Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3) (с. 188)

Перед тем как задать свой вопрос здесь убедитесь, что Вы прочитали обновленные ДОПОЛНЕНИЯ К ПРАВИЛАМ ФОРУМА от 20 февраля 2012 г. Читать всем!
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
Так же много полезного можно найти в книге FORD FOCUS. Устройство. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." Издательство "За Рулём" (если у Вас европеец).
Для Вашего удобства в первых сообщениях тем размещается полезная информация.
А если Вы не читали книжку и не искали информацию на форуме, то подумайте сможете ли Вы сами справиться с ремонтом?

Для тех, кто рассказывает в данной теме "для будущих поколений" - Вы глубоко заблуждаетесь, потому как данная тема будет зачищаться при достижении определенного количества страниц.

Для тех кто отвечает на вопросы: на мой взгляд на 90% вопросов есть ответы в профильных темах и может быть на будущее правильно не давать явный ответ, а дать подсказку, что бы участник форума нашел ответ самостоятельно в профильной теме.
Рекомендуемые ответы:
1. Используйте Поиск по форуму, ключевые слова для поиска: антипробукс*.
- Участник в будущем может быть научится пользоваться поиском.
2. Используйте Рубрикатор ФФ1, раздел Тормозная система., тема Задние барабанные тормоза. (Р).
- Участник может быть ознакомиться с Рубрикатор ФФ1 (Р) и в будущем будет его использовать.

Важное дополнение к правилам настоящей темы:

В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив.

Next (2024), Archive (2014), Archive (2012)

вопрос, ответ, вопросы новичков, вопросы модераторам, где спросить

FocusInstruktor

9 May 2016

Asofe
Катушка здесь врядли виновата, да и расход масла изза нее вырасти не может. Похоже что беда с маслосьемными кольцами.
Поднеси руку к выхлопной трубе, пусть кто нибудь погазует, останутся ли капли масла на ладони. Бывает еще видно на автомобиле с зади когда он немного грязный мелкие масленые капли.
С праздником!)

Asofe

9 May 2016mobile

FocusInstruktor, спасибо за ответ. да там даже подносить не надо. Жидкость из выхлопной вылетает, но больше похоже на конденсат.

FocusInstruktor

9 May 2016

Asofe
У тебя на газу авто?
Поднеси бумажку, вода через минуту на солнышке испарится, а масло останется.

Asofe

9 May 2016mobile

FocusInstruktor
Нет. На бензине. Прозвонил катушку, вроде сопротивление одинаковое... Наверное это действительно кольца во 2 и 3-м цилиндрах.

jkL

9 May 2016

FocusInstruktor
На машинах с катализатором это ничего не даст, всё масло в нем задерживается. Может даже не дымить, пока расход не станет гигантским.
Asofe
В тех цилиндрах, где свечи черные, явно масло угорает. На внешней стороне электрода вот эти светлые отложения - это оно.

Александр-Крым

9 May 2016

Asofe
Спасибо!Тебя тоже с праздником! катушка к расходу масла не имеет отношения,только на расход топлива влияет,если не работает или плохо работает! Два цилиндра кидают масло и на сальники клапанов не похоже,из за них дым из трубы и шапка была бы на свечах,так что скорее всего кольца! У тебя антифриз не уходит из расширительного бачка,может это не конденсат из трубы,а антифриз гонит?Если на хорошо прогретом двигателе поднести ладонь к трубе и она мокрая.попробуй,если сладкий привкус значит гонит антифриз.да его принюхаться и так слышно,когда выгоняет из трубы!

Polzovatel

10 May 2016

подскажите, купил фокус1, если датчик температуры останавливается на половине и стрелка занимает ровную вертикаль, хотя уверен, что температура куда больше чем показывает, а вентиляторы не включаются - это датчик нужно смотреть или у фордов четкая грать температуры?)

Killercat

10 May 2016

Polzovatel
Для начала посмотреть температуру в тестовом режиме приборной доски.
Тестовый режим. (Р)
Вообще не включаются?

jkL

10 May 2016

Polzovatel
Стрелкой управляет ЭБУ двигателя, она будет стоять ровно посередине, пока температура будет в рабочей зоне. За середину она пойдет только при перегреве. Короче, всё нормально)

Polzovatel

10 May 2016

вообще не включается, где-то на этом форуме вычитал, что проволокой можно проверить, буду пробовать сегодня

Polzovatel

10 May 2016

на волге 105 ездил, так там не выключается почти никогда вентилятор летом, пересел на фокуса - гробовая тишина, настораживает)

Oleg_59_rus

10 May 2016

Polzovatel:

настораживает)

за бортом +35, при выключеном климате (что бывает редко) даже в пробках карлсон не включается, мне тоже заморачиваться?, "федот" 1,8 Зетек температуру держит нормально, не мешай машине ездить, поползет стрелка ЗА середину тогда и копай

Polzovatel

10 May 2016

спасибо за совет

Killercat

10 May 2016

цитата:

за бортом +35, при выключеном климате (что бывает редко) даже в пробках карлсон не включается

Да ну нафиг. При плюс 35 точно бы хоть раз включился. Зимой и то включается бывает.

Oleg_59_rus

10 May 2016

Killercat:

Зимой и то включается бывает.

ну незнаю, у нас Пермский край, зимой бывает не доходит до опти температуры (приходится ставить шторку), а летом (ездил на юга) стрелка в положении опти (по середине) и карлсон не включается, стоял в пробке в Воронеже минут сорок, с продвижением 500 м в пол-часа, доказывать не собираюсь, факт.

SlavaChuck

10 May 2016mobile

Парни, Фокус 1 Зетек 1.8 115л.с не разгоняется выше~145-150.

Тем летом без проблем разгонялась до 195(ограничитель срабатывал)

Сейчас же набрала 150 и все, газ в пол, расход моментальный 16-18/100км, но не едет.
И при поездке ночью уже, при спокойной езде до города (140км)вышло 10л/100км, хотя комп показывал 7л/100км. Почему так парни..? Все расходники новые. Бензин всегда 95.

Единственное что стоят 16" литьё. Может это влияет? Но почему комп врет аж на три литра? СПАСИБО!

Asofe

10 May 2016

Александр-Крым
Спасибо за идею. Кольца - это попадалово. В Москве немалые деньги возьмут за замену... А про уход антифриза: с системой охлаждения вообще отдельный разговор состоится как только с маслом разберусь. После того как залил одну чудесную присадку одного Харьковского производителя - через месяц обнаружил подтеки практически на всех соединениях трубок и особенно круто течет из области корпуса термостата.
jkL
Спасибо.

kas27

10 May 2016

у меня фф1 правый руль, немецкой сборки для сингапура, седан. нужен задний бампер, все ли подходят или что то конкретное нужно искать?

Svetlana_M

10 May 2016

ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, С ПОКУПКОЙ! Нужна решетка бампера переднего (сетка) без отверстий под противотуманки (НЕ оригинал) на ФФ1 2002г.в. американец.
не могу нигде найти в наличии, под заказ тоже никто доставлять не хочет.
Может, у кого-нибудь есть знакомые или контакты разборки.
Буду оооочень благодарна!

likvidentor

10 May 2016

-1

SlavaChuck:

150 куда те больше?хватит.тише-дальше будешь)сеня свою дрючил жуть как)))до 7 тыс в городе)))друзья поражались как едем еще)))

Oleg_KRSK

10 May 2016mobile

Brakeless
Давление топлива проверьте, у меня так было когда не хватало давления

Killercat

11 May 2016

Выручайте коллеги. Отломился шланг высокого давления на радиаторе кондиционера.
По микрокату он на рисунке под кодом 19835. Ни автодок ни экзист не выдает замену, плечами пожимают. В атовдоке сказали, что похожая трубка BEHR-HELLA 9GS351337091. Но гарантии не дают. Кто то ставил на амерканца трубки от европы?
Картинку от микроката и от автодока прикладываю. Как думаете, высок риск, что трубки только внешне похожи и могут отличаться?

Искомая трубка на картинке под кодом 19835 (#3)