7 years
а я натыкался на сообщения что чистка тоже не помогает
Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0
Для того чтобы дросель не покрывался отложениями с обратной сторону нужно заглушить ЕГР т.к за дроселем выходит из головки блока латунная трубка и клапан регулирует подачу выхлопных газов во впускной колектор , данная операция очень просто для этого необходимо снять пластикувую часть клапана (нужна крестовая отвертка) открутив 4-винта.После того как снята пласиковая часть клапана ЕГР достаточно вынуть шток посатижами и поставить все на место , ошибки не какие загораться не будут и еще будет существенный приход в зоне с 1000-3000об 
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
Сам клапан (но я его снял для наглядноси за мной не повтаряйте нужно сливать тасол в таком случаи 
)
Пластиковая часть клапана ЕГР
Алюминивая часть ЕГР после отсоединия
Немного выдвинутый шток
Шток убран - можно все соберать как было а шток убрать куданибуть по дальше ,больше он нам не пригодиться.
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
) 
ass0000
24 August 2007
vvvk
7 September 2014
nightik
а я натыкался на сообщения что чистка тоже не помогает
а я натыкался на сообщения что чистка тоже не помогает
nightik
7 September 2014
vvvk
чистка самого механизма поможет...я личный пример, пробег после уже 20тыс
чистка самого механизма поможет...я личный пример, пробег после уже 20тыс
vvvk
7 September 2014
nightik
а вы это где то описывали или ктонить опысывал - дайте ссыль
а вы это где то описывали или ктонить опысывал - дайте ссыль
nightik
7 September 2014
vvvk
с 36 страницы яя в этой теме общался с фокусоводом, проблема в том что я не помню как егр снимается (но это думаю должно быть описано, просто у меня то двиг разбирался, а если отдельно снимать то боюсь что там придется много чего задеть)
с 36 страницы яя в этой теме общался с фокусоводом, проблема в том что я не помню как егр снимается (но это думаю должно быть описано, просто у меня то двиг разбирался, а если отдельно снимать то боюсь что там придется много чего задеть)
Kostyai
11 September 2014
а кто-нибудь может обьяснить, зачем вообще мембрану вдавливать? 
Kostyai
15 September 2014
apsedov
Я мембрану не зажимал, просто вытащил шток. Раньше заслонка загрязнялась, щас нет.
Я мембрану не зажимал, просто вытащил шток. Раньше заслонка загрязнялась, щас нет.
2.0 дюратек 2005г снял шток проехал 1 т.к км по трассе, расход уменьшился где то на 1л на 100км, (раньше средний расход был в районе 7.8л сейчас 6.7-7) но в городе стал жрать просто ппц, на 30-40 км 10литров бензина (хотя комп показывает 9литров на 100км) я по стрелки смотрю как бензит тает. Прошивка стоит евро2, ЕГР программно отключен, кат выбит.
Единственное когда делал Чистка MAP жидкостью для промывания карбюраторов, может не надо было этот жижой чистить? кто скажет может сталкивался?
P/S сейчас поставлю шток на место и посмотрю на расход в городе.
P/S 2 разницу в разгоне не заметил.
Единственное когда делал Чистка MAP жидкостью для промывания карбюраторов, может не надо было этот жижой чистить? кто скажет может сталкивался?
P/S сейчас поставлю шток на место и посмотрю на расход в городе.
P/S 2 разницу в разгоне не заметил.
mr_djonson
5 October 2014
Jordan1984
я стесняюсь спросить на кой валенок вы доставали шток?если у вас программно отключен егр?
я стесняюсь спросить на кой валенок вы доставали шток?если у вас программно отключен егр?
mr_djonson: |
| Jordan1984 я стесняюсь спросить на кой валенок вы доставали шток?если у вас программно отключен егр? |
хотел проверить
значить он не работает вообще? тогда другой вопрос а почему тогда расход топлива увеличился? если шток и так не давил на клапан?
Sanek_k
6 October 2014
Jordan1984
может похолодало. Сомневаюсь, что шток тут повлиял
может похолодало. Сомневаюсь, что шток тут повлиял
Sanek_k: |
| Jordan1984 может похолодало. Сомневаюсь, что шток тут повлиял |
к стати стал замечать что температура двигателя по стрелки больше 80 градусов не поднимается, а по трассе еще ниже держится
, одеялом и картонкой на радиатор только можно исправить? или еще есть способы кто на 2.0 ездит поделитесь.
mr_djonson
6 October 2014
Jordan1984
По поводу штока вы можете зажать мембрану в клапане егр,некоторые так делают, это не сложно.
А по поводу температуры,похоже у вас глючит термостат,и его клапан завис в открытом положении.Потрогайте толстый шланг,идущий в верхнюю часть радиатора.если он начинает нагреваться вместе с остальными по мере прогрева ДВС,то термостату хана.В идеале должен быть холодный при прогретом ДВС.
По поводу штока вы можете зажать мембрану в клапане егр,некоторые так делают, это не сложно.
А по поводу температуры,похоже у вас глючит термостат,и его клапан завис в открытом положении.Потрогайте толстый шланг,идущий в верхнюю часть радиатора.если он начинает нагреваться вместе с остальными по мере прогрева ДВС,то термостату хана.В идеале должен быть холодный при прогретом ДВС.
mr_djonson
6 October 2014
Jordan1984
Вот что сделал:
1.Заглушил работу клапанов IMRC
2.Заглушил работу клапана продувки обсорбера
Вихревые заслонки были вытащены давно т.к. начали стучать.
Мембрану пока не трогал у ЕГР, термостат купил новый буду менять.
Сейчас динамика снизилась на 1-3%, но за то бензин теперь двигатель нюхает, уже проехал 50км по городу, а стрелка как была на одном положении, так и стоит . Как зажму мембрану егр, напишу какой результат.
1.Заглушил работу клапанов IMRC
2.Заглушил работу клапана продувки обсорбера
Вихревые заслонки были вытащены давно т.к. начали стучать.
Мембрану пока не трогал у ЕГР, термостат купил новый буду менять.
Сейчас динамика снизилась на 1-3%, но за то бензин теперь двигатель нюхает, уже проехал 50км по городу, а стрелка как была на одном положении, так и стоит
. Как зажму мембрану егр, напишу какой результат.
mr_djonson: |
| Jordan1984 |
Что то я не могу понять шток вытаскивают из моторчика что бы он не давил на мембрану, тем самым мы обеспечиваем закрытие ерг от рециркуляции газов, что делает более обогащенную смесь, прибавки в динамики и снижении топлива.
А если мы надавим на мембрану, то получается она будет всегда открыта? и получается я запутался
расскажите кто шарит, когда будет если "предметом" надовить на мембрану то она будет окрыта или закрыта?
J Jordan1984: |
| Что то я не могу понять шток вытаскивают из моторчика что бы он не давил на мембрану, тем самым мы обеспечиваем закрытие ерг от рециркуляции газов, что делает более обогащенную смесь, прибавки в динамики и снижении топлива. А если мы надавим на мембрану, то получается она будет всегда открыта? и получается я запутался расскажите кто шарит, когда будет если "предметом" надовить на мембрану то она будет окрыта или закрыта? |
В общем я зажал мембрану, двигатель стал глохнуть, если заводить с зажатой мембраной то не заведешь, а если при заведенном ее зажимать то обороты начинают скакать в до 200 и меньше и машина чуть чуть и глохнет. Я не знаю как обстоит дела у кого машина не чипована евро 2, но у меня не стоит зажимать мембрану ЕГР, т.к. я считаю что когда мембрана зажата то это постоянно открыт клапан ЕГР, а тут вроде все пытаются его закрыть. А закрыть можно либо чиповкой, или вынимание штока.
P.S кто мембрану ЕГР (на постоянку) именно зажимал напишите как у вас?
max990
13 October 2014
jlip[m
Добрый день, загорелся чек, съездил на диагностику - клапан егр. Между загоранием чека и диагностикой, наездил порядка 100км по городу, никаких ухудшений в динамике не обнаружил. На диагностике чек стерли, но через 10 км он опять загорелся. Собственно вопрос имеет ли смысл снять, промыть и смазать клапан или только замена? Менять сложно? Судя по картинке в заголовке темы он на двух болтах держится, но может есть какие не очевидные тонкости? Или просто новый клапан, прокладка и все?
Вариант с удалением штока, программным отключением егр не рассматриваю.
Вариант с удалением штока, программным отключением егр не рассматриваю.
vvvk
15 November 2014
а есть ли вообще человек который просто поставил новый клапан???
Sanek_k
16 November 2014
wince
всё верно, прокладка и новый клапан.
Плюс антифриз т.к. к нему подходит ож.
всё верно, прокладка и новый клапан.
Плюс антифриз т.к. к нему подходит ож.
MikeZilla
16 November 2014
Sanek_k
Где к нему подходит ож?! Ткните пальцем? О_о Duratec 2.0
Где к нему подходит ож?! Ткните пальцем? О_о Duratec 2.0
Sanek_k
16 November 2014
Система такая
на самом видном месте 
MikeZilla
16 November 2014
Sanek_k
Точно!) Извиняюсь... Я просто откручивал ток плачт часть, когда шток вытаскивал)
Не обратил дальше внимания
Точно!) Извиняюсь... Я просто откручивал ток плачт часть, когда шток вытаскивал)
Не обратил дальше внимания
Sanek_k: |
| Система такая на самом видном месте |
Спасибо, понял. Коды клапана и прокладки одинаковые для 1.8 и 2.0 дорестайлинг? Антифриз не выливается при снятии клапана?
Старик147
19 November 2014
Привет всем! ФФ2 дорейстал двигатель 2,0 Дорейстал. Подскажите сколько стоит сейчас клапан ЕГР?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club