится )

SandraDey
Можно. Спецификация именно наша. И качество к масла хорошее.

Kali0stro
Она просит финис для заказа

Кстати, други, кто выдергивал заслонки вихревые? У кого-то читала вверху, что нормально после этого ездит. Мои клацают так, что страшно прямо. Особенно после того, как их почистили.
Выглядят они как-то так (фото еще грязных). В чистом виде не сфоткала.

Что будет после их удаления? Воздух будет постоянно там проходить, не задерживаясь (не очень понимаю принцип их работы)? Мне подкинули идею, что может дерганье связано с тем, что вихревые приоткрываются когда не надо, и из-за этого воздуха больше. Типа люфтят там они и из-за вибрации приоткрываются. Может такое быть? Ну и звук конечно их напрягает прямо.

Но с моим дерганьем на хх, боюсь, как бы машине хуже не стало.
Да-да, она всё так же дергает на хх. Но ошибка бедной смеси пропала и больше не появляется, зато горит ошибка вторичного воздуха теперь. Скоро поедем ковырять всю систему вторичного сил моих уже на нее нет

Oleg_KRSK:

Kali0stro Она просит финис для заказа

Ага, финис прошу )))

SandraDey
Да ненадо никакоко шминиса, самое главное это колодцы если они развалятся придётся проокладку большую делать + затыкать дырки в верху направляющие для колец прокладочных

SandraDey
Я выдергивал-у меня нормально(но у меня 1,8 мотор,а вот Алексей,которого обминусили,выдернул и у него как-то не пошло,но он там эксперементирует много.Друг у меня на Мондео с двигателем 2,0 проехал без заслонок 150000 км-жалоб нет.

Serya82
Дело тут не в том, чтоб двигаться 200 или 2000000, а в том что бы как двигаться, а это большая разница!
Я ездил на этой машине когда мозги у этой машины работали не так как работают в обычном режиме!
Это было нечто она рвала на перекрёстке м я еле удерживал тормоза когда включался вторичный воздух!
А когда стартовал на зелёный это был балид ф1!

G G088-9191:

Короче это надо показывать. У тебя с новой прокладкой палюбому должна быть ошибка Р0411 (система вторичного воздуха ) С новой прокладкой у тебя воздух дует в не куда тупо на головку двигателя а должен в выпускной калектор для быстрого прогрева калекторе и уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Короче нужен оригинал или старая прокладка заменить можеш сам пол часа делов.

Пока рыла про ошибку, нашла очень интересное видео, где чувак объясняет разницу между прокладками. Я не знаю, позволено ли вставлять ссылка на ютюб, но вот https://www.youtube.com/watch?v=x7GH3IC2NC8
Смысл в том, что в оригинальной прокладке есть сообщение между всеми выемками, и газ распределяется по ним. А не в оригинале (ну или она выглядит так) выемки такой нет, там все литое. Если я все правильно поняла с английского. Эх, чую не зря едет оригинальная прокладка ко мне )))

SandraDey
дырку рубануть 5 сек для спеца.

SandraDey:

Ага, финис прошу )))

055223442397 Масло моторное Petro-Canada Supreme 5W-30 (1л)
055223442137 Масло моторное Petro-Canada Supreme 5W-30 (4л)
или новые коды
PC SUPREME 5W-30 MOSP53C12
PC SUPREME 5W-30 MOSP53C16
Брал здесь.
А это чистая синтетика
055223607390 Масло моторное Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (1л)
055223607130 Масло моторное Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (4л)

Kali0stro
спасибо большое.

Ребятки подскажите фиг знает чего делать. Ездил загород и на обратном пути звук движка стал как у трактора и чем больше обороты тем он чаще соответственно чем меньше тем реже. Если прислушаться то он такой звонкий звенящий как металл об металл ударяется. Говорят сто гидрокомпенсаторы но в движке их нет. Подскажите в чем причина чтоб в сервисе не обманули!

SandraDey:

Заскрипел, зараза

Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р) (сообщение #15621752)

kiwi1980
Уровень масла? Звук больше сверху или изнутри?

Подскажите...потух..не знаю куда дальше рыть...у меня была ошибка Р0131...пропуски зажигания в 1 цилиндре...я поменял и свечу и катушку...ошибка появляется все равно...иногда проскакивает и Р0171 бедная смесь первого цилиндра ... но потом она пропадает...форсунки исключаю...т.к их у меня 2 газовая и бензиновая...а симптомы одинаковые...куда рыть...подскадите???

Добрый день!
Помогите- стучит Duratec HE 2 литра на холодную..
стук глухой..не ритмичный..слышен больше со стороны цепи..
с прогревом пропадает
вот тут оч. похоже:
https://www.youtube.com/watch?v=VznHo_LJEkA

Говорят,что маховик...но почему с прогревом то он пропадает??

vas78
Чудес не бывает. Если исключить систему подачи топлива, что разумно ибо есть дублирование, тогда остается зажигание.
Если исключать сменную катушку (только если оригинал), тогда проблема в проводке к катушке.

FF2x2
Цепь болтается.

а чего делать?)
странно, что при таком пробеге растянулась цепь..(75)

FF2x2
Не факт, что цепь растянулась.
За функционирование цепи отвечает ряд компонентов, в частности: успокоители (направляющие цепи), натяжитель, моторное масло.
Если когда-то упустили уровень масла или двигатель хорошо "крутили", или и то и другое вместе, то могли пострадать успокоители, и у цепи появился люфт.

Что делать:
1) Фонендоскопом послушать двигатель, и локализовать место шумов.
2) Если шумы в районе цепи ГРМ, то необходимо снимать боковую крышку ДВС и осматривать механизм цепи ГРМ.
Ну а далее по ситуации.

По пробегу: 75 (чего?), если 75000 миль, то это 120 000 км.(если пробег не скручен). На таком пробеге при невнимательности владельцев к состоянию моторного масла, цепь вполне может прийти в негодность.

Масло MOTUL и всегда выше среднего ( не ест)
Да..немного покрутил
Еще вопрос- крышка клапанов там на герметике или можно обойтись без него при осмотре?

масло меняю на 9000 ..Motul сейчас залит Кастролом уже не пользуюсь - так что плохие масла я в авто свои не заливаю и не планирую заливать абы что
пробег 75000км

FF2x2
Масла пойди с евродопуском? Такие хуже защищают от износа, чем с американским.
Вы в курсе, что Ford даже в Европе уходит с Кастрола на Ravenol, из-за проблем с качеством Castrol?
Перейдите на американские масла, тем более, что они стоят не дорого, и прямо рекомендованы для данного ДВС.

Сейчас начнется холивар с "изгнанием из меня бесов"

Если пробег реальный, то вероятно ДВС сильно крутил прежний хозяин в США. А на этих ДВС ездят обычно "спортивно".
Крышка на герметике, а вот болт крепления шкива коленвала (который придется снимать) одноразовый, поэтому обязательна замена.

Мой форд не был в США)

FF2x2
Kali0stro
КК должна быть без герметика.

Duratec HE 2 L - точно без герметика?

FF2x2
Да на всех без герметика.у меня 1.8,у друга 1,6...Геметик при следующей замене заколупаешься отдирать и он весь по ГБЦ будет пылью падать.Это надо?Книжка в помощь.

FF2x2
У тебя фф2? Так и спрашивать надо в разделе фф2.