Двигатель Duratec 1.6. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Вот для обсуждения всяческих нюансов картинки с рокамом, по-тихому уведенные из Зарулёма.
Двигатель Duratec 1.6.
Вид со стороны выпускного коллектора:
1 — защитный экран выпускного коллектора;
2 — крышка корпуса термостата;
3 — патрубки для соединения с радиатором отопителя;
4 — модуль зажигания;
5 — наконечники свечей зажигания;
6 — шланг слива топлива в бак;
7 — шланг подвода топлива к рампе;
8 — указатель уровня масла в картере двигателя;
9 — головка блока цилиндров;
10 — натяжной ролик;
11 — шкив генератора;
12 — промежуточный ролик;
13— шкив коленчатого вала;
14— шкив насоса охлаждающей жидкости;
15 — поддон картера;
16 — штуцер для соединения с расширительным бачком;
17 — пробка сливного отверстия;
18 — кронштейн опоры промежуточного вала привода правого переднего колеса;
19 — выпускной коллектор;
20 — кронштейн задней опоры силового агрегата;
21 — датчик скорости автомобиля.
Вид со стороны ресивера:
1 — генератор: 2 — кронштейн крепления насоса гидроусилителя рулевого управления;
3 — кронштейн правой опоры силового агрегата;
4 — крышка головки блока цилиндров;
5 — крышка маслозаливной горловины двигателя;
6 — шланг отвода картерных газов во впускной трубопровод;
7 — регулятор давления топлива;
8 — топливная рампа;
9 — шланг подвода картерных газов к корпусу воздушного фильтра;
10 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
11 — патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору системы охлаждения;
12 — дроссельный узел;
13 — соединительный патрубок рабочего цилиндра сцепления;
14 — штуцер прокачки гидропривода сцепления;
15 — коробка передач;
16 — датчик заднего хода (выключатель ламп фонарей заднего хода);
17 — картер сцепления;
18 — датчик синхронизации;
19 — датчик давления масла;
20 — отверстие подсоединения трубки усилителя тормозов;
21 — блок цилиндров;
22 — масляный фильтр;
23 — ресивер.
Wrundel
21 July 2013
Адик
22 February 2015
dooblikator
На звезде метки вверх.На шестерне колена метка строго вниз. При этом 1 и 4 поршень в ВМТ
На звезде метки вверх.На шестерне колена метка строго вниз. При этом 1 и 4 поршень в ВМТ
Адик: |
| dooblikator На звезде метки вверх.На шестерне колена метка строго вниз. При этом 1 и 4 поршень в ВМТ |
То есть мне ориентироваться только по положению поршней? Просто звезды коленвала-то не видно - блок не снимал и не разбирал. А на шкиве коленвала получается меток нет? 1 и 4 поршни должны точно в ВМТ находиться или коленвал нужно на сколько-то градусов вправо (влево) крутануть от ВМТ?
Адик
22 February 2015
dooblikator
Поддон и масло насос снимал? На нижней звезде цепи есть метка. По поршням можно точно не выставить! Это для ориентира-пока РВ делает оборот КВ два оборота. То есть метка внизу у тебя проходит 2 раза. Ферштейн??? Что бы метка правильно встала и проверяют по поршням! На шкиве метки вроде нет!
Поддон и масло насос снимал? На нижней звезде цепи есть метка. По поршням можно точно не выставить! Это для ориентира-пока РВ делает оборот КВ два оборота. То есть метка внизу у тебя проходит 2 раза. Ферштейн??? Что бы метка правильно встала и проверяют по поршням! На шкиве метки вроде нет!
Замирович
24 February 2015
dooblikator
dooblikator
Доворот на 45 и 120 градусов ТОЛЬКО НА НОВЫХ БОЛТАХ И НОВОМ БЛОКЕ!!!
Доворот на 45 и 120 градусов ТОЛЬКО НА НОВЫХ БОЛТАХ И НОВОМ БЛОКЕ!!!
dima_spider
25 February 2015
Адик
С насосом весело было у меня. Сначала решил взять заменитель - не тот пришел...вернул... взял оригинал один номер, снова "мимо". На третий раз пришло то что надо, поставил и "кайфонул". Тогда он мне вышел в 12тыс. + около 1.5 р за возврат предыдущих
С насосом весело было у меня. Сначала решил взять заменитель - не тот пришел...вернул... взял оригинал один номер, снова "мимо". На третий раз пришло то что надо, поставил и "кайфонул". Тогда он мне вышел в 12тыс. + около 1.5 р за возврат предыдущих
Доброго времени суток! И как всегда с вопросами 
Закидывает мне в общем на 1ом и 2ом цилиндрах свечи маслом, при этом 3 и 4 все в норме. Если ездить спокойно то км 30-50 и все аж троить начинает, если поддавать жару 3 и выше крутить передачи, то можно и 100 проехать, расход масла соответственно большой около литра на эти же 100 км. Вся эта беда началась после того как мне залезли и поменяли колпачки и клапана притерли. Я к ним конечно приезжал и даже очень долго ругался. И они сказали, что их работа: Выполнена! А это все у меня говорит о том, что кольцам масло съемным капец. За месяц до этого компрессию мерил было по 12 в 3ех и в 1ом 11.5. Что теперь делать не знаю. Если у кого, что-то подобное было поделитесь опытом!
Закидывает мне в общем на 1ом и 2ом цилиндрах свечи маслом, при этом 3 и 4 все в норме. Если ездить спокойно то км 30-50 и все аж троить начинает, если поддавать жару 3 и выше крутить передачи, то можно и 100 проехать, расход масла соответственно большой около литра на эти же 100 км. Вся эта беда началась после того как мне залезли и поменяли колпачки и клапана притерли. Я к ним конечно приезжал и даже очень долго ругался. И они сказали, что их работа: Выполнена! А это все у меня говорит о том, что кольцам масло съемным капец. За месяц до этого компрессию мерил было по 12 в 3ех и в 1ом 11.5. Что теперь делать не знаю. Если у кого, что-то подобное было поделитесь опытом!
Kick Ass
БЫЛО)))ПРОГОРЕЛ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН НА 3- ЕМ ЦИЛИНДРЕ! ЗАКОНЧИЛОСЬ КАПИТАЛКОЙ!)))ДЫМ СИЛЬНО ВАЛИТ?
БЫЛО)))ПРОГОРЕЛ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН НА 3- ЕМ ЦИЛИНДРЕ! ЗАКОНЧИЛОСЬ КАПИТАЛКОЙ!)))ДЫМ СИЛЬНО ВАЛИТ?
супермашин
Когда заводишь секунд 10 и сильно дымит не долго, потом просто дымит, если ездить спокойно, то дымит хорошо так из трубы, а если по крутил, то чуть чуть.
Когда заводишь секунд 10 и сильно дымит не долго, потом просто дымит, если ездить спокойно, то дымит хорошо так из трубы, а если по крутил, то чуть чуть.
супермашин
Вот и я о том же
А сколько ты за капиталку отдал и в каком году?
Вот и я о том же
А сколько ты за капиталку отдал и в каком году?
супермашин
Я обсчитывал, сейчас если за резики, поршни и т.д + обработку тоже 30 выйдет +-5, но друга нету с сервисом и там еще 30 за работу
Я обсчитывал, сейчас если за резики, поршни и т.д + обработку тоже 30 выйдет +-5, но друга нету с сервисом и там еще 30 за работу
супермашин
да это понятно, там и так есть плюсы
да это понятно, там и так есть плюсы
Resshu
28 February 2015
подскажи
на данном датчике масло постоянно
как быть в данной ситуации
за 10 т. пробела доливал около литра масла
пробег 166000
на данном датчике масло постоянно
как быть в данной ситуации
за 10 т. пробела доливал около литра масла
пробег 166000
Замирович
28 February 2015
Resshu: |
| подскажи на данном датчике масло постоянно как быть в данной ситуации за 10 т. пробела доливал около литра масла пробег 166000 |
Замени на нём колечко резиновое,Надо снять фишку открутить болтик и вынуть ,снимаешь одно ставишь новое и все дела.Ни чего сложного и литр масла в кармане.
Resshu
1 March 2015
Замирович
хорошо, так и сделаю
а номер колечка не подскажите?
хорошо, так и сделаю
а номер колечка не подскажите?
Замирович
1 March 2015
Resshu: |
| Замирович хорошо, так и сделаю а номер колечка не подскажите? |
О тдельно их нет,подбери подходящее в тазовазах.
Resshu
1 March 2015
Замирович
хорошо, займусь)
а это датчик детонации как я понимаю?
хорошо, займусь)
а это датчик детонации как я понимаю?
Замирович
1 March 2015
Resshu: |
| Замирович хорошо, займусь) а это датчик детонации как я понимаю? |
Нет датчик распредвала.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club