Максимальная скорость и разгон до 100км/ч

Обновляем статистику, было 222 км\ч, стало 235 км\ч - это по GPS, на спидометре было 250 км\ч и она ехала дальше...

Фокус III, 1,6 125 л. На хорошей трассе, чистый асфальт зимние колёса в горку затяжную разогнался 180, больше не стал. Трасса не пустая была.

FF3 2011 г., 1.6 л., 105 л.с., на немецких автобанах развил 216 км/ч с 4 пассажирами и полным багажником. По ощущениям - безопаснее, чем на родных дорогах на 120 км/ч.

P.S. Если кто устраивает тесты - не забывайте смотреть на какую максимальную скорость расчитана резина на колёсах.

Фокус 1.5т экобуст , 0-100 за 8.9с , замеряли по профессиональному прибору racelogic

ФФ3+, 2016 г., 1.6 л., 125 л.с., ПШ всё сток. ИМХО замеры максималки на наших дорогах общего пользования тянут как минимум на "премию Дарвина". Для этого нужен специальный полигон

JimBeam
А чтотза прога?

Marklar197
Speed Logic Lite для Андрюхи. Есть на Play Market.

Всем привет!
У меня получилось вот так. Цели положить стрелку не было... Дорога была пустая. 2.0 МT.

ormando:

Всем привет! У меня получилось вот так. Цели положить стрелку не было... Дорога была пустая. 2.0 МT.

Бряхня, на 2 литрах на механике, на пятой 6тыс по тахомеру это 190-200

M Mikenaler:

Бряхня, на 2 литрах на механике, на пятой 6тыс по тахомеру это 190-200

Ну брехня, не брехня, а факт остается фактом. По gps было 228 км... На чем уж там вы ездите, я не знаю.
Если со 120 начинать разгоняться на 5, то можно и на 190 застрять. А когда 180-190 еще на четвертой близко
к отсечке, то тогда при переключении на 5 запас еще огого.

M Mikenaler:

Бряхня, на 2 литрах на механике, на пятой 6тыс по тахомеру это 190-200

Прежде чем писать не конструктивную критику поинтересовался бы для начала какие передаточные числа были на механике на фокусе. Если что они менялись. На моём фокусе тоже передачи длинные (и это на 1,6):

Ну и ко всему прочему нужно добавить, что размеры колёс даже в стандартном ряду размеров резин РАЗНЫЕ из-за чего вносится погрешность в показания спидометра, особенно это заметно на таких больших скоростях.

В -12 укладывать стрелку... Мда, яйтса титановые, да?

Havok
У меня 1.6 125 на роботе, в 180 по спидометру упирается и все, больше не разгоняется.

1.6 125лс мкпп пробег 60т.км по М4 190 дальше всё печально можно сказать не едит.

А 1,5 Экобуст максимально до каких кто разгонял?

210 несколько раз, разгон уверенный и продолжается
всегда не хватало дороги чтобы дальше раскочегарить, или поворот или попутки

N nevidimij:

210 несколько раз, разгон уверенный и продолжается всегда не хватало дороги чтобы дальше раскочегарить, или поворот или попутки

Отлично. Я пока только 170-180 ездил. И то этого хватает с запасом. А тут вон сколько можно валить.

200 по ГПС разгонял. По тахометру был еще запас, но помешали попутки. 1.6 PS (2016г). 180 - обычная скорость на этом участке, еду там быстро тк дорога позволяет. Естественно недолго, тк неэкономично, шумно и дорог таких мало. Комфортная скорость чтоб ехать долго - 145 км/ч.

Фф3 2.0 МТ титаниум, машине 7 лет 100к пробега, в салоне я и 4 зимних колеса на штамповках r16, переобуваться ездил, лето на r17 родных, тестил через прогу обд по гпс incardocpro показал 9.4 до 100, весь пробег крутил машину ибо ездить спокойно немумею, думал мотор уже полу мертвый а оказалось вроде паспортные данные показала

А розганял 215 под горку, запас еще есть а машина не хочет видать ограничитель стоит

OduvanPsy

цитата:

видать ограничитель стоит

Прошивка штатная для России? Тоже так показалось, на европейской 163 л.с. нет этого ограничения.

да прошивка сток

O OduvanPsy:

Фф3 2.0 МТ титаниум, машине 7 лет 100к пробега, в салоне я и 4 зимних колеса на штамповках r16, переобуваться ездил, лето на r17 родных, тестил через прогу обд по гпс incardocpro показал 9.4 до 100, весь пробег крутил машину ибо ездить спокойно немумею, думал мотор уже полу мертвый а оказалось вроде паспортные данные показала А розганял 215 под горку, запас еще есть а машина не хочет видать ограничитель стоит

100 к пробега, почему он должен быть мертвый?

фф3 2.0 пш седан чип выхлоп без катализаторов 160 пони 9.0 220 едет легко думаю поедет больше.

1.5т, по джипис, не знаю может и дальше, но чуток в горку ехал

ФФ3 2.0 ПШ, прошивка израиль 170лс, по тех. характеристикам максимальная мощность достигается при 6600 об/мин, но тачка отсекается на 6400 об/мин. Видимо нужно еще робот прошивать. Сегодня мерил разгон 0-100км/ч получил какие-то кислые 10 секунд. Колеса форд литые 16" разгон на драйве и на спорт, с отключеным антибуксом одинаково (но букса так и небыло). Асфальт мокрый после затяжного дождя, морось. Температура воздуха около 10 градусов цельсия. Лучший результат при отключеном антибуксе, в режиме спорт, и принудительном включении первой передачи перед стартом - 9.7 сек. Где мои 8 секунд которые показывают на ютуб??!! Может это из за мокрого асфальта? И компютер принудительно включает антибукс по датчику дождя? (букса же не было) хз...

По паспорту прошивка Израиль 9сек.

В американской спецификации 8.5 сек там 160 лс. Еще обнаружил, что эбу на первой передачи отсекает на 6400 об/мин, а на второй - 6200 об/мин, хотя по израильскому паспорту 6600 об/мин. это 170лс. Думаю раз букса нет, значич ЕСП работает всеравно, она тоже мешает. На драйве, на спорте, с лаунчем, с принудительной первой пердачей, по отдельености или все вместе результат - ОДИНАКОВЫЙ. Наверно в дождь еспшка работает, буду пробывать в сухую погоду.

dmitrijdf
Мы про Израиль а там максимум у хетча 8.9.

skyrat
Что это меняет? У нас 9.3 и где они? На мкпп сток 8.8 по факту, по паспорту 9.2 сек. И причем тут израиль, когда отсечка меньше максимальных значений? Еще есть аргументы? 9.7 сек у меня, и где израильские значения 8.9? Не понимаю ваших коментариев!

dmitrijdf
Если нужен разгон до 100, то пофиг на максимальную мощность. Разгон достигается на максимальном моменте, а он будет в районе 4к, а не 6к. ПШ насколько помню по итогу оказалась на секунду медленней обычной мешалки, отсюда и такой разгон.