Выбираем кроссовер

AlexeyVRN
полноразмерная запаска у обоих и багажник равен у них

AlexeyVRN:

Сегодня смотрел ряд производителей и моделей, чтобы отталкиваться что более менее попадает в мои хотелки и как это выглядит "воочию": 1) Toyota Rav4 2011 года- впринципе нормальный вариант, во все хотелки попадает, хороший по объему багажник, приятный салон, смотрел тесты смутили возможности его полного привода 2) Хендай IX35 2011 года- монопривод, впринципе нормальный по тактильным ощущениям авто, хорошего объема багажник, экземпляр был в плачевном состоянии (кожзам порван, капот красить, множество потертостей) 3) Митсубиси Аутлендер 2011 - морда лансера, заявлен пробег 65000, сидение просижено на 150000, отличный объем багажника и салона, но немного устаревшая по моим ощущениям модель 4) Митсубиси ASX 2011 - просто попробовать, а вдруг его объема будет достаточно, НО нет, маловат и салон и багажник, на мой взгляд лучше взять хэтч или унивесал. Нет смысла платить за кроссовер такого размера 5) Ниссан X-Trail 2013 - изначательно не хотел, НО оказался очень неплохим авто, почти всегда на полном приводе, отличный объем багажника и салона, прям огромное кол-во воздуха) 2л вариатор, прокатился понравился, но цена 960((. Буду смотреть годом постарше, зацепило 6) Киа Спортеж 2012 - жене очень нра, прям очень. НО при осмотре разочеровал, внешний вид супер, салон- хорошо, багажник ужас, его почти нет, полное разочарование. Цена 930 за монопривод и пробег 55000. Для себя пока определился рассматривать X-Trail в моем бюджете, глянуть аутлендера в кузове 2012 года на передке, вроде есть за 850((, глянуть еще Форестер 2008 года, 2 литра, 1 хозяин, пробег 100+-. Как то так

Санта Фе так и не глянул?

Сергей Неизвестный
Мотор 1,6 или два литра?

wel45
1.6 125 лс

VitasFocus SE:

Санта Фе так и не глянул?

если их35 не в бюджете, какой смысл смотреть санту которая выше классом и дороже?

ПадЪ:

не вариант в сравнении с чем?? в хорошем состоянии, с небольшим пробегом и в нормальной комплектации - отличный вариант.

Вы описАли новый авто

ПадЪ:

если их35 не в бюджете, какой смысл смотреть санту которая выше классом и дороже?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/...6127440 Чем не бюджет? 11-й год, механика, 800 т.р. Опять так, торг никто не отменял. Вполне реально 30-40 тысяч с машины скинуть.

Evgeniy514
я был не прав сегодня смотрел рядом и ix35 и спортег, да багажники очень схожи размером, но на спортеги на 30 л по паспорту меньше!

VitasFocus SE
Санта Фе краем глаза сегодня глянул 2008 года, машина приятная, большая, интересная, стоит посмотреть, но шансов найти живую и от владельца, мне кажется немного, хотя кто знает

Смотрел сегодня 2 аутлендера 2012 года в кузове "бегемот". Авто приятное, под все хотелки, но в моем бюджете (даже не а нем за 850) уставшие варианты.
Первый на полном приводе, пробег а-ля 60000, но много недочетов и по кузову и салон в автопилоте, видимо есть что скрывать, царапанный весь, вплоть до торпеды, также присутствует запах в салоне, видимо в подмосковье собак разводили).
Второй на передке, пробег 92000, впринципе похож, но тоже аппарат мутный заднее стекло меняно, потолок не по местам вставлен, защита картера нет, сервиска на 45 в 2014 года заканчивается.

VitasFocus SE:

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/...6127440 Чем не бюджет? 11-й год, механика, 800 т.р. Опять так, торг никто не отменял. Вполне реально 30-40 тысяч с машины скинуть.

Нормальный вариант и год хороший, наверно нужно поездить посмотреть Санты. Я кстати в Воронеже)

AlexeyVRN:

Нормальный вариант и год хороший, наверно нужно поездить посмотреть Санты. Я кстати в Воронеже)

Да,я по нику вижу, что ты из Воронежа. Просто у меня Питер в авито по умолчанию.

Завтра еще гляну Спортег появился свежий за 800! Начинает складываться ощущение, что за 800 действительно уже ничего стоющего не взять. Начинаю уже уменьшать хотелки, готов рассматривать и монопривод (точнее уже смотрю)

AlexeyVRN
В Воронеже может быть полный привод нужен. В Мск это скорее несколько избыточная хотелка (конечно, если нет дачи под Владимиром или под Тулой).

Из минусов полного привода - повышеный расход топлива и более сложная конструкция. Да и полный привод там "кастрированый". Нормальный "полный" только у УАЗика))

Сергей Неизвестный
за город выезжаю, были моменты когда на пузотерке садился, что дверь не открыть))

я вот со своей колокольни не пойму,зачем выбрасывать почти лям денег на б\у кроссовок моноприводный с мутной историей
в том году просто прикупил себе к городскому Мондео Шниву в Карелии из-под дедушки за 250руб
8 летняя с пробегом 21000км,еще 50руб вложил,перетряхнули до состояния новой
в самый раз ездить в говна,деревни и рыбалки
запчасти и сервис копеечные в сравнении со всеми этими иномарками

AlexeyVRN
Я боюсь, в таком случае тебя полный привод ASX не спасет)). Санта Фе посерьезнее и клиренса поболе. И вроде блокировки какие то есть.

Кстати, мудрость помнишь? "Чем круче джип, тем дальше топать за трактором"

diman416

Это точно. За 850 будет "сильно уставший" аппарат, да и в случае чего ремонт запомнится надолго((

Ну или Дастера брать на ручке. Можно даже нового. По надёжности уж точно лучше будет. по функционалу тоже. Внешний вид конечно, унылый. Ну, с лица воду не пить

diman416
Авто берется как второе в семью с маленьким ребенком, одно авто есть -2-ой Фокус. Поэтому второй авто хотелось бы более универсальный: с увеличенным клиренсом и желательно полным приводом, большим объемом салона, чтобы можно было смело выезжать летом на дачу и экстренно не собираться уезжать, при начинающемся дожде! Т.к. 3 км грунтовки (Средне-русская возвышенность) с перепадом высот. Также для поездки на отдых с полной загрузкой. В остальное время для перемещения супруги на работу- с работы.
Если достойных вариантов не найду, то буду рассматривать универсал на мешалке

AlexeyVRN
А дастер то чем не угодил?

Не покупай корейца,я тебе скину контакты кучу знакомых,у которых на сорентах и спортегах задиры в цилиндрах.Как минимум после покупки бу корейца,будешь там полный привод обслуживать

AlexeyVRN:

diman416 Авто берется как второе в семью с маленьким ребенком, одно авто есть -2-ой Фокус. Поэтому второй авто хотелось бы более универсальный: с увеличенным клиренсом и желательно полным приводом, большим объемом салона, чтобы можно было смело выезжать летом на дачу и экстренно не собираться уезжать, при начинающемся дожде! Т.к. 3 км грунтовки (Средне-русская возвышенность) с перепадом высот. Также для поездки на отдых с полной загрузкой. В остальное время для перемещения супруги на работу- с работы. Если достойных вариантов не найду, то буду рассматривать универсал на мешалке

Я в начале ноября съездил в Тольятти и взял гранту лифт за 370. Дешевле чем у дилера на 40000. Подарили ковры и зимние колеса. Очень доволен. По говнам ездить и багажник хороший. Еще там можно купить другие тачки с выгодой вместо дилера.

Кста, до этого отымел чепыру с нуля 04 года. Пробег 330000. Только положительные эмоции. Как вторая машина. И клиренс и расход и обслуга, все не дорого. Продал за 29000 в конце октября.

YaIzYMB
Есть такая беду у Хенде и Киа - катализатор находится практически вплотную к двигателю, начинает разрушаться и его частички попадают в двигатель, дальше - задиры. Такие проблемы как минимум у бензиновых 1.6 и 2.0.
На 2.4 такая же проблема?

Evgeniy514
2.4 на оптимах,у оптим тоже проблемы,но какая именно я точно не помню,у соренто тоже 2.4 есть и так же проблемный

дастер 1.5л посмотри, он конечно дубовый по сравнению с фордом, зато дешевле ремонт). налог и расход как плюс!

Очень хорошие впечатления оставила Сузука Гранд Витара 12 года рейтайл 2,0 5кпп(правда не совсем паркетник) откатали 4 года пробег 65тр-забирают в зачет Рав4(жене очень нравится) ну и сделали очень хорошее предложение по трейд ину и кредиту.
( забирают в твою сумму )
Про машину.расход город 11-12 /трасса 10. подвеска неубиваемая. брали с расчетом город-дача(удобно понижайка-блокировка эт вещь) на даче дорогу сделали, потребность отпала.ЕДИНСТВЕННЫЙ --- обдув лобового в салоне зимой.

В сгв все хорошо. Но водительское сиденье это ад! Спинка очень неудобная. Надо постоянно колхозить поддержку поясницы... это единственный минус. Ну может еще втулки стабов...

raduga-xxx
Еще движки любят масло кушать - не уследишь, кранты двигателю.
Так же нет регулировки руля по вылету - мне усесться удобно не удалось.

Evgeniy514
по поводу жора - это как крутить. не принципиально. главное лить хорошее масло и менять в интервале 7-8 тыс км.
по регулировке руля не могу сказать. мне удобно. а вот поясница начинает ныть, если сидишь больше часа. и отекает таз... решал вопрос скручиванием полотенца и подкладыванием под поясницу но тоже не надолго.

Я бы от себя посоветовал просто обратить внимание на СРВ, просто посмотреть, поспрашивать у владельцев.

Смотрел сегодня Аутлендер 2012 года 95000 пробег, минималка на полном приводе, понравилось состояние (в родной краске, ничего не гремит, салон не затерт). Не влазиет в бюджет, просят 850, и сервиска с пропущенными ТО 45 и ТО 60, но зато ТО 75 отмечено)). Хороший вариант но не по бюджету!
Еще посмотрел Форестер, продает дед, один владелец, пробег 105, 2008 год, это писец! Звоню : целый? Красился? Что-нибудь нужно красить? Он: нет все ништяк, авто целый! По факту - коцанный вкруг, везде притертости и вмятины, целого элемента нет, резина съедена местами в ноль, у меня на клумбе лучше. Просит 750)) "Ну как, берешь?"- спрашивает он, я был в шоке. И это преподаватель со Строительного Университета, по проекту которого у нас ТЦ построен. Нет слов

AlexeyVRN
так машине уже 10 лет, идеальных машин такого возраста не бывает))