С чего собрались пересаживаться на FF3?

Здравствуйте! была21 124.2008г.Очень нравилась! Пробег чуть более 140т. из всех поломок ст.стаба. ст.опоры. и глушитель 2раза сгорал. датчик х.хода. ну вот и всё! Фокус 2011г. 105л. 1.6 палка, Чёрный Седан, пробег 281т. Машиной очень Доволен! Пусть чё хотят говорят, А машинка Многим Фору Даст Выше Классом- По Некоторым Качествам! Как у всех стучала рейка-подтянул! Менял ролик и ремень на ГРМ на 120т. примерно, а на приводе 160т. и за обрыва, ставил заменители все свистят, взял у оф.дилера фомоко за 765р. код 1692105 и свист пропал, 2раз на ГРМ 230т. и замет те со старым роликом хочу поэкспериментировать, Стойки стаба раза три даже от Мони 4го, Передние подшипники, Щётки на Гене, Сгорал ТНВД вырезал лючок, купил от второго фокуса за 6500, но есть одно но: у датчика есть погрешность но для меня это не критично у меня всегда полный бак. Спасибо за Внимание!

Сейчас FF3 - 11года - TREND+Городской 2 + Безопасность 1. Заказал на днях FF3 NEW!!! Только теперь комплектацию Titanium + Городской 2.

Пересел на ФФ3 с Ауди А4 В7 Avant 2.0TDI S-line
Фокус в комп. Титаниум
Комфорт и рулежка в ФФ3 на висоте. Разход - ниже, но и динамика хуже.
А так я вполне доволен, как говорил Г.Форд, лучшее авто - новое авто
Вот так и тут Форд 2012 года, лучше Ауди 2005 года)

Перехожу с Hyundai Elantra (старенькая, 2004 г.) Служила безотказно 11 лет. Прибамбасов никаких - даже без ABS. Ушла в зачет по трейд-ин. После нее ФФ3 - космический шатл. Седан, комплектация титаниум+городской пакет 1, диски 17, камера заднего вида. EcoBoost 1,5 л. 150 л.с. Жду ПТС.

Пересаживаюсь с ваз 21124 2007 г.в. фокус 3 2.0 PS. Машина досталась по наследству. Пугает PS... но машина новая. Пробег 18000

Пересел с ваз 21083 ))) аж самому смешно такое писать

S stagemaster:

Пересел с ваз 21083 ))) аж самому смешно такое писать

я пересел с Ауди А4 В7, но до етого ездил на Калине) и ничего)))

Пересел с лансер 10 на фф3 седан затем на фф3 хеч.)))

С фокуса 2 на 3 оба хэч.

Пересели с Skoda Octavia A7
Не знаю как так получилось... но пришлось...

Пересел с ФФ2+ хетч на ФФ3+ седан, оба титаниум. Причина была одна- сколы на кузове, хетч был 10-го года, за 6 лет сколы были-капот, все крылья, все двери, в общем везде кроме крыши. Проехал на нем 170 т.км. к движку претензий не было от слова совсем (115л.с). К ходовой по пробегу. В коробке только на 150 масло поменял, механика.
Пересев на ФФ3+ ощутил себя совершенно в другом автомобиле. Эмоции только положительные, это совсем другое авто. Причем ждал хундай крету, дождался, посидел, проехал и понял-не моё авто. До этого были ещё 3 фф. В ФФ3 подкупили-
Шумка
Автомат
Салон
Ну и трейдин

Продал Ситроен С4 В7 2011 года, взял ФФ3+ универсал. Хотел обновиться, привлекла цена на универсал, у конкурентов дороже. В Ситроене материалы отделки подороже, передняя панель поудачней сконструирована. Фокус рулится поинтересней, сиденья в ровный пол складываются, вариантов движков поболее.

Пересел на рестайловый фокус 3 универсал с Dodge Intrepid II, по причине очень сильной ушатанности последнего (последней каплей стало то, что он ровно перед свадьбой встал, пришлось всё возить и везде ездить на иж оде, которая на тот момент была разобрана, так как готовилась под покраску, была вся в грунте и с треснутым лобовым). После американского бизнес-класса салон фокуса конечно... И попроще и поменьше, у доджа спереди диван был и селектор АКПП под рулём, 6 мест, туннеля как такого не было, бугорок сантиметров 10 по центру машины.

Но зато как в космическом корабле, экран сенсорный, фары поворачиваются (и главное СВЕТЯТ!!! интрепид совсем слепой был даже с 4 ксеноновыми лампами), зеркала складываются, датчик дождя, сам свет включает-выключает, лобовуха греется, сзади и камера и парктроники. Очень понравилось, что дворники стоят по краям лобового, а не как обычно. Ну и конечно универсал, влезает до фига. А сейчас ещё и верхний бокс на 480 литров стоит.
Хотя я в багажник доджа запихивал велосипед нескладной, и горные лыжи, а это СЕДАН .

Не особо понравилось в фокусе кроме салона жестковатая подвеска (хотя на фоне сиида конечно у нас она просто сказочная), как то привык на американце к дивану. Ну и 1,6 литра на фоне 2,7 едут более, чем уныло. Особенно по трассе, в городе хватает.

Несколько дней назад купил титаниум седан 1.6(125) на ручке. Пересел с Passat b6 дизель на ручке. После пассата крайне мало места, неудобная посадка для трассы(подлокотник далеко и на двери маловат), и немного овощной мотор. Но! Управляемость и мягкость намного лучше пассата, опции сейчас имею те же 1 в 1 что стояли на ВАГ. Посмотрел инструкцию, дак даже допы 1 в 1 почти с пассатом.

Сейчас на трассе главное избавиться от привычки идти на обгон колонны, не едет нифига

Пересел с Мазды 3 ( 2л АКПП, 08г.) на ФФ3 ( 2011 г.) 1,6 мех. - конечно в динамике разочаровался. Сделал прошивку,. более менее поехала. Сейчас хочу пересесть на Мондео 2013г 2л минимум. Поживем посмотрим )))

Пересел с Фокуса 3(1,6-125л.с. 5мкп)белый хетчбек в комплектации Sport Edition на Фокус 3 рестайлинг (1,5-150 л.с.АКПП)белый хетчбек в комплектации Titanium.Рассматривал и тест-драйвил Киа Сид и Шкоду Октавию.

1 сентября пересел с приоры, на которой ездил 5 лет (без поломок! )на фф3 13 года, чему очень рад! Нисколько не жалею, замечательная машина за свои деньги

Пересаживаюсь на 1.5т с BMW 325i (e90) 2006г.
По динамике почти тоже самое. Теряю в экстерьере, устойчивости на хорошей дороге и на высоких скоросях и в шумоизоляции. Теряю расход в 20л/100км 98 бензина
Приобретаю спокойствие за семейный бюджет

с мазды 3 1.6 04 на фф3 1.6)

С опель инсигния 2.0 (220 л.с.) на ффз 1.6 универсал

Пересел со старенького француза Пежо 307 на фф3 рестайл хетчбек 1.6 (125) ПШ

пересел с
фф3 1,6мт 125л.с. бензин трендспрорт седан 2013
на
фф3 2,0пш 140л.с. дизель титаник универсал 2013

Взамен opel astra h 1.8 caravan - ford focus III 2.0 седан, до этого было много других машин и сейчас не единственная.

С KIA Ceed 2007г.в. на ФФ3 титаниум экобуст.
Какой же тут убогий звук на музыке в сравнении со штатной сида... Даже mute/пауза на руле не нашел.. В остальном нраица вроде. ))

Почти год назад сдал в трейд-ин ФФ2 рестайлинг 2008 г. с дизелем 1,8 TDCI (kkda). Взамен взял ФФ3 рестайлинг с экобустом 1,5Т. Оба автомобиля в кузове универсал.

После турбодизеля брать атмосферник было невесело, а универсалов в районе 1 млн вообще, практически, нет. Так что, выбор был очевиден.

Это уже третий фокус в моей собственности: владел всеми тремя поколениями.

Поменял ФФ3 1,6 125лс МКПП 2013гв титаниум на ФФ3 рестайл 1,6 125лс робот 2016гв титаниум, трейдин

Пересел сам с ФФ3 универсал 1,6 125 МКПП 2012 титаниум на ФФ3 универсал рестайл 1,6 125 МКПП 2016 SYNC+комфорт, городской и трейдин.
Жена с Fiesta 2006 1,6 100 автомат GHIA на подержанный ФФ3 седан 1,6 105 робот 2013 тренд, робот хорош вообще не чувствуется.

Пересаживаюсь с Рено Сандеро Степвей!)

Думаю, что бессмысленно описывать свои впечатления и положительные эмоции после того, как я пересел на Форд Фокус 3 (универсал) 1.6 105 л.с. после трёх незабываемых лет управления Святогором 1.7 79л.с. 1999 года.
Скажу только, что машиной доволен и благодарю судьбу за этот выбор
П.С.: Москвич бы еще пару лет отпахал, но тогда я мог смело идти в механики)))

надеюсь скоро пересесть на фф3 125 лс в комплектации синк эдишен. ездил на хонде аккорд 201 лс в последнем кузове, комплектации эксекьютив. угнали через пол года после полного погашения кредита. 120т на каско естественно жаба задушила платить.