Большой расход топлива 1.8 125л.с

Купил год назад Фф2 2006г 1.8 125 МКПП пробег 94 тыс. Поехал в отпуск (2300км в одну сторону). По трассе было7.8 на сотку. В этом году всю дорогу показывает 9.1. По городу примерно 14

G Garry-Axe:

У меня расход вообще дико вырос. Сейчас 14-15 без кондиционера, никаких зажиганий и гонок. С таким расходом и таким большим списком дел для его уменьшения хочется сжечь этого пожирателя бензина. ...почистить радиатор, топливные фильтры менять (2000 р), дроссельную заслонку чистить, датчики imrc менять (3000р) + map + зонды чистить + форсунки чистить (1500 р.)... Эт в нем на 2-3 дня надо засесть. и рублей 10 вкинукть. че он грязнуля такой что у него так все засирается ? Почему в других авто такого нет ? Служебная поло пробег такой же расход 10 по городу с кондеем. 10ка была, 12 л с кондеем по городу, пробег 165.

Ха... 10к? Я вчера заехал в магаз, топливный фильтр идёт в комплекте с насосом и цена ему - 16 тыс

Режим город без кондёра 3500-4000 rpm расход 12.5 л/100 км полный бак (40л) на 300-320 км. я в акуе двиг 1.8 125 л.с.

такая же хкрня

а бывает и так

цитата:

полный бак (40л)

разве полный не 55л?

Фокус 2 1.8 температура сейчас на улице всреднем -2 расход 17 литров, в прошлом году зимой бк показывал до 27л. Летом в пределах 10 л, с чего такой огромный разрыв, маршрут примерно одинаков изо дня в день, долго не грею, практически сел и поехал???

K Kalgan:

Режим город без кондёра 3500-4000 rpm расход 12.5 л/100 км полный бак (40л) на 300-320 км. я в акуе двиг 1.8 125 л.с.

Пробег 252 000, расход по городу сейчас 8,8

vovhik25
Средняя скорость-то какая?

Напишу про своё. После ТО заметил на трассе, что расход топлива вырос на 1-1,5 л/100 км. Так как езжу по одной и той же трассе с одинаковой скоростью и трафиком, насторожился. Ранее выходило 7,5-8,0/100км. Но начались морозы около -30 С и я все списал на морозы. После потепления расход топлива остался. При тестировании БК никаких ошибок не показал. Я решил поступить дедовским способом: скинул на 30 мин клемму с АКБ. После "варварства" выехал на трассу и о-па- все вернулось к 7,508,0/100 км. Видимо что-то глюкануло.
Кстати уже второй раз "лечил" подобным способом жадность двигателя.

RichatZ
Так не проще пробег на бк сбросить?

Я раньше тоже сбрасывал пробег,расход ,скорость, но потом перестал это делать-это самообман.Ест она столько- сколько ест.

среднюю скорость сбросил меньше стало 12л скорость была вроде 14 км

Кто подскажет - если машина шита с евро 4 на евро 2 - расход уменьшается или увеличивается ? - езжу на 1.8 кат. вырезан обманки нет. Грешу на шитье под евро 2. Расход 12.9-12.8 город. Трасса 12 максимум. ((

Shpuntik
че то у меня тоже расход ооочень большой, 95го при спокойной езде (Ср.скор 15-17 км) расход около 15,5-16.5. и тоже кат убран,прошивка евро 2 . до всего этого расход поменьше был конечно.не знаю связано ли с этим...

Tau93rus
У меня такой же расход. Тоже шит евро 2, только кат пока оставлен. Раньше таких расходов не было.

Hidden post

Мне посоветовали в первую очередь проверить второй кислородный датчик, он когда начинает кончаться увеличивается расход, а джекичан не загорается.

vovhik25
Если расход выше 15 ( 18- 25 ) - сразу проверяйте сопротивление на IMRC! Как правило они, и не торопитесь брать вазовские - дрянь та еще - да стоят 150 р. но они мрут как мухи - греются и начинают ключить + расход снова взлетает! - либо новые либо паяльником выковыриваем контакты и пропаиваем все по людски. Сам так сделал и забыл про них, хотя в свое время игрался с вазовскими ... ))

bogestvod
Нормальная машина, просто если взяли с рук - надо допиливать - а тут либо деньги вкидывать либо свое время!

Garry-Axe
Думаю да и не забыть про первую лямбду и MAP во впуске.

Shpuntik
Конечно, я тоже такого мнения.
Я вообще не рассматривал, как вариант покупки фокус ни 2, ни 3.
Ну и думаю лучше бы взял короллу 150 или цивика 8. И запчасти дешевле, меньше болячек и ликвиднен будут, в екб просто жуть этих фордов, как жигулей в деревнях(((

Э... Народ, всем здрасте. Есть такой вопросик к знатокам и опытным эксплуататорам данной техники. Даже бы и не один. Может ли увеличиваться расход, если:
а) просто извлечен шток клапана egr;
б) все на месте, но прошит под евро 2 (egr отключен программно как и вторая лямбда)?
Или все враки и egr влияет только на экологию? А то мнения разные бытуют.
Буду благодарен за любую инфу как практиков так и теоретиков)
P.s. Прошу прощения, если не по теме.

vesely_tuschkan
я просто выдернул шток. Увеличения расхода не заметил

vesely_tuschkan
выдернул года 2 назад, первое время выскакивала ошибка каждые 1500-2000км - потом успокоилось!
Расход 12.8 при средней скорости 22 км\ч - чуть больше чуть меньше.

Двигатель 1,8 пробег 40000 город 15л, трасса 7л.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста что-нибудь по поводу такого огромного расхода?

1.8L Duratec HE PFI (125/130PS), МКПП, 2011 г.в., Хэтч, пробег 55к.

Расход 19 л.! При умеренном стиле езды (без светофорных гонок). Один и тот же маршрут каждый день. 50% полузагруженная трасса, 50% чисто город. На что думать ума не приложу. Ничего по двигателю не менял с покупки в 2014 году.

lampa:

Таким образом получим клубную статистику по расходу Идея, конечно, для фанатиков, но если она найдет здесь одобрение и поддержку, то можно попробовать.

Сделал наконец-то опрос. Теперь можно собирать клубную статистику по расходу топлива по разным двигателям и коробкам. Если указывать свой ник, то можно выцепить данные каждого пользователя, т.е. вы сможете посмотреть свои данные за продолжительный период. Пройти можно по ссылке ЗДЕСЬ.

ВАЖНО! Для того, чтобы внести точку нужно:
1) Заправить полный бак - это начало отсчета.
2) Сбросить показания БК сразу после заправки:
2.1) Одометр.
2.2) Средний расход на 100 км.
2.3) Средняя скорость.
3) Сжечь весь бак в обычном для вас режиме. Важно проехать больше 350-400 км, т.е. почти до лампочки или около того. Важно это потому, что если вы проедете 10 км под 200 км/ч, а потом заправитесь, то это не данные для статистики, это просто цифры.
4) Залить полный бак. Записать данные по БК: пробег с прошлой заправки, количество залитого топлива, тип топлива, среднюю скорость по БК, средний расход по БК. Я делаю 4 фотки на телефон - чек, одометр, расход, скорость.
5) Заполнить форму.

Пример того, какие графики после можно будет получить:


Более подробно у меня в БЖ на драйве + мои мысли на этот счет.

Если будет собираться статистика - хорошо. Можно будет посмотреть у кого как получается ездить. Может быть выявить у кого-то завышенный расход и т.д. Если не пойдет вся эта затея, то и ладно, я попробовал

Boryan:

Avery ЭКОЛОГИЯ ЭТО НЕ ЕСТЬ ЭКОНОМИЯ В СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ! И больший расход бензина вовсе не значит более грязный выхлоп, а как раз наоборот более чистый, но это разговор о диапазоне до 3000 об/мин и ЕВРО 4. Как не странно, казалось бы логично если ехать тихо то и топлива меньше спалишь, но в Форде всё наоборот происходит как показывает практика. Согласен КПД двигателя именно рассчитан на высокие обороты там и есть минимум потребления топлива.

Ну вот ответ на мой вопрос, в который раз убедился что он любит, просто обожает обороты. И даже бензина жрет меньше не повышенных оборотах, оказывается на нем экономная езда это не тошниловка в натяг, а нормально его крутить в районе 3-3,5 об/мин. Но это чисто мое наблюдение, может и не так все. Мотор кстати 1,8.

ВладимирВарвин
Ест меньше на повышенных оборотах? Чудо какое-то. Ровная трасса или шоссе, 5 передача, круиз на 100, 110, 120 км/ч и т.д. смотрим мгновенный расход топлива, сравниваем, делаем выводы. Любой двигатель тошнить на повышенной передачи на низких скоростях да если и под нагрузкой или наоборот топить свыше 140 км/ч будет потреблять больше топлива. Есть оптимальная скорость на каждой передачи кпп автомобиля, при которой будет потребляться наименьшее количества топлива.

V vesely_tuschkan:

ВладимирВарвин Есть оптимальная скорость на каждой передачи кпп автомобиля, при которой будет потребляться наименьшее количества топлива.

Ну вот оптимальная скорость у него при повышенных оборотах. Езду в натяг не любит, ни в каком виде. Короче его лучше выкрутить, чем не докрутить.

Сегодня заправился, обнулил все. Поехал на шоссе, проехался километров 20, из-за того что обнулился, средний расход прыгал почти как мгновенный, но в итоге стабилизировался на 7,9/100, средняя скорость 40 км/ч. Пока открывал ворота гаража, машина стояла две минуты на холостых, средний расход стал 8,1/100. До этого средний показывал 15,4/100, средняя скорость 16 км/ч.