Подшипники в ступицах гудят

DeNiSkA_095:

Уважаемые одноклубники, помогите советом! На скорости от 60 до 80 (при 70км/ч особенно громко) появился гул по прямой, при повороте влево(усиливается), при повороте вправо пропадает. Диагностика в сервисе никаких люфтов не выевила. Так как предстояла дальняя дорога, решил поменять правую ступицу(гул был как будто справа). Не помогло((( все осталось как было. В чем беда? Менять левую?

Может подвесной поравого привода?

kuzma-68-1973
Тогда должна быть вибрация, нет?

DeNiSkA_095:

kuzma-68-1973 Тогда должна быть вибрация, нет?

У меня вибрации небыло, но гуд стоял. По факту подшипник оказался сухим.

kuzma-68-1973:

У меня вибрации небыло, но гуд стоял. По факту подшипник оказался сухим.

Как продиагностировать? Или только замена прольет свет?

подвесной поменяй

Спасибо всем за участие! В выходные поменяю, по факту отпишусь!

REA447
kuzma-68-1973
Посоветуйте по производителю.
SWAG походит?

самое то

REA447
Спасибо!

DeNiSkA_095:

REA447 kuzma-68-1973 Посоветуйте по производителю. SWAG походит?

В оригинале Инна с клеймом форд, заказал SWAC, в коробке лежал тот же Инна, один в один как оригинал но что приятно дешевле. Фокусы маркетинга. Диагностика. Вывесить передок и покрутить правое колесо и послушать снизу подшипник. Или открутить 2 гайки крепления скобы которая прижимает опорник к двигателю и покрутить подшипник. Пордон за долгий ответ, гонял на дальняк.

Коллеги, напомните: значок АБС должен гаснуть после включения зажигания, если не заводить машину, или только после пуска двигателя?
Заменил ступицу, при езде светится лампочка, с какого момента - не обратил внимания
Существует вероятность, что просто не защелкнул разъём, хотя мог и тюкнуть датчик. потому и интересует: без проезда можно проверить его исправность?

Насчет магнитного кольца - ступицу заказывал, скопировав номер из прошлых заказов

708:

Коллеги, напомните: значок АБС должен гаснуть после включения зажигания, если не заводить машину, или только после пуска двигателя? Заменил ступицу, при езде светится лампочка, с какого момента - не обратил внимания Существует вероятность, что просто не защелкнул разъём, хотя мог и тюкнуть датчик. потому и интересует: без проезда можно проверить его исправность? Насчет магнитного кольца - ступицу заказывал, скопировав номер из прошлых заказов

При включении зажигания после прохождения теста лампочка АБС тухнет, горят масло, зарядка и чек энж.

kuzma-68-1973
спасибо, это упрощает диагностику без приборов

Итак: если какие неполадки с датчиком АБС, то после исправления неполадки, чтоб ошибка погасла, надо проехаться
Именно проехаться, а не покрутить двигателем вывешенное колесо, чтобы ЭБУ считал скорости остальных колес

День добрый!Выручайте,при езде прямо стоит гул спереди,примерно где-то по середине,поворачиваю направо пропадает,налево нет.Пробовал на ходу выключать скорость,всё равно гудит,выжимал сцепление-гудит.Поменял правый ступичный и промежуточный подшипник,не помогло.На сто разводят руками?!!!

Egor13
Так у тебя левый наверное гудит, так кмак при повороте направо ты разгружаешь левый подшипник. На СТО . что глухие работают.

Нашёл,точно левый!!!

Egor13
Да.это точно левый,у меня так было точь в точь. Но опознали сразу,заменили на FAG ,все гуд

День добрый, на скорости от 40 и особенно на 90-120 стоит гул, вой, ощущение что едешь на ниве или экарусе.
Гул немного пульсирующий, выжим сцепления на шум, не влияет.
Был на сервисе, прослушали подшипники прибором, приговор подвесной, сразу поменял с скобой результата нет.
Далее послушав опять приговорили все четыре подшипника к замене, говорят, мол шумят не сильно но в совокупности дают такой шум. Могут они одновременно умереть ? Замена всех сразу не дешёвое дело.
Есть там ещё чему так шуметь, кроме подшипников ?

Кридыч
одновременная смерть сразу всех четырех ступичных подшипников это что-то из разряда фантастики. Если вы конечно кувалдой по колесам не стучали. У меня было такое, что умерли два правых подшипника, и то не совсем одновременно.

Самая простая проверка: меняется ли тональность гула при затяжных скоростных поворотах? Самая надежная проверка - это вывешивать по очереди каждое колесо на домкрате, одной рукой раскручивать, а второй держаться за пружину. Там, где пружина будет вибрировать, подшипник неисправен.

HrundelB

Ок, проверю сам по вашим рекомендациям.
Мастер сказал, что больше шумят левый передний и левый задний.

Кридычбыло такое,менял тоже всё по порядку,как говорили мастера,потом здесь посоветовали вывесить колёса и самому проверить.Вывесил проверил и сразу нашёл неисправный подшипник.Тоже попробуй

Кридыч
Про смерть всех подшипников сразу это полный бред. Если конечно ты не ездил до такого состояния что они по очереди все умерли)))может резина воет зимняя после лета очень уж непривычно, или резина испортились. Тем более при 40 ступичные не воют))

pozitif1987
Что значит резина испортились ? Я когда её менял на шиномонтажке смотрели и резину и диски, все норм .

У меня ступичный передний начинал выть в районе 40 км/ч и далее по нарастающей.
А на счет зимней резины тоже может быть. В этом году поставил новую hkpl 8, гул слышится в районе 35 км/ч и 70 км/ч. Я уже не смотря на спидометр определяю скорость по этому гулу

Всем привет подскажите что может гудеть подвесной заменил,колеса поднимал вроде тишина ,чем больше расстояния проезжаеш тем сильнее гул при повороте руля влево в право изменений нет на нейтральной передаче накатом тоже гул,люфта у подшипников нет,даже и не знаю на что грешить машина фф2 1.8 механика.

Всем привет. Подскажите кто какие аналоги ступиу ставил? Сколько проходили? Надо менять один не знаю что выбрать, до этого не менял ещё.

Slavius, если нужно качество, то FAG, SNR, NK... что дешевле, а можно и Китай поставить, ходить будет если правильно менять...
Полистай хотя бы несколько последних страниц и в шапке вся инфа есть ТУТ.

Slavius
FAG ставил.уже прошла 25 000.проблем нет

pozitif1987, для ступицы это не пробег Даже для Китайской. Народ Фаг ставил и 10-30 тыс проезжая после неправильной установки хаит марку. Моя прошла 100 тык... это пробег.