Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

-Евгенич-:

часто ли имеющиеся заставляли ползти по грунту в гору?

Свою К2 проверил по полной, отчёт ушёл весной в Ф. Солерс. К АКПП вообще вопросов нет, есть вопросы что не отключить когда нужно ESP и есть вопросы по муфте.
Увидев что в Escape2017 сделали эл. ручник тормоза и другие фишки, понятно что недочёты теперь устранены, теперь есть более продвинутая AWD выдерживающая штатные 370nm.
В принципе прогресс не стоит на месте и то что дорабатывают разное это радует.
В любом случае 6F35 несмотря на мелкие недочёты удачная коробка как в обслуживании так и в эксплуатации.

Vlad-FK2:

Свою К2 проверил

у тебя дизель или ты не понимаешь разницы между двусцепом и гидроАКПП?

-Евгенич-:

у тебя дизель или ты не понимаешь разницы между двусцепом и гидроАКПП?

При чём тут это?
Важно сколько крутящего в районе 1500-2500 в а далее дело сцепления колёс и работа или отключение давки двигателя.

Vlad-FK2:

есть вопросы по муфте.

какие вопросы есть к муфте??

UrRu:

Я так понимаю, что в пробках роботы тоже не айс.

Неправильно понимаещь Мокрый ПШ- вполне себе норм... сухой ПШ- УГ... а вот как у Тушкана- время покажет...

Vlad-FK2:

При чём

при полном: сравниваешь Тушкановский двусцеп с гидроАКПП Куги - абсолютно некорректно

цитата:

Неправильно понимаещь

Все я правильно понимаю, просто разговор про сухой робот- у нового Тушкана такой же.
А дальше как на FF3, из за того, что диски полностью не размыкаются, в пробках начинается нагрев и дерготня

-Евгенич-:

сравниваешь Тушкановский двусцеп с гидроАКПП Куги - абсолютно некорректно

Речь идёт о разных SUV и сравнения как раз показывают какой SUV и на какой АКПП лучше.
Надеюсь мысль понятна.

Vlad-FK2
мысль не понятна, у меня робот, но не перегревается, там робот но перегревается, акпп одинаковые - выводы и работа разные..

на тушкане только с турбодвигателем 1,6 ставят робот. Сегодня на 2 литровом бензиновом проехал, акпп классический переключает плавно.

цитата:

у меня робот, но не перегревается

У тебя же мокрый робот, он не перегревается

Подскажите пожалуйста, что есть из конкурентов б/у 1-2годовалое с мощностью 200-240л/с и ценой 1000-1100тыс.?

VitoTlt
А будет кто-нибудь 1-2 годовалые авто продавать - если они без проблем
Конечно такое бывает, но уж очень внимательно выбирайте.

VitoTlt
в Мск/СПб за эти деньги можно найти Тигу, даже из ДасВельтАуто
по регионам надо ёще сотню тыр накидывать, либо увеличивать возраст до 3-4 лет
иногда проскакивают Кью3, но у них вместо АКПП - робот, механика редка и, как правило, плохо оснащена

-Евгенич-
Нету ни на авито ни на автору - предложений полноприводных по тигам >200л/с за эти деньги

V VitoTlt:

Нету

есть: https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/s_probeg..._15788b

-Евгенич-
Так там 2012-2013 годы А это уже 3-4 летние экземпляры. Единственный в россии нашёлся тигуан 2014 (по факту 2011 год, а в эксплуатации с 2014) в екатеринбурге за 1100тыс. Короче всё печально

V VitoTlt:

Так там

вряд ли кто будет продавать Тигу, находящегося на гарантии (как раз 2 года)
а коль такого сбрасывают - а почему?

Ну случаи разные бывают... Может болезнь, может квартиру купить решили, может подвернулся вариант с дешевым кайеном и надо срочно скинуть свою машину.

Не наю, боян или нет?
Куга & компания

Джордж:

Не наю, боян или нет?

не баян, а хрень заказушная...
куга рассматривалась со всеми скидками включая 15 год выпуска, а остальные по прайсу..
уверен тот же колеос тоже можно найти 15 года в топе или предтопе и с ПП..
и потом где остальные то конкуренты?
икстрейл или кашкай, аутлендер, тигуан, витара, актион, спортидж, их35 и прочие представители класса..

ПадЪ:

колеос тоже можно найти 15 года в топе или предтопе и с ПП.

Колеос машин неплохой, не хуже хитрилы предыдущего, а в сопоставимых комплектациях был всегда дешевле... вот ток на вторичке- полнейший неликвид, практически памятник

Щас вроде на смену ему тоже чего-то анонсировали на базе нового Хитрилы, ток не факт, что до нас доберется...

Джордж
да колеос я взял тупо для примера, ту же мазду 15 года со скидками тоже можно купить в более интересной комплектации, чем там рассматривается..
суть в том что сравнение неадекватное и не полное.

Слежу за тенденциями развития сторонних производителей и проезжая мимо, зашёл в Хёндэ...
Решил поделиться свежими впечатлениями от сравнительного тест-драйва Hyundai Tucson в топовой Prime комплектации на 2.0 движке с АКПП, 1.8 ляма и нашего топового Форд Куга 1.6 АКПП Титаниум+ 1.85 ляма

плюсики
1- внешность/экстерьер более выразительней чем на Куге
2- рулевая рейка не пробивает на говнах, правда был какой-то пластиковый цокот! Рейка ЭУР
3- места в салоне для водителя и переднего пассажира больше, но пришли к выводу с менеджером, что это из-за
небольшой толщины дверных карт
4- клиренс в живую больше чем у наших Кугариков
5- двери закрываются как в холодильнике, мелочь но приятно
6- вентиляция сидений
7- подогрев руля и задних сидений
8- авто ручник
что не понравилось
1- пластик в салоне с нашим рядом не стоял, много дубового
2- ручка АКПП, очень маленькая и менее информативная
3- панель приборов без колодцев- это отсвечивающий пластик как на ВАЗ-2107
4- пороги напрягли, выходил, точнее выпрыгивал из авто
5- шумка? её там нет и это заметил сам манагер
6- задняя "балка" отдаёт в кузов, может 19 катки мешают работать стойкам
7- музыка "входа" в машину как в тамагочи
8- люка нет и панорамка ёк

После тест-драйва мы прокатились на нашем
В двух словах- Куга динамичнее, помогает турбинка раз и более "домашний интерьер" два!
Менеджер, заметил с лучшей стороны нашего Испанца, но сказал, что иногда надо менять производителя!
Мы уехали непобеждёнными
Подытожу- "весна у подножия черной горы" на языке коренных жителей индейцев племени Пима, слово Tucson так переводится- Это не моя весна
всё сугубо ИМХО

GorN70:

Hyundai Tucson в топовой Prime комплектации на 2.0 движке с АКПП,

GorN70
Не сравнимые моторы а потому К2 лучше кажется.

Надо было Tucson на 1.6Турбо с роботом потестить, уехал бы расстроенным...)))

Общее: задняя муфта у Kuga и Tucson - перегревается на бездорожье!

Все же перегрев муфты случился из за полностью заблокированной оси.

Vlad-FK2:

задняя муфта у Kuga и Tucson - перегревается на бездорожье!

задняя - эт ерунда, главное чтоб передняя не перегревалась!

Надеюсь до РФ доедет с атмосферным двигателем

UrRu
А какие там атмосферники обещают?

Америке 2,4