Температура включения вентилятора

фордхим
а что за термореле от логана? поподробнее бы.. у логана пропеллеры разве не комп врубает???

а так, если кто захочет покАлхозить:

статейка на драйве с датчиком вентилятора
последовательное-паралелльное включение 2х пропеляторов

Приветствую всех неравнодушных к чужим проблемам.Подскажите почему вентилчтор не включается в чем причина?Антифриз начинает закипать включаю принудиловку все нормально ,а в автоматическом режиме не хочет работать.Добавлю все это происходит не на ходу

последовательное-праллельное включение 2х вентиляторов (статейка на драйве.ру)

предыдущая ссылка почему-то даёт ошибку

Ford focus 2.0 usa оба вентилятора включаются на 110 градусах, выключаются на 105 - это нормально? Почему первой скорости может не быть?

нормально. Но я ща прикидываю, как бы вживить дополнительный датчик, чтобы оно включалось пораньше, и могло работать и после остановки двигателя

не работать малая скорость может по причине подыхания балласта, который расположен сверху по середине кожуха вентиляторов

На выходных поеду радиаторы мыть со снятием, очисткой и сменой антифриза, как то не стабильно на горячую работает. Все проверю. Живу в местности где уже за +30 днем, поэтому перегревы тяжело переносятся.

Народ здарова. Подскажите кто нибудь по такой проблеме - при езде в городе в жару вентилятор постоянно работает и рэле только переключаются на максимальную мощность и на среднюю, но сегодня ехал за полтора часа по городу,пока туда суда маячил, ни разу не выключился. Посмотрел-есть поддтеки антифриза под корпусом термостата. УТекло не много,уровень в норме.Это нормально?

short_circuit
У всех на америкосах на 110 включается?

short_circuit:

нормально. Но я ща прикидываю, как бы вживить дополнительный датчик, чтобы оно включалось пораньше, и могло работать и после остановки двигателя не работать малая скорость может по причине подыхания балласта, который расположен сверху по середине кожуха вентиляторов

Я вот заметил,что раньше после остановки двигателя вентилятор включался,а последнее время не включается.только при включенном зажигании!!! Что не так,почему перестал включатся?

ни разу не вкл. после выкл.зажигания

плюсую. На американцах хоть и есть дополнительный датчик включения вентилятора (у себя я его, правда, так и не нашёл), но вентилятор работать мимо зажигания не может никак вааще. Если работал - либо реле залипало, либо кАлхоз.

Датчик крайне желательно врезать в нижний патрубок радиатора, чтобы работа вентилятора была осмысленной, и врубался только тогда, когда радиатор не справляется. А не сразу с появлением горячей жижи с термостата (в случае датчика в верхнем патрубке)

шурец:

ни разу не вкл. после выкл.зажигания

short_circuit:

плюсую. На американцах хоть и есть дополнительный датчик включения вентилятора (у себя я его, правда, так и не нашёл), но вентилятор работать мимо зажигания не может никак вааще. Если работал - либо реле залипало, либо кАлхоз. Датчик крайне желательно врезать в нижний патрубок радиатора, чтобы работа вентилятора была осмысленной, и врубался только тогда, когда радиатор не справляется. А не сразу с появлением горячей жижи с термостата (в случае датчика в верхнем патрубке)

У меня с первого дня,как купил авто,вентилятор включался после того,как заглушишь двигатель,если жара на улице! А в последнее время я обратил внимание,что перестал включаться! Обращаю внимание,что часто и на других авто включаются вентили при заглушенном двигле!

Замечал такое тоже, на гольфе 3 точно помню, а вот на моем форде такого не было.

на Гольфе 3 тупая схема с 2-пороговым датчиком, который коммутирует вентилятор непосредственно (даже без реле!!!). Он может работать мимо зажигания.

у FF1, вентиляторы включает комп. Ещё на американцах есть дополнительный датчик температуры подкапотного. Теоретически, он может включать вентилятор.

Но нам бы, если по-уму, включать вентилятор по температуре жижи на выходе радиатора

Что-то за 3 года не увидел датчика подкапотного на своем амере.

Александр-Крым
поднимался раньше этот вопрос - у фокуса не вкл.
ты первый на форуме у кого вкл.
скорее всего, колхоз пред.владельца. тут тоже кто-то так делал

на схемах он есть. Фактически, судя по всему - опционален. По крайней мере, народ показывал фото датчика температуры подкапотного

шурец:

Александр-Крым поднимался раньше этот вопрос - у фокуса не вкл. ты первый на форуме у кого вкл. скорее всего, колхоз пред.владельца. тут тоже кто-то так делал

То что колхоза нет,это 100%!!! Я менял радиатор и какая то фишка болтается не знаю куда прицепить,может из за неё и не включается вентиль,ещё обратил внимание,что раньше в холода авто быстро нагревалось и печка дула кипятком,сейчас нет такого!

по подкапотному датчику сраб.вент пр вкл. зажигании если ты о том, что крепится на коробе акб в районе корпуса термостата или где он у тебя?

Александр-Крым
ты первый владалец?

шурец:

Александр-Крым ты первый владалец?

Если не считать америкоса,то ДА!

шурец:

по подкапотному датчику сраб.вент пр вкл. зажигании если ты о том, что крепится на коробе акб в районе корпуса термостата или где он у тебя?

Я выкладывал фото этой фишки,спрашивал.куда она идёт,так и не понял откуда она,но она (фишка)заводская-родная,как и все остальные..такая же! У меня на авто,ничего нет лишнего,только то. что предусмотрено заводом!

странно, почему раньше ни у кого не работало. машина старая и инфа бы точна была на форуме да и поднимался раньше вопрос - нет у первого фокуса такой функции

short_circuit:

на схемах он есть. Фактически, судя по всему - опционален. По крайней мере, народ показывал фото датчика температуры подкапотного

тогда давай артикул датчика и схему в студию! У меня под капотом ЖАРА ,да и заметил что первая скорость вентилятора не включается

шурец:

странно, почему раньше ни у кого не работало. машина старая и инфа бы точна была на форуме да и поднимался раньше вопрос - нет у первого фокуса такой функции

Я думал,что у всех так включаются,поэтому и не придавал значения!

цитата:

тогда давай артикул датчика и схему в студию! У меня под капотом ЖАРА ,да и заметил что первая скорость вентилятора не включается

выделил искомое.

кто-то на фокус-клубе даже фотки приводил, почему-то он был размещён в районе катушки зажигания, визуально, похож на ВАЗовский датчик включения вентилятора.

обратите внимание, что на него + подаётся прямо с батарейки, т.е. вентилятор может работать мимо зажигания

кстати, о птичках

ковыряясь с коендеем спереди двигателя, обнаружил с края кожуха радиатора, непонятную хрень, болтающуюся на проводе и вывалившуюся клипсой из гнезда на кожухе вентиляторов. Сначала я обрадовался, что нашёл датчик. Но хрен там - оно звонится, как диод. Это, судя по всему, демпферный диод вентиляторов. Хоть на схемах тот показан в составе блока предохранителей

ХАД:

помогите у меня zetek2.0 usa. стрелка поднимаетса почти до красной точки и только тогда вкл вентилятор при етом по бортовому 119 градусов. а при работе кондиционера вентилятор тоже не пашут но я знаю что должны..ГДЕ ИСКАТЬ???подскожите.спс zetek2 Старый вопрос без ответа, нашлось ли решение у кого нибудь сейчас. У меня похожая ситуация.

меня тоже интересует этот вопрос