Вибрация на холостом ходу

Доброго дня всем!

Нужна помощь или советы бывалых - фокус 2, 2006 г. двигатель 1,8 - после замены маслосъемных колец и сальников клапанов двигатель трясет (именно потрясывается, а не троит) на холостых (до ремонта двигатель работал ровно, но страшно ел масло). Добавляю оборотов - все ок. Машина едет и тянет отлично, масло не жрет.
Параллельно с ремонтом двигателя были произведены работы по удалению катализатора. После ремонта машина проехала уже около 1500 км. На днях прошился под евро 2, так что лябду сразу исключаем.

Форсунки были сняты и промыты во время ремонта движка.
Компрессия в норме.
Свечи в порядке, катушки тоже.
Все датчики в норме, за исключением одного - датчик map... он показывает, что воздух во впускном коллекторе слишком разряжен. Ставил подменный датчик - таже беда.
Подсос воздуха исключаем, так как это уже проверялось.
Дросель исключаем - ставил донорский, не помогло.

Обратно к тем кто делал не отправлять, так как сервисмены и рады бы помочь, но сами не понимают откуда растут ноги.
На диагностику тоже не посылать - был неоднократно у проверенных и действительно толковых людей, никто ничего не может найти. Записался к официалам, но у них пока очередь и практически уверен, что они тоже ничего не найдут.

Если вернуться к датчику map и слишком разряженному воздуху - то я так понимаю из-за этих показаний этого датчика и топливная смесь "приготавливается" неверно, но датчик в данном случае скорее следствие, нежели причина, так как пробовал, ставил другой 100% исправный датчик.

Что может быть?

P.S. Во время работы кондея - тряска чуть меньше, но это скорее связано с тем, что и обороты чуть выше.

DeimanHill:

В общем после замены всех опор дошло дело до восьмерки и т.к. я уже затрахался все менять на оригинал купил подешевле Dello 30100940591 вибрация прошла, прошло месяцев 7 ее разбило вдребидан, теперь купил оригинал все ок...

гидроопору ещё можно поставить аналог, как и восьмёрку. А вот опору КПП я бы брал только оригинал, ибо весь вес двигателя и кпп в основном на ней.

Уважаемые форумчане! Нужен совет(может где-то уже и было подобное,но я не увидел). При прогреве Фокуса(1.8 125л.с.) появляется легкая вибрация,которая изменяется при покачивании руля. После прогрева и поездок тишина и уют наступают! И в течении дня не появляются,до следующего утра. Благодарен за любые советы!

Всем привет!
Мужики, помогите разрулить проблему.
Форд фокус1 1.8 бензин zettec 2004 г.в седан.
Когда заведенная машина, чувствуется незначительная вибрация в моторном отсеку и по рулю, но как только добавляешь газку - вибрация усиливается.
Все подушки двигателя заменены, так как сначала потекла правая гидроопора - заменил не на оригинал (в данный момент гидроопора сухая не потекшая). Все остальные опоры в отличном состоянии.
Что это может быть? Я бы погрешил на сцепление, но машина дрожить не только при трогании но и на месте.
Когда трогаешься вибрация также усиливается и отдает в руль.

Сегодня заменил гидроапору (оригинал ford) , zetec 2.0 акпп, никакой вибрации, двигатель вообще не слышно.

Привет форумчане!Такая проблема возникла,поменял левую опору двигателя и появилась вибрация.Опора фебест

Привет всем.На холостых, как уже кто то говорил ,всплески вибрации по кузову с периодичностью в 3-4 секунды.Очень неприятные,на нервную систему капают.Сделано-все опоры(оригинал),свечи мотокрафт,катушка,провода новые,кхх промыт,диагностика делалась-все ок,бензин пробовал разный с нормальных заправок,машина прет как надо,защиту снимал-разницы нет,форсунки снимал-вакела замечательные.Хелп!Фокус 1 2.0 акп Всеволожск.

Ребят подскажите что может быть?вибрация на руле на хх поменял все опоры и свечи вибрация осталась.Не знаю на что думать?

Добрый день. 1) Когда температура воздуха близка к 0 машинка заводится и через 20 секунд глохнет. На днях потеплело и проблема испарилась. (Может свидетельствовать о выходе из строя КХХ КХХ???) 2) Когда машина прогреется холостые как бы очень низкие и машина вздрагивает и это сопровождается еле слышным хлопком из выхлопной трубы. Подскажите кто что думает.. ФФ1 сплит порт 2.0 бензин

pabliksol
Добрый день! У меня такая же история, как у вас. Только еще звук глушителя не ровный(звук не приятный). У меня ФФ2 хэт. 2005 г.в. Вы решили проблему?

HIM0202
Извини я не помню. Я этот фокус 6 лет назад продал.

pabliksol
Понятно. Вот теперь не знаю как с этой проблемой возиться.

Для начала раздел смени. На первом фокусе.двигатели были другие, чем на фф2

нашел инструкцию, когда возникает вибрации при разгоне poisk-auto.com/bort/post/77-vibraciya-kuzova-pri-razgone-ford-fokus-2

M Musin Eldar:

ExtrA Сколько двигателю? Меньше 100тыс, можешь о клапанах забыть, попробуй прогнать по ошибкам его...

А когда нужно регулировать клапана и надо ли вообще? У меня пробег 107тыщ. И тоже замечаю вибрацию в салоне на холостых? Движок 2.0АТ

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем могут быть причины? До сто неделю еще ждать из-за очереди. На хх вибрация появилась, даже планшет на руле трясется, раньше этого не было. И при трогании тряска как на стиральной машине.
Месяц назад менял новые провода, свечи. Больше года назад комплект сцеплении в сборе.

И сколько сейчас стоят подушки и каких фирмой желательно? (Так, чтобы я знал заранее)

ExtrA:

Товарищи помогите пожалуйста, надоела вибрация на холостом ходу, не сказал бы что большая, но всё же есть, а самое главное, что её раньше точно небыло, ну или была, но практически незаметная. Поменял свечи купил 3 комплекта Motorcraft, Denso, Bosh - не помогло, хотя на BOSH вибрация немного меньше, кстати BOSH медные, остальные платиновые, которые не очень уважаю. Поменял ВВ провода. Поменял все фильтры(топливный и воздушный) Почистил клапан ХХ, датчик расхода воздуха. Пробовал разный бензин. Лил очистку инжектора и удалитель влаги из бензобака. Даже поменял аккумулятор с 80 Ан на 55 Ан, думал что последний будет быстрее заряжаться и тем самым вибрация на ХХ уменьшиться. (кстаи на двигатель 1.8 аккумулятор 80 Ан это не много?) Может дело в форсунках? Если не отрегулированы клапана, может быть повышенная вибрация и вообще какие последствия может быть при неотрегулированных клапанах? А может быть дело в генераторе или в регуляторе напряжения? P.S. У меня ещё на прогретом двигателе, когда на нетрали или на выжатом сцеплении катишся до светофора примерно на скорости 30 км/ч обороты повышаются до 2000 потом опускаются до нормы, может все мои проблемы в датчике ХХ или ещё что-то, хотя его чистил неоднакратно. Друзья помогите кто чем может! Буду очень признателен!

Проверь клапан адсорбера

Гидроопора 3500,-4500 стоит нормальная,есть заменители по 1700. Кто нибудь пробовал ставить дешевые?

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК, У МЕНЯ ФОРД ФОКУС 1 АМЕРИКАНЕЦ, 2 ЛИТРОВЫЙ 8 КЛАПАННЫЙ, АВТОМАТ КОРОБКА, НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ПОЯВЛЯЕТСЯ ВИБРАЦИЯ ДОВОЛЬНО СИЛЬНАЯ, В ПОЛОЖЕНИИ N-D-R-P РАЗНИЦЫ НЕТ, ЧУТЬ ГАЗ ДАЕШЬ ВСЕ НОРМАЛЬНО , НА ХОДУ ТОЖЕ НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ, ДВИГАТЕЛЬ КОРОБКУ ТОКА ПЕРЕБРАЛ, ДАТЧИК ХХ ЗАМЕНИЛ ТА ЖЕ ЕРУНДА

Анатолий8856
Febest ставил, тысяч 20 протянула. Но при этом левая опора уже кончалась, может и она свою роль сыграла.

islam-barzukaev
Правую подушку гидравлическую под замену,если потекла или порвалась,а если целая , и до ремонта вибрации не было,тогда приоткрути её и на заведённом двигателе попробуй подвигать двигатель.может не на своё место стала!

Поменял в генераторе подшипники,вибрация заметно снизилась.Еще заметил что со снятой фишкой к реле регулятору генератора двигатель сильно колбасит.Даже руль дребезжит.

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста из за чего может быть вибрация на хх? Все подушки в норме...

keymaker
А где эта реле находится? Может у меня слетела и вибра на хх из за этого

Трехконтактная фишка присоединяется к генератору.Если бы она слетела,то горела бы лампа акб постоянно

keymaker:

Трехконтактная фишка присоединяется к генератору.Если бы она слетела,то горела бы лампа акб постоянно

Хм тогда что не так у меня может быть?

Blenz
Попытайтесь вспомнить как вылезла проблема?После каких либо ремонтных работ?

Подушки в норме 100%?.Был случай на другой машине,поменял все подушки,т.к одна порвалась в хлам.Две другие были еще живы,просто решил менять сразу все.Оригинал был неоправданно дорог,купил замену.Вибрация не ушла,просто стала немного меньше,потому как резина в подушках была дубовая.Дешевые запчасти-обычно выброшенные деньги.Если сам двигатель не колбасит,то наверняка дело в опорах,или акпп, если она есть.Ну и навесном оборудовании,может какой шкив сильно болтает?А так человек правильно говорит(после чего началось?)

E egnagon:

Blenz Попытайтесь вспомнить как вылезла проблема?После каких либо ремонтных работ?

Да она и раньше была...но когда мотор меняли все подушки осмотрели. Все в норме. Акпп есть. Но в ней что не так может быть что вибрация такая на хх? И да движок колбасит чуток...с чего же начать

Blenz
На паркинг или нейтраль когда рычаг установлен то же колбасит?