Сцепление, проблемы, замена. (Р)

Русфокус 1,6 8кл. 98 л/с,заодно вопрос задам,какие еще заказать з.части кроме корзины,диска,выжимного.Может какие еще сальники...

pochemunelzyporusski
Просто тему может что и обнаружиш. Мне ещё понадобилось 0,5 тормозухи наша росдот-4. Центровку ещё , я сделал из подходящего металлического цилиндра и изоленты.

спасибо

может кто подскажет мне артикул комплекта сальников первичного вала и заднего сальника коленвала

pochemunelzyporusski
Тоже мне очень надо . Ребята подскажите номерочки ))

люди подскажите, какой допустимый износ диска сцепления?
завыло что-то, вскрытие показало выжимной, сейчас машина стоит без коробки стоит ли заказывать еще и диск с корзиной, пока еще не скидывал корзину, по замерам толщина диска 6,6 мм, нужно ли его менять?

ACCUSED
Сними корзину и увидишь сразу,там работы то минут на 10 если все разобрано,да и лучше поменяй раз взялся

Majestic_999
я понимаю что новое лучше, поменял и забыл, если не попал на подделку или туфту, но есть еще и финансовый вопрос

pochemunelzyporusski
Это сцепление к фокусам не подходит, посмотри аналоги этой сборки, там нет фокусов.

Добрый день,хотел узнать если аналоги сцепления на двигатель Duratec 1.6 8v ,пишут то что вроде как в оригинале диск 200мм а на аналогах 190...хочется узнать истину.заранее спасибо

Heyaleksandr
Крафтечь 200 мм точно и еще что то.

Напишите, если можно:

Двигатель: L4, 2.0L DOHC ZETEC
VIN: 1FAFP38361W230765
Год выпуска: 2001
Производитель: Ford
Модель: Focus ZTS
Тип кузова: Sedan 4D
Тип двигателя: 2.0L I4 SFI
Страна производитель: United States

Кто подскажет номера комплекта сцепления,
или отдельно:
1. Диск сцепления
2. Корзина
3. Выжимной (гидравлика)
А то на америкоса ничего нигде не узнаешь.

Только не пишите сними корзину и увидишь, Снял и не увидел...

Тоже интересует комплект сцепления и выжимной на FF1 2002 года 2.0 (1FAFP33P33W110760)., на америкоса не могут найти.

Yashka_Cat:

1FAFP33P33W110760

судя по вину у вас "сплит порт" , а значит подходит от движка 1.8 рус,евро.Сам ставил "люк" один в один только что нет надписи "моторкрафт",а так всё1 до последнего запила и заклепки

vini70
Спасибо, а люк не по этим кодам?
Luk 510 0011 11 Подшипник выжимной гидравлический
Luk 622 2414 09 Сцепление, комплект

Yashka_Cat
они самые

vini70
благодарю!

Здравствуйте.

Такая проблема: педаль сцепления приходится выжимать на ~1/3 хода, машина резвая, при желании стартует с визгом, но если выжать педаль сцепления до упора в пол, включить передачу - машина либо не едет вообще, либо пробуксовывает сцепление и машина еле еле начинает ускоряться (при резком бросании педали двигатель не глохнет). Если пробовать нажимать педаль, то через 3-4 попытки она становится дубовая, если при этом раскрутить двигатель до 3-4 тыс оборотов, то педаль снова мягкая, и хватает на 3-4 нажатия.

Иногда бывает, что машина дергается при резком ускорении (на грани визга резины) на 1й и 2й передачах - лечится раскруткой двигателя до 3-4 тыс оборотов на нейтрали с отпущенной педалью сцепления.

Приходится глушить двигатель и заново заводить и снова все в порядке при нажатии на 1/3 хода педали, и опять до тех под пока не жму педаль до упора в пол.

1 — питающий бачок главного цилиндра; 2 — главный цилиндр; 3 — рабочий цилиндр с выжимным подшипником; 4 — штуцер; 5 — трубка; 6 — шланг

В разных сервисах говорят по разному: кто-то грешит на рабочий цилиндр для замены снимать коробку, кто-то говорит что заменить можно и без съема коробки, другие говорят про проблему в главном цилиндре.

Прошу помочь определиться с проблемой дабы понять, что требуется заменить.
Двигатель 1.8L Zetec-E EFI (115PS)
коробка 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Пробег 116тыс
Сцепление менялось на 113тыс (со слов предыдущего владельца)

euronimus
может нужно банально прокачать сцепление? И еще 2 варианта. Первый: менять выжимной совмещенный с рабочим цилиндром(скидывать коробку). Второй: менять главный цилиндр сцепления (на педали сцепления). Посмотрите никуда тормозная жидкость не уходит? А по хорошему все же нужно снимать коробку и смотреть состояние выжимного и состояние сцепления. А про поменять выжимной не снимая коробку очень интересно, премию этому человеку надо

Павлентий03
Жидкость не уходит, за 3 месяца разве что на пару миллиметров опустился уровень

euronimus
Ну тогда снимать коробку я думаю

euronimus
Сначала не так понял вопроса, сейчас вчитался и все признаки похожи на неисправность корзины

Павлентий03
а как это может быть связано с тем, что когда машина вообще не едет (как я понимаю ведомый и ведущий диски не соединяются в этот момент) помогает снова завести движок или раскрутка движка до 4 тыс об. восстанавливает ход педали сцепления (из дубового состояния)?

euronimus
Ну точно сказать тут сложно, думаю что выжимной не отбрасывается и потому педаль становится дубовая, так как некуда ему уже дальше нажимать. То есть неисправность в механической части

euronimus
или что то с корзиной или с выжимным. Более точно сказать можно только сняв коробку, но я склоняюсь к корзине

Павлентий03
спасибо за совет, буду двигаться в этом направлении

euronimus
Да не за что, рад помочь всегда. И попробуйте если машина из того же города что и вы и поддерживаете связь с хозяином узнайте кто, где и как поменял сцепление если это реально было сделано. Возможно косяк при установке, может получится что исправят

euronimus

Павлентий03:

может нужно банально прокачать сцепление?

Сцепление то прокачали?? Прокачивается в полевых условиях при наличии трубочки надетой на "спуск" и помощника "нажимателя".

ToLib
я тоже сначала так подумал, но не вчитался. Было бы не прокачано до конца не выжималось бы, а тут наоборот как бы пережимается

ToLib
Еще нет, на неделе попробую начать с прокачки. Как это делается уже нашел.