Варианты установки и подключения антирадара, видеорегистратора в ФФ3

один из китайцев прислал размеры
204.8*91.5*63 (MM)
и фото

Marangos
Ещё не сравнивал?
Сегодня померяю свою накладку

Beer_man
210*96*60

Значит не подходит, жаль

Поставил регистратор как в посте на первой странице, то есть через замок зажигания. Но столкнулся с проблемой, как засунуть провод под потолок? Я его просто запихивал по краю, но при любом косании он от туда выпрыгивает. В остольном все нравиться. Подскажите кто как засовывал провод под потолок, у меня простой потолок без кансоли.

budaj
Снимаешь козырек, снимаешь ручку над дверью, немного отгибаешь потолок и просовываешь. Главное не переусердствовать, а то потом складки на потолке останутся. Хотя они за полгода-год почти расправляются.
ЗЫ Чтобы снять ручку и козырек нужны "звездочки"

Спасибо, будем пробывать

Ocsic
budaj
Не надо ничего откручивать, берешь кондуктор (жесткая проволока/рубашка от велосипедного тросика/ что-то похожее) просовываешь куда надо. А потом к концу кондуктора приматываешь изолентой конец провода, который нужно протащить и вытаскиваешь кондуктор.

B budaj:

Поставил регистратор как в посте на первой странице, то есть через замок зажигания. Но столкнулся с проблемой, как засунуть провод под потолок? Я его просто запихивал по краю, но при любом косании он от туда выпрыгивает. В остольном все нравиться. Подскажите кто как засовывал провод под потолок, у меня простой потолок без кансоли.

Я каждые примерно сантиметров 30 сделал утолщения изолентой. Чтоб провод входил в щель с натягом. Всё нормально держится.

уважаемые коллеги,
купил машину (2е руки), из воздуховода под лобовым стеклом (посередине) торчит провод (видимо от антирадара).
т.к. покупал в салоне, связаться с предыдущим хозяином нет возможности.
прошу подсказать, куда он может быть подключен и как это подключение выглядит
что бы найти, отсоединить и вытащить шнур

kandebober начни с блока предохранитлей под бардачком, а так - фик его знает куда он запитан, может от зажигания...

kandebober
под бардачком блок предохранителей.
Туда подведён.

Видел в интернете много информации в фольксваген-клубах, что они дополнительные устройства часто подключают напрямую к блоку предохранителей.
И что-то не нашел такой информации у нас, прочитал всю эту тему и смежные.

Суть такая:
1. В родном блоке предохранителей есть много свободных контактов для новых предохранителей, где питание подведено с одной стороны;
2. Покупают специальную клемму для блока предохранителей и обжимают ей кабель (либо уже покупают провод с обжатой клеммой);
3. Вставляют ее сзади в блок предохранителей;
4. Подключают нужное устройство к проводу;
5. Ставят предохранитель.

фото клеммы под катом:


По мне плюсы очевидны:
1. Нет никакого вмешательства в штатную проводку;
2. Никакого колхоза, пайки и изоленты;
3. Можно выбрать нужную шину - всегда с напряжением, или с отключаемым напряжением через полчаса или по выключению зажигания;
4. Отдельный предохранитель;
5. Все очень просто и аккуратно.

Так кто-нибудь делал? Интересуют артикулы клемм для фф3

victorrr
Делали. Причём гораздо лучшим прибамбасом.
Вот посмотри это сообщение: Варианты установки и подключения антирадара, видеорегистратора в ФФ3 (сообщение #17034621)

saempersun
Ну можно на Али заказать... так... навскидку...
ВАЖНО!
Переходники продаются для 3-х видов предохранителей:
1.Стандартные
2.Мини.
3.Микро.
Вот я такой вариант продумываю... купил на али розетку для мотоцикла, прикручу его под панелью, и к нему подключу блок с двумя розетками (регистратор, радар-детектор) и двумя USB (для зарядки смартов). А пока блок воткнут в заднюю розетку и приклеен на скотч (его стандартное крепление) к бороде.
Вот подробное видео как он работает.

Здравствуйте. Подключаю "антирадар". Провод коротковат, дотянет до того места как на фото (за бардачком). Бардачек снят. На фото под стрелками Фиолетовый провод и коричневый - по логике там +. Вопрос откуда эти провода, за что они отвечают? И какие могут быть последствия если я подключу к одному из них "антирадар". Заранее благодарю за полезные советы.

samsebefocus
У меня такое ощущение что на всех проводах плюс... обо минусом выступает корпус. Не? Ну а собственно что там идет вы их резать собрались? Уж лучше нарастить и дотянуть до предов.

samsebefocus
в теме есть подобная фотка, там написано какие провода начинают питать при включении зажигания

samsebefocus
Эти провода идут в префьюз, тоесть через многоамперные предохранители к аккумулятору. Подключение к ним черевато полной высадкой аккумулятора во время стоянки.
Вот полный набор схем проводки для ФФ3.

параллель к прикуривателю решит все вопросы. отключение через ~12 минут. зачем городить?

Валялся в бардачке carcam. Решил внедрить в кожух дд . В общем получилось, но не без косяков . Т.к. длина штатной шины идущей от камеры ограничена (на рынок не охото было идти за длинной) - не смог достаточно отодвинуть плату регистратора и она упирается в дд. отсюда зазор больше обычного между стеклом и кожухом , меня не особо напрягает. И второй момент это обзор- искал я место для установки камеры именно на кожух , выбрал, но это не оптимальное решение , лучше бы его сместить как то ближе к зеркалу , но тогда кожух попадает кадр. Тут можно придумать какой то "штативчик" другой .Потому как в моем случае не лучший обзор.

Не успел подключить питание от ДД , (родной блок от регистратора умер) чуть позже добавлю . Так идея бодрая , если еще иметь какой то модный вр с управлением через мобильник , то еще лучше . Делал по принципу лучше это- чем в бардачке валяться . Доделал - подключил преобразователь
Для соединения с проводкой использовал маленькие "ваги" , остались после ремонта в квартире , когда делал подсветку плинтуса.
если кто захочет эту трехомудь повторить - еще нужно вывести кнопку выключения регистратора (можно было сразу догадаться об этом). Суть в том что собрали все на место установили , например вам нужно просмотреть запись , если вынуть карту не выключая данный регистратор , то последняя запись не будет воспроизводится . А потом вам эту карту нужно на место вставить, а регистратор то уже включен , т.к. питание подано при открытии машины и когда вы вставили карту , нужно выключить и включить регистратор что бы запись пошла..
Термоклей и паяльник в этом деле наше все ))

скотчлоки они называются.

Подскажите есть информация как протянуть провод от блока предохранителя (тот что под бардачком) до кожуха дд.
и где у нас в блоке предохранителя "вечный +12 "
нашел только про эти F85 и F86 , но их же не рекомендуют использовать из за

P.s. каркам сдох через 2 недели(видимо сгорел модуль управление заряда батареи, что потянуло за собой процессор ) , думаю теперь такой внедрить.

ovsorok
А зачем тянуть, если можно взять питание от электро-хроматического зеркала или от самого датчика дождя ?

Song
всё обесточится после ~10 минут простоя, а тут нужен вечный +12 как я понял..

цитата:

А зачем тянуть, если можно взять питание от электро-хроматического зеркала или от самого датчика дождя ?

Backuper правильно подметил ,в новом регистраторе нет аккумулятора, что бы настройки каждый раз не слетали ему нужен постоянный + .

У меня появилась странная идея, но думаю кто нибудь её оценит - вывести заднюю камеры регистратора на автобокс. Т.е. чтоб она торчала не в районе номера, как обычно, а смотрела сверху. Там и засирается меньше и обзор больше. А то у меня регик со второй камерой, но она просто валяется в коробке, так как есть родная задняя камера Sync'a. Чисто теоретически можно и весь регик туда засунуть, чтоб смотрел и вперёд и назад с бокса. Но только как тогда чистоту камер контролировать непонятно.

Вчера протянул проводку для камеры на бокс и камеру на двустороннем скотче прилепил. Нормально стоит и видит, но надо всё окультурить. Ставить как хотел на верхнюю часть бокса - не вариант, только на поддон.

Друзья, подскажите, какой тип предохранителей (стандарт/мини/микро) у нас в блоке что в ногах пассажира? Хочу на Али купить переходник чтобы подключить антирадар, и чет затупил с размером. Вроде на микро не похожи, а вот стандарт или мини - не пойму. Буду благодарен за подсказку!