Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

opticalmouse
Попробуйте сделать ревизию редукционного клапана в насосе ГУР. Возможно его очистка избавит вас от проблем.

Кто в курсе при замене рулевой рейки (ЭУР) какие адаптации по средствам IDS осуществляются? Или просто меняем, подключаем, развал и поехали...

Vovk22
Если включена EPAS(Electric Power Assist Steering (EPAS) with Pull-Drift Compensation), то адаптацию/компенсацию увода можно сбросить.

а разве на фокусе 3 есть этот EPAS?

не совсем понял что вы имели ввиду... то есть при замени нужно все таки что-то корректировать? Или нужно осуществить какой-то сброс?

Vovk22
Сброс

Vovk22
Да EPAS(Electric Power Assist Steering (EPAS) with Pull-Drift Compensation) в Фокусе 3 с ЭУРом есть. Если он включен, то сбрасывают адаптацию/компенсацию увода авто от прямолинейного движения.

Всем привет народ! Помогите пожалуйста найти размеры гайки для подтяжки рулевой рейки ЭУР на FF3. Все интернеты уже перерыл, нашел одного человека, но уже больше не делает эти гайки( PS фото не моё, стащил с БЖ этого человека, сорри если что)

molmixa:

гайки для подтяжки рулевой рейки ЭУР на FF3

Из свечной головки на 20,6 mm (3/8 дюйма) болгаркой сделать спец ключ и подтянуть стандартную гайку не получается? http://russiatvone.ru/posmotret/Smk4Ymg0ZmFBd00/

День добрый. Подскажите, в чём может быть проблема. В машину лазили недобросовестные механики, появилась проблема с поворотом руля налево сразу после запуска (руль просто не крутится), если немного проехать вперёд/назад - начинает работать нормально. Что это может быть?

Riviero
Мало вводных данных. У Вас ГУР или ЭУР? Что ремонтировали "недобросовестные механики"?

Serj_brk:

Анатолий11 Что лить это ваши проблемы, но на фф не бывает желтой, либо вы ошибаетесь, либо что-то кто-то наколхозил...)

Простите, один раз скажу, кто захочет, услышит. Уговаривать никого не буду.

В доисторические времена на всех машинах в МГУР заливалось масло красного цвета - ATF. Когда на свет появился FF2 с двумя видами ГУР (МГУР и ЭГУР), каталог стал выдавать два номера масла. Один - красное масло, другой - зеленая гидравлическая жидкость. Вязкость второго в два раза ниже, чем у первого. Почему? Да просто для высокооборотистого шетеренчатого насоса ЭГУР нужна была менее вязкая жидкость, чем для древнего низкооборотистого лопастного насоса МГУР. К сожалению, на этот же момент приходится и смена масла на конвейере. Вместо красного масла стали заливать желтое. Но это все равно осталось масло (с хорошими смазывающими свойствами), а не гидравлическая жидкость, предназначенная лишь для перекачки. Именно на этот момент и приходится начало массового выхода из строя МГУР. Почему? Раньше такого не было. Что изменилось? Насосы МГУР те же лопастные, что были и 20 лет назад. Но тогда они ходили и на FF1 никто не спрашивал какую жидкость залить в бачок с ГУРом. Все знали, чем лучше масло зальешь, тем дольше проработает насос. Сейчас же все норовят залить в МГУР зеленую гидравлическую жидкость, предназначенную для ЭГУР. (Никого не удивляет, если нет разницы, почему в ЭГУР никто ATF не льет?).

Как это происходит. На ТО у дилера механик собирается долить жидкость в МГУР. Открывает бачок. Жидкость явно не красного цвета. Вроде желтого. Но желтый - это же почти зеленый! И доливает зеленую. По прошествии полугода в бачке нет ни желтой, ни зеленой, а есть только черная жижа. Потому как на этой смеси происходит повышенный износ лопаток и цилиндра насоса.

На FF3 МГУР точно такой же как и на FF1 (конструктив). Так что, если хотите долго и счастливо, используйте по назначению: МГУР - красная ATF, ЭГУР - зеленая гидравлическая жидкость, ЭУР - жидкость не заливать.
Желтую вместо красной я бы не советовал использовать просто из-за опасности в будущем спутать ее с зеленой.

Добавлю, что данная правда является таковой для меня последние 10 лет и имеет постоянное успешное практическое применение.

kasheybesmertny
Эур, а ремонт по кузовне был.

Riviero

цитата:

а ремонт по кузовне был

Рейку ЭУРа снимали/отсоединяли от руля? Если да, то возможно руль перекрутили, когда рейка была снята. Нулевое положение не находит. Диагностика нужна.

Подскажите немного упал уровень жижы гура подтеков не где нет долил до уровня больше не убавляется что она при нагреве немного испаряется?

цитата:

немного упал уровень жижы гура подтеков не где нет долил до уровня больше не убавляется

тоже самое проходил 2 года назад, долил и забыл (но первое время периодически искал подтеки)
видать угорает масличко

на днях менял тормозные диски и увидел веселый пыльник на рулевой рейке

пыльник правый, кто не будь сталкивался с таким же пришествием?
и возможно замена пыльника без снятия рейки?

PeJIaKc
Можно. Сюда глянь для интереса: Замена рулевой тяги на ФФ2 самостоятельно.
В теме рулевую тягу меняют. Пыльник снимают как промежуточный этап.

народ посмотрел стоимость на пыльник 1377499 это просто ЖЕСТЬ!!!
они его из какой драг резины делают ???

PeJIaKc
аналог бери, есть большой выбор

появилась не удаляемая ошибка u3000 53-c8 и усилитель не работает соответственно. менять рейку сразу или искать владельца ucds,чтобы перезалить модуль? некоторые пишут, что помогает.

bombaster88:

появилась не удаляемая ошибка u3000 53-c8 и усилитель не работает соответственно. менять рейку сразу или искать владельца ucds,чтобы перезалить модуль? некоторые пишут, что помогает.

отвечу сам себе. перезаливка модуля не помогла. проверка всех предохранителей,проводки и фишек тоже. отдал машину на замену рейки.

bombaster88
новую рейку будешь покупать или б/у?

FICUS 1
оригинал восстановленная. понимаю, что у нее тоже может усилитель отвалиться, но рассчитываю на год гарантии.

bombaster88
год гарантии это хоть уже что-то.

FICUS 1
забрал машину. не гремящая рейка и работающий усилитель это конечно что то с чем то

Народ, подскажите плиз. Где в Москве есть сервис по переборке ЭГУР рейки. Чтобы качественно и надолго хватило переборки. Машинка ff3 hatch 2.0 пш 12гв. Можно в личку.
Заранее благодарен.

Сам обладатель 1,6 ПШ, тут возник вопрос на 2,0 ПШ тоже гур? Или я бачка ГУРа не увидел?

comp25
на 2.0 эур

Всем доброго дня. Недавно потекла трубка ГУР. Поменял на не оригинальную, и после этого появился небольшой шум, а при повороте руля до упора в обе стороны начинает свистеть. Может это быть из трубки, или же проблема где то ещё? Пока стояла оригинальная трубка, все было ок( ни шумов, ни свистов), только жижу подливал раз в 2 дня.

BaltaZaR_47
Может быть проблема в жижи сам задаюсь таким вопросом что было залито птф красная или зеленая ... после ремонта долил степ ап ( гауно полное) появился шум ( менялось сальник вала и кольцо на трубке ) залил зеленую хорошую немецкую шум остался ... может нужно красную что по гуще? Что вообще шло с завода 13 году? Гур обычный...