Проблемы зимней эксплуатации ФФ

шурец
контакт появляется. контакт это такая волшебная вещь...

Привет всем!у меня такая проблема,надеюсь кто подскажет.зимним вечером -15 собрался ехать за женой.завел машину прошло минуты 2,жена позвонила сказала что не надо ехать.я заглушил машину и пошел домой.на утро завел и проработав секунд 30 заглохла.попытки завести были неудачными да еще и посадил АКБ.выкрутил свечи забрал акб и пошел домой.подзарядился,свечи почистил,стали как новые.снова попытка...завелась с перебоями держа педаль газа.заглохла.из выхлопной вонь бензина а дыма не было.выкрутил свечи-мокрые.высушил и сделал попытку 3.успеха так и не добился.в баке примерно 8 л 92.двигатель zetec-e 2.0 америка 2003г

D dizzy111:

Привет всем!у меня такая проблема,надеюсь кто подскажет.зимним вечером -15 собрался ехать за женой.завел машину прошло минуты 2,жена позвонила сказала что не надо ехать.я заглушил машину и пошел домой.на утро завел и проработав секунд 30 заглохла.попытки завести были неудачными да еще и посадил АКБ.выкрутил свечи забрал акб и пошел домой.подзарядился,свечи почистил,стали как новые.снова попытка...завелась с перебоями держа педаль газа.заглохла.из выхлопной вонь бензина а дыма не было.выкрутил свечи-мокрые.высушил и сделал попытку 3.успеха так и не добился.в баке примерно 8 л 92.двигатель zetec-e 2.0 америка 2003г

Свечные провода, катушка, дхх. Вот это надо проверить

IIIAJLAKYP:

Свечные провода, катушка, дхх. Вот это надо проверить

или по какой-то причине стало "переливать", но это вряд ли...

Всем доброго времени суток! Не так давно писал про паузу при первом запуске двигуна, большенство написали что это стартер.Поднял машину,стартер выглядит ужасно и из него что то вытекает.подскажите что это может быть?Похоже на плавленный пластик.говорят втулка там есть пластиковая?! Или корпус щеток? Он есть? И что лучше,отдать на переборку или новый купить стартер?

ghost35rus
Перебери и все

Добрый день.
Сегодня с утра похолодало и дворники примёрзли к стеклу (вчера + на улице был). Завожу машину, включаю дворники, они попытались пойти вверх, но не смогли, т.к были примерзшие и всё на этом - ни передние, ни задние, ни омывайка не реагируют на подрулевой переключатель. Не слышно ни моторчика дворников, ни моторчика омывайки. Т.е нет совсем никакой реакции на движения переключателя
Что это может быть? Реле "замерзло"?
Спасибо

A asbnio:

Добрый день. Сегодня с утра похолодало и дворники примёрзли к стеклу (вчера + на улице был). Завожу машину, включаю дворники, они попытались пойти вверх, но не смогли, т.к были примерзшие и всё на этом - ни передние, ни задние, ни омывайка не реагируют на подрулевой переключатель. Не слышно ни моторчика дворников, ни моторчика омывайки. Т.е нет совсем никакой реакции на движения переключателя Что это может быть? Реле "замерзло"? Спасибо

как вариант - сгорел предохранитель.

asbnio
Сначала надо отлепить дворники от лобового

asbnio
Потом уже включать их

G ghost35rus:

Всем доброго времени суток! Не так давно писал про паузу при первом запуске двигуна, большенство написали что это стартер.Поднял машину,стартер выглядит ужасно и из него что то вытекает.подскажите что это может быть?Похоже на плавленный пластик.говорят втулка там есть пластиковая?! Или корпус щеток? Он есть? И что лучше,отдать на переборку или новый купить стартер?

И снова всем здрасте! В общем снял стартер,итог - замена ротора и щеток,сказали ротор перегрелся аж синий, но это до покупки было уже. Вот такие дела...

ghost35rus
ну вот видишь как хорошо ,обошлось малой кровью. Когда стартер не крутит при нормальной АКБ , то дело только в контактах и проводке. там больше ломаться нечему.

Сам удивляюсь со своего фокуса, нет автозапуска а заводится в любой мороз с первого раза. Простоял как то 2 суток при -35(ночью -40), ну думаю не заведётся херак с первого раза Только заметил что антифриз(феликс розовый не концентрат) стал подтекать из под сливной пробки радиатора, а когда потеплело всё прошло.

Коллеги, такой вопрос, федьку своего забрал у тестя в начале этого года, вроде морозы были, все норм. Лето отъездил.
А сейчас по холодам даже на прогретом двигателе водительская сторона очень долго отходит, ее сверху и до середины затягивает изнутри, когда машина начинает прогреваться. Правая сторона отходит моментально, даже если пассажир сидит. В минус 15 при прогретом двигателе еще минут 20 надо минимум проехать, что бы полностью отошло. Запотевает. Фильтр новый с осени. Стекло протирал спиртом, не помогает. Было у кого? Поток вроде одинаков на обе стороны.

Ребят, такая проблема:вчера вечером был более мене нормальный мороз, а я решил съездить на фейерверк. Сел в свой ФФ1(98 л/с), начал заводить, а он хоть бы хны. "Не хочу",-говорит. Стартер крутит, бензина полный бак, слышно, как бензонасос качает. Сегодня утром долго возился, поставил другую АКБ, крутил стартером и в конце концов он начал схватывать, а потом завёлся.
Сегодня такая же ситуация:на улице -22С, начал заводить - нифига. Стартер крутит и больше ничего. Потом ещё и АКБ села. Что делать в такой ситуации, парни? К кому бежать и у кого просить помощи?

цитата:

А сейчас по холодам даже на прогретом двигателе водительская сторона очень долго отходит, ее сверху и до середины затягивает изнутри, когда машина начинает прогреваться.

Тут проверил поток воздуха, те решетки которые дуют на боковые стекла из водительской дует если и не слабее то, ощутимо холоднее воздух. Похоже, что тоже самое и с лобовым. Кто то сталкивался?
Реально, с пассажирской стороны отошло и во время движения не затягивает, а вот с водительской до конца когда отойдет устанешь ждать и на ходу затягивает.

цитата:

"Не хочу",-говорит. Стартер крутит, бензина полный бак, слышно, как бензонасос качает. Сегодня утром долго возился, поставил другую АКБ, крутил стартером и в конце концов он начал схватывать, а потом завёлся. Сегодня такая же ситуация:на улице -22С, начал заводить - нифига. Стартер крутит и больше ничего. Потом ещё и АКБ села. Что делать в такой ситуации, парни? К кому бежать и у кого просить помощи?

Сколько крутил то? 100% залил свечи. Рецепт один, тапок в пол и крутить пока не продует свечи.
Ну и может датчик температуры моск иметь и из за этого заливать свечи.

Добрый вечер. Сегодня в - 35 заводил машину. завелась, но проработав чуток заглохла. Завожу не держит холостые. Думал из за холода. Прогрев на газу. Но все равно глохнет. Подскажите что делать?

Кто может подсказать???!!!
Приехал 31 вечером припорковал авто,вышел 1 мороз -13 ,как не пробывал фокус не завелся(((
где искать?Свечи может?

ilgar
Стартер крутит?вспышки есть?

Majestic_999
стаптер крутит и причем бодро!

ilgar
Вспышки???

Majestic_999
вспышки тоже есть

ilgar
Свечи поменяй,вв провода проверь

цитата:

Re: Масло - зимний старт http://bmwservice.livejournal.com/99069.html?th...5393917 vinny_ekb 2013-10-29 04:15 am (UTC) Скрытый текст Не соглашусь, что 10w для зимы не подходит. Вторую зиму принципиально отказался от 5w и перешел на 10w причем на 30, лью 10w30. Ранее я также, думал что при -30градусах масло будет пластилином, поэтому налил в крышку этого масла в первую зиму и поставил на балконе для наблюдения как оно будет себя вести при изменениях температуры на улице. Дак вот, при наступлении морозов прошлой зимой (правда за зиму всего пару дней было -32), наблюдал, что никакого пластилина в крышке с маслом 10w30 НЕТ. Масло вполне себе жидкое, конечно это не водица, но спокойно сливается из крышечки при такой температуре. x А самое главное, при сильно отрицательных температурах, меня научил методу старта двигателя на одном форуме участник Владимир (ник Bbird). Оказывается у большинства прошивок ЭБУ есть режим запуска в морозы. Например такой: перед включением зажигания выжать в пол педаль газа, после включить зажигание, подождать 10 секунд, затем не отпуская педаль газа крутить стартером пару-тройку раз, затем плавно отпуская газ крутить стартером далее. Это дает сигнал ЭБУ двигателя не хреначить топливо в форсунки, а включить зимний режим импульсного впрыска, что защищает зимой от заливания свечей. Проверено на моем авто - Hyundai Santa fe 2.4.

цитата:

Re: Масло - зимний старт vinny_ekb 2013-11-05 09:03 am (UTC) джеки чан не горит, все работает как я описал ... есть информация, что это стандартная процедура для всех ЭБУ от форда ...

То что на дюратеке 8v при запуске ниже -25 свечи легко залить-факт,особенно если постоит дня два,поэтому так и делаю

В чем проблема? ФФ1 зетек рокам когда ниже - 7 градусов, перестаёт заводиться. Именно 1 запуск. Потом с пол оборота. Заметил что-то щёлкает где впускной коллектор, после того как накачается давление в системе. До -7 такого щелчка не наблюдалось,

Игорь62
Щелкает как хлопки или реально как щелчки?после того как зажигание включил,ждешь пока все лампы погаснут,перед запуском?

Да! Одиночный щелчёк . Как будто по корпусу коллектора по пластику щелбан дали.

Каждый раз как поворачиваю ключь, слышно насос качает, потом следует щелчок обратного клапана, ну как обычно бывает, а за тем следует отдельный щелчек. И именно при погоде ниже -7,-8 градусов. Аккумулятор новый, свечи новые. Если очень долго крутить стартер то иногда пытается схватывать двигатель, но не более. Выкручиваю свечи, а там всё в бензине.