Установка адаптивных фар взамен галогеновых

Певым делом проверяем проводку на автомобиле. Далее может быть два варианта:
1. У вас полная проводка, т.е. в колодке подключенной к фаре все 10 проводов Фото колодки - полная разводка(второе фото, помечено цифрой "1") и присутствует дополнительный разъем (второе фото, помечено цифрой "2") или Другой ракурс. Вам ПОВЕЗЛО!
Можно с меньшими материальными/денежными затратами подключить ручной корректор фар и включить фунцию "Адаптивного освещения"
Следующий шаг - Подключение ручного корректора фар путем перестановки двух контактов в разъеме C111.
Теперь с картинками: Было - Стало

2. У вас неполная проводка, т.е. в колодке подключенной к фаре всего 7 проводов Фото колодки - неполная разводка
Подключение ручного корректора фар производится по следующей "Схеме", + Дополнение. Фото РАЗ и ДВА
Как вытаскивать провода из разъемов и Что должно получиться

Итого: Стоят адаптивные фары, работает ручной корректор. Фунция поворота светового пучка не задействована.
Незабываем отрегулировать фары на стенде. Сами знаете где

Если хотите что бы адаптив работал по полной (влево-вправо), ставим Датчик поворота руля и модуль управления поворотом фар (Местонахождение блока LCM). Если в автомобиле неполная проводка, т.е. в колодке подключенной к фаре всего 7 проводов, то их надо тянуть.
Какой используется датчик угла поворота рулевого колеса
Как "колхозить" провода (Которые в салоне)
Выжимка всей инфы с 08 Ноября 2006 по 30 Августа 2007

Схемы
Схемы проводки для адаптива
Разъем С111
Проводка корректора
Проводка на моторы поворота линзы
Датчик поворота руля (машина с ESP)
Датчик на машине без ESP

Мини ОТЧЕТ от Prophet для дорестайла.

Еще немного про датчик поворота руля ТУТ и ТУТ
Датчик поворота руля в разобраном виде или сравнение AFS+ESP и ESP-only
Фото датчика поворота руля с необходимой проводкой
Установка адаптивных фар или автокорректора, для биксенона. (Читать первые две страницы)

Немного про регулировку фар, в т.ч. самостоятельно.

Спасибо говорите:
sanekk
КГА
MAXICH
kamena
Vasily71
Sensay
Igrikus IG
vad007
Prophet
af13nin

З.Ы.
Установка ксенона не вошла в данный обзор.
Все выше сказанное верно для Ford Focus II дорестайл.

Активации корректора для Рестайла 2008 года (Источник vad007):
Комплектация неважна, если адаптивок с нуля не было. Фарш рестайловой фары изменился и реализовать прежнюю схему не реально.
В колодке с семью проводами найти два провода отвечающих за корректор в обычной фаре,запараллелить их с проводами отдельного двухконтактного коннектора в адаптиве.При наличии на руках ответной двухконтактной части(искать отдельно), без вмешательства в С111, прокидывания проводов через всю морду,и условии,что в дальнейшем не зачешутся руки заставить фары рулить.
Теоретические изыскания + Практическое подкрепление с фотографиями.

Полная распиновка косы для адаптива или автокорректора

Альтернативное подключение ручного корректора на рестайлинговых фарах

Для облегчения поиска б/у датчиков на разборках: инженерные коды датчика поворота руля
AFS+ESP - 5M5T-3F818-AC
ESP-only - 3M5T-3F818-AC

Схема Подключения Для машины с АБС и ЕСП. Освободившиеся контакты из фишки фары №7 и №9 подсоединяем к доп разъёму на фаре, корректор начинает работать, но если он не работает меняем местами провода. Остальное согласно схеме!!! Разъём С111 в этом случае не используется!!!
Установка адаптивных фар взамен галогеновых фар (сообщение #11104949)