Ремонт авто. Инструкции и т.п.

Вопрос Крока натолкнул на мысль, что пора бы нам сделать факю в котором будем выкладывать инструкции по ремонту или просто полезные советы.
Думаю, что в этой теме не стоит писать всякие "Зачот", или "+1", или "Спасибо", или "вд40 не лучшая смазка", если есть опыт ремонта-выкладывайте, нет-благодарности в личку, свои мысли во флудилку!
Начну ввиду наступивших холодов со способов лёгкого запуска ДВС:
1. Для "пробуждения" АКБ, сев в автомобиль моргните дальним светом(во-первых по яркости луча вы сможете определить насколько АКБ заряжена, а во-вторых АКБ "проснётся").
2. Выключите все потребетили энергии перед старом ДВС.
3. Включите зажигание, подождите пока большинство контрольных ламп погаснет, выключите зажигание.
4.1. Запуская автомобиль на МКПП ВСЕГДА выжимаем сцепление!!!
4.2. Запуская автомобиль на АКПП для облегчения задачи переводим селектор в положение N, приэтом ЖМЁМ НА ТОРМОЗ!!!
5. Можно нажать на педаль газа примерно на 1/3.
6. После п.2 не крутим стартер более 20 сек.(толку не даст, а свечи зальёт), более 5 попыток запуска делать тоже не надо успеха это вам не принесёт.
Предположим автомобиль не завёлся.
1. Не паникуем и не кидаемся с кулаками на него и прохожих
2. Через тестовый режим борткомпа смотрим какое напряжение выдаёт АКБ
3. АКБ выдаёт больше 11.8V ОТЛИЧНО!!! см. следующий пункт.
3.1. Нажимаем педаль газа до упора(чтобы продуть цилиндры) и крутим стартер. Если не заводится преходим к п.2 а затем пробуем ещё раз не помогло? См. ниже
4. АКБ выдаёт менее 11.8V не гут, поругиваясь матом, проклиная того "умного" человека, который додумался запихнуть АКБ в такие дали(последнее применительно к ФФ2, С-МАХ, S-MAX, Kuga mondeo new), снимаем аккумулятор и несём его на зарядку.
4.1 После полного цикла зарядки ставим аккум на место, по пути от места зарядки не забываем прихватить балончик с газом или обычный бытовой освежитель воздуха).
4.2 Ни чего не снимаем берём провода и просим прикурить у более счастливых автовладельцев(предупреждая, что времени это может занять минут 30!).
4.2.1. Подключаем ПРАВИЛЬНО провода(как SPavelS учил)
5. Отсоединяем патрубок от воздушного фильтра, брызгаем туда из упомянутого выше балончика(желательно одновременно с этим пытаться завести а/м) и... вуаля мои конгратюляции с пуском!!! или см. п.6
6. ДВС не ожил вот паразит мать его!!! Но тут есть и ваша вина-значит проморгали свечи!!! Отсюда следуют такие действия:
6.1 Выкручиваем свечи.
6.2 Матерясь и проклиная всё того же "умного" человека, который догадался засунуть блок предохранителей в такую глубь вытаскиваем предохранитель бензонасоса.
6.3 НЕ ВКРУЧИВАЯ СВЕЧЕЙ, вращаем стартер 20сек более чем достаточно, для того чтобы излишки бенза вылетели в трубу.
6.4 Ставим навые свечи(или хорошо очищенные и прокалённые старые).
6.5 Ставим предохранитель на место и возвращаемся к п.5

Иных танцев с бубнами я за свою практику не встречал, но не исключаю, что они есть!

З.Ы. Товарищи давайте в этой теме флудить не будем, если у кого-то есть замечания пишите в личку. И свои рецепты, советы по ремоту так же милости прошу в эту тему.

ремонт, инструкция