Штатная оптика, характеристики ламп и их обслуживание

[url=https://postimg.org/image/7w566xvk1/]

7пин в разъёмах фар провода: ~4,5м. BN-GR лев.фара и ~3м GR -OG пр.фара (в последствии в гофру и в салон на разъём HCM 12п.-от левой и 23п.-от правой).
приобретаем пины (от VAG или Китай):
Разьем Фары 1J0973737
N 906 84405 большие пины
N 103 358 07 -маленькие пины
357 972 741 уплотнители для больших пинов
357 972 740 уплотнители для маленьких пинов
3C0 972 841- заглушки
357 972 841- заглушки
Обжимаем пины с проводами 10-15см (предварительно выбрав размер пина), вставляем в разъём фары п. 4 и 5.
Оголив немного штатную гофру, соединяем наши хвостики с штатными проводами п.5-6 и п.4-9 (я пропаивал, перед изоляцией добавлял смазку Permatex 81150).

Сами разъёмы у датчиков парковки идентичны с ФФ2-3 и многим другим Фордами, а так же у VAG есть отдельно разъём и пины (но дорогие).
У FK-2 отдельно можно купить только задний хвост CV6T-14A107MCE (это стоит делать если есть проводка в разъёме C214 Ц.консоли).
Я ставил от ФФ2 CV6T-14A107AFB на задние (т.к. был кусок напольной от ФФ) и б/у от ФФ3 на передние...

а) снять переднии и задние брызговики.
б) Передняя проводка датчика корректора.
Если выбрали хвост от ФФ, то удлиняем до ~2,5м,
откусываем клипсы, примеряем/передвигаем их по отверстиям на кузове (закрепляем снова на гофру с помощью хомутов и изоленты) пристегиваем к кузову.
Выводим наш пучек из 3-х проводов вверх (в последствии уложим в гофру с проводами от фар и в салон на разъём HCM пины 5-8, 1-14, 4-20).
в) Задняя проводка датчика корректора.
В зависимости от того есть у вас проводка на разъёме C214 или нет выбираем способ прокладки...
Если нет, то снимаем: правую обшивку в багажнике, обвязку средней стойки, откручиваем болт ремня, обвязку правого порога и пластик с права под бардачком.
Удлиняем до ~4-5м, откусываем клипсы, примеряем/передвигаем их по отверстиям на кузове (закрепляем снова на гофру с помощью хомутов и изоленты) пристегиваем к кузову.
Выводим наш пучек из 3-х проводов вверх через резиновую заглушку в багажнике, укладываем в гофру, гофру прокладываем в правом пороге (в последствии в разъём HCM пины 5-7, 1-15, 4-16).

г) Устанавливаем сами датчики автокорректора

Так как у меня не было предохранителя F9 и реле R9 (под капотом см.ч.I), плюс приходил на одну ногу разъёма предохранителя.
Устанавливаем недостающие провода:
В коробке подкапотных предохранителей:
а именно от преда к пину 1 и 5 разъёма реле, от п.2 реле удлиняем до ~5м (в последствии в гофру и к п.33 разъёма C2280A BCM см.ч.I),
п.4 на землю, п.3 удлиняем до ~5м (в последствии в гофру и к насосу омывателя фар п.2 (лучше через разъём)).

Отрезаем родной разъём от бачка (только тем у кого нет проводки) и ставим свой 4-х пиновый, два BK-GY в новый разъём, на выходе соединяем между собой и привинчиваем на болт массы (с лева от бачка),
YE-GN п.2 как описано выше (от реле п.3),
VT п.1 удлиняем до ~2м (в последствии в гофру и к п.13 разъёма C2280A BCM см.ч.I).

а) отщелкиваем переднюю часть локеров на арках, снимаем бампер и фары.
б) все провода, что мы удлиняли собираем в гофру, её на хомуты закрепляем как удобно (у меня в две, т.к. от коробки с предохранителями тянул после установки бампера).
в) заводим проводку в салон используя носик от пены/клея через большую резиновую заглушку на переборке моторного отсека (через неё штатная проводка в салон заведена).
г) меняем бачёк на 2017875 с новым штекером (у кого нет проводки как у меня).
д) в бампере по выштамповкам вырезаем отверстия для омывателей.
е) прикрепляем шланг омывателей
ё) ставим фары на место и в них вставляем омыватели, в них подключаем шланг.

а) HS CAN подключаем от C2280C BCM п.3-7 WH-BU, п.2-8 WH,
уровень ламп берем п.17-17 с разъёма C212 (предварительно вынув имеющийся там пин со стороны салона).
б) питание (+ при включенном реле зажигания) на пины 9 и 10 взяты с предохранителя в BCM F85 с помощью вставки с точки C-A (т.е. пред оригинальный в цепи не задействован...надо вытащить оригинал, включить зажигание и понять какой контакт под напругой), массу п.11 взял с площадки за бардачком.

в) Ставим предохранитель F9 и реле R9 (finis 1426082) на место .

AsbuiltEditor
1. п.15 Передние фары-GDL ADV.Frt Light.System, with static bend and Auto Dynamic Adjust
2. п.25 Омыватель фар-Headlamp Washer
3. в Direct Config-KUGA [C520]MY13-BCM
параметр п.63 BCM Configuration Data
правим Soak Time-10 и Wash Time-8
(можно свои параметры выставить время выезжания форсунок омывателей и время прыска)
4. Спецпроцедуры-HCM
Калибровка модуля HCM
5. Перезагружаем модули, считываем и стираем ошибки в DTC.