Чем Вы недовольны в ФФ2 (ч.2)

1.6 100л.с акпп 2006г/в хечбек дизайн авто супер а вот все остальное не какое. Шумки нет коробка не какая а о движке вообще молчун это даже не о мощности . После трех недель владения этим чудом решил продавать

Из минусов могу выделить следующее:
1. Маленький багажник (ФФ 2 хетчбэк),
2. Отсутствие синхронизатора передачи заднего хода,
3. Привередливый в к нашему топливу двигатель (1,8, МКПП).
4. Отсутствие USB на магнитоле. А установка оригинального адаптера стоит больших денег.
5. Слабое ЛКП, на черной машине особенно заметны сколы.
6. Плохая шумоизоляция колесных арок.
7. Не удобный масленый щуп.
8. Короткая 5 передача, для двигателя 1.8 передаточное число можно было поставить другое, как на 2х литровом, на 3000 об/мин, скорость 105-110 км/ч.
9. Не удобное расположение салонного фильтра, аккумулятора, бачка тормозной жидкости, бачка ГУР.
В остальном автомобиль выше всяких похвал!

В 77тысяч загудело что-то в левом колесе (оказался подшипник). Напряг разброс цен, от 1450р. за китайский аналог, до 4800 в Форпике.

D dimon1000:

Ford Focus 2 Hatchback 3d 2.0АКПП 2007г.в. комплектация Ghia Минусы: 1. Замок капота!!! 2. Неудобная горловина бачка омывайки 3. Отсутствие USB на магнитоле (у меня и аукса нет) 4. Расположение салонного фильтра (да кто же придумал туда его засунуть...) 5. тупящий автомат когда агресивно едешь. прям эстоооонский парень, в спокойном режиме все ок. единственное иногда бесит толчек когда с 3 на 1, когда ехал на 4 и резко остановился. после остановки получаем пинок. 6. отсутствие желобков для слива на крышке багажника. единственный выход открывать в дождик мееедленнно (как тот эстооонский парень.) 7. рычаг омывайки, все хочу переставить местами помыть лобовое и заднее, тк мыть лобовое с кнопки не удобно. в целом доволен.

Цена аукс комплекта 400 рублей... и 40 минут работы. И будет вам счастье))

Шумка напрягает а так аппарат очень нравиться

ФФ2 2007 1,8 седан
Нет 6 передачи. На трассе при 120 вой движка раздражает.
Задняя, как у всех.
Замок капота - это нечто. Пришлось полностью переделывать.
Проводка в крышке багажника перетирается.

В остальном - всё ок.

ФФ2 Рестайл.

Не нравится окрашенный снизу бампер и дорожный просвет под ним. Хоть и стараюсь к бордюрам близко не подъезжать, все равно нет-нет и где-нибудь цепляю.

Ну и я отпишусь о своём ФФ2 дорестайл седан 2006 год 2,0 МКПП. Владею год проехал чуть больше 15 000 км, параллельно эксплуатируются рабочие Опель Вектра Ц 2,2 АКПП, Ниссан Альмера Классик 1,6 АКПП и немного последняя Камри 2,5 АКПП. Плюс катаюсь иногда на новом Солярисе 1,6 МКПП6 и ТагАЗ Акцент 1,5 МКПП. У меня были 9-ка и НЕксия.

1. На первый взгляд удобные сидения при дальней поездке перестают быть таковыми, а на месте водителя я (178 см) так и не смог сесть комфортно, либо правое бедро на весу, либо не могу до конца сцепление выжать. Пришлось выбрать первое, после длительных поездок правая нога уждасно болит в колене.

2. Нереально высокий уровень шума в салоне на трассе при движении по щебёночному асфальту. Даже 9-ка и Нексия лучше по этому параметру.

3. Огромное количество конструктивных просчётов: Масложорный 2,0, проблемы с ХХ у 1,8 и 2,0, двухмассовый маховик стучащий, отсутствие возможности замены топливного насоса без снятия бака и проблемность замены топливных фильтров, низкий забор воздуха на дорестайле, отгнивающие провода подсветки номера, жужжащий вентилятор отопителя в холод, разбалтывающиеся колпачки ЦО на ГИЕвском литье, расположение АКБ не расчитано на северные регионы, ломающиеся оси задних колёс и это только то, что на вскидку вспомнил.

4. Никакой обзор в центральное зеркало заднего вида.

Ford Focus 2 Hatchback 2010г. 1.6,МКПП
Маленькие минусы(впрочем,как у многих)
-Задняя скорость втыкается не с первого раза
- Неудобная горловина бачка омывайки
-Замок копота
-Привередливый в"еде"Исключительно 95-й Роснефть,Лукойл
Ну пожалуй и все!!!
Хороший автомобиль,на трассе никогда не подводил,довольно резвый мужчина,магнитола устраивает,вообщем Фокусником своим довольна!

Не знаю...вполне отличная машина! Сиденья удобные, хотя сам ростом 182, двигатель 1.8 масло не кушает, но кушает бензин летом у меня всегда выходило около 13 литров 95 бензина (Газпромнефть) другой не лью! задняя стала плохо включаться на пробеге 150 000, а так все легко! обороты плавающие - это да, но ОД говорит. что прошивка может не помочь!

Ford Focus 2rest Hatchback 2010г. 1.6,100л.с..МКПП,пробег около 90т.км.
1. надоедает скрип пассажирского сиденья(лечиться снятием болтов и обработкой силиконом,работы на 5 мин)
2.Иногда зимой наблюдаю скреж дверных резинок(проезжая неровности,когда кузов работает на кручение)
3 В 20т.км. начал потеть левый сальник кпп и в холодную погоду при езде задом какой то небольшой вой(езжу уже 70т.км. и не парюсь все ок)
4. не очень большой багажник( правда если сложить сиденья и холодильник запихнуть можно, а вообще для этих целей есть газели и доставка )
5. местами ну уж очень дорогие цены на запчасти

Вообщем я своим Фокусом доволен как слон , да и по соотношению цена / качество это по моему наилучший вариант!!!

Повторюсь, возможно, но некоторые вещи подбешивают слегка при повседневной езде (хетч рестайл):
- постоянно включается обогрев заднего стекла сам собой, задолбался его выключать;
- прикуриватель постоянно под напряжением, поэтому приходится вставлять-вытаскивать бп регистратора самому, а не как на нормальных машинах - установил один раз и забыл про него, сел, завел - он включился, заглушил - выключился;
- замок капота - это просто жесть, кромка капота царапается этим открытым значком при открытии, еще ключ надо довернуть в другую сторону, чтоб поднять, и руки все в г.. короче, открытие капота - целый квест;
- индикатор температуры двигателя показывает погоду на марсе: только завел - 0, тронулся, поехал - уже 90 градусов. Постояла машина полчаса, сел, завел - уже 90 градусов;
- про заднюю сто раз писали - вроде включил, давишь на газ, а она скрежечет и не едет, приходится в нейтраль и опять дожимать;
- какая-то дурная кнопка багажника, то не срабатывает, то самопроизвольно срабатывает.

Впрочем, это все подлежит несложному исправлению, но конструктивные недостатки имеют место.

У меня ФФ2 2006 года:
Недостатки:
1. Мало место сзади сидящих;
2. Большой вес машины для 1,6 литра АКПП;
3. Не блокируются дверные замки при начале движения.

Подстаканники!!! Это ад!!! Они не для людей! Они сволочи для вида там и не более того!!))) машина 2010 года, ну что впадлу было боковую поддержку сделать? Фиксатор хоть какой то?(((

У меня ФФ2 Рестаил 2009 двиг. 1.8л
откручивающиеся болтики водительского подлокотника на тоннеле пола
Появляющиеся внезапно и так же внезапно пропадающие "сверчки" обивки салона
А в остальном хорошая машинка

Мал вылет руля - хотелось бы выдвинуть на себя больше. С моим ростом 182 см. либо мне салонное зеркало закрывает дорогу, либо ногам тесно, либо с трудом достаю до верхней части руля.

соглашусь с patalogig, правда у меня рост 180, руль задвинут до упора, да и сиденье стоит не близко!!! по моему чтоб мешало зеркало, надо спинку поставить строго по 90 градусов и седенье поднять в самое высокое положение!!!(друг ездит с ростом выше 190 ничего не мешает)

Коробка на 1,8 - это косяк. Реально нужно было ставить от 2,0. Обороты на высоких скоростях напрягают, да и на расходе сказывается. Остальные недостатки мне кажется Фокусу можно простить, у него их немного )

Недостатком на своём фф 2+ считаю проблему с масложором на двигателе 2.0

Если бы его не было вообще - думаю больше придраться не к чему (реально сидел минут 5 думал что мне в машине не нравится )

Но опять же,в сравнение могу поставить только предъидущую машину ваз 2112,возможно у меня просто не было возможности сравнить другие авто в этом классе. По этому поводу я даже и не переживаю,думаю вы согласитесь,что сделал правильный выбор в пользу форда.

ford focus 1.8 мкпп ghia 2006 года.
Недостатки:
-слабая шумоизоляция
-может конечно и не куда эт все деть, но по моему довольно мало место под капотом, особенно напрягает размещение аккумулятора и бочка для заливки тормозной жидкости
-повторители поворотов на крыльях отстой
-не удобно мигать дальним светом
-большой расход бензина
-магнитола без usb

а в остальном доволен машиной))

ездил зимой в Тюмень, после 3х часов шея начала отваливаться. Может, застудил (на улице было -30), может сидел неудобно. Читал отзывы других владельцев - ни у кого таких проблем не было. Значит, видимо, сам виноват. Других дальняков не было.
И еще раздражают сверчки - то тут, то там скрипнет..

Минусы 2,0 МТ 2008 рестайл:
-неудобное расположение аккумы
-неудобное расположение тормозухи
-открытие капота с использованием ключа
-плавающие обороты (побеждены чиповкой)
-"костыль" для поддержки открытого капота (даже на десятке были нормальные опоры)
-неудобное расположение салонного фильтра, приходиться снимать педаль газа, чтобы поменять фильтр
-чтобы достать домкрат надо вытаскивать запаску
-слабый свет от заднего хода (ничерта не видно ночью)
хм, пока вроде все =) В основном минусы только в плане удобства под ползания к тем или иным агрегатам.

2,0 титаниум +, 2010 год
Для меня не хватало:
- шумки колесных арок
- мало света в багажнике
- "палка" под капотом вместо аммортизатора
- подогрев руля.
В остальном доволен. Ну это уже придирки.

минус на хетче при открывание багажника вся вода льётся в салон ещё примытье авто, замерзают дверные ручки. и как только я их не продуваю и воздушу и смазкой мажу. ...... дааа, ещё кто то из ребят минуснул про подстаканники, так это вообще жесть ещё не понятный кармашик ниже руля чуть левее к двери!!! туда даже концетраптивы не спрятать ну это мелочь!!! не идиаляных машин за эту стоимость! машина в целом прекрасна,надёжна!!

Езжу на машине месяц, до это го много чего перепробовал.
Как долить тормозуху я нифига не понял... слава богу уровень просматривается через бачок.
открытие капота с ключа, фирменное фордовское издевательство..
Долить омывашки, то еще удовольствие, они бы еще поменьше горлышко сделали и загнули посильнее.
свет в багажнике чисто символический.
вместо моргания дальним светом, я его включаю. очень неудобно. Даже на волге с подобным принципом и то лучше сделано.
магнитола без USB и MP3 (для этого года уже косяк...)
А вишенкой очень доволен.

P.S.: 1,6 115л.с. 2006г.в.

Еще добавлю, что бесит отсутствие лючка под задним сидением и бензонасос просто так не достать

Фокус 2.0 АКПП ГИА 2008 г.
Нравится все. В мелочи не упираюсь. Еще один офигенский плюс этой машины - это оооч грамотный, крайне понятный форум, где все разжёвано до предела!

Фокус 2 2006 г. Comfort

Не "не доволен," а немного напрягает:

1. Передние брызговики в отличие от задних из жесткого пластика (зимой из-за наледи они постоянно отрываются. К задним претензий нет.)
2. Открывание капота с помощью ключа. (Лично меня открывать не напрягает. Но поставишь авто на ремонт в СТО, так они там за пару дней этот замок так "размочкалят". Они же открывают его не так трепетно как мы. В итоге в самый не подходящий момент, где-нибудь зимой на трассе, ты пытаешься открыть капот, а там ломается один рожок телескопического кронштейна.
3. Ну и следующий минус плавно вытекает из предыдущего. Если уж поставили замок на капот, так сделали бы сам кронштейн из металла. А то он там очень хилый.
4. По началу напрягала задняя передача. (Слишком быстро пытался ее воткнуть. Сейчас жду пару секунд. Проблема когда застрял, и хочешь выехать с раскачки)
5. Бачок с тормозухой сильно утоплен.
6. Отсутствует быстрый доступ к топливному насосу.
7. Болезнь кнопки открывания багажника. (Лично я пока с этим не столкнулся, кнопка не отказывала. А вот свет в багажнике одно время не горел. Проблемы с проводкой)
8. Шумноватый двигатель в добавок к не очень шикарной шумоизоляции
9. Не говорю за все! Лично у меня, при езде по пыльной местности, не очень хорошо держат пыль уплотнительные резинки дверей. Грешу на старость.
10. Если бы багажное отделение по всей ширине также перетекало в салон, было бы здорово. Можно было бы сложить сидения и загрузить более габаритный груз. А так за задними сидениями получается как-бы арка. К примеру какой-нибудь шкаф который проходит в багажное отделение, не пройдет дальше уперевшись в эту арку.

Ну в принципе это пока все, что в данный момент пришло мне в голову.

А так машина хороша...

да что вы прикопались к аккумулятору и бочку с тормозной жидкостю. как будто вы каждый жень аккумулятор меняете и жидкость доливаете. А к топливному насосу так вообще надо каждый час лазить.

мне тоже кое что по мелочи не нравится: в комплектации гиа некуда поставить бутылку с водой, безполезные подстаканики, то что стекло подъемники не работаю после выключения зажигания, магнитола сони без usb, ну и вообще нериальное нет шестой передачи, а пятая явно коротковата.
зато есть прекрасный форум с которым я поборол плавающие обороты и подкльчил много плюшек

Focus 2 рестайл 1,6 АКПП хетч 2010
Сразу скажу, что предыдущие авто были исключительно отечественного производства, а эксплуатация форда всего два месяца. Поэтому минусы скорее из-за непривычности к новому авто.
1. ужасный замок капота (хоть и не так часто открываю но поначалу рука так и тянулась под сиденье)
2. Не могу привыкнуть к включению омывателя лобового стекла торцевой кнопкой - всю дорогу включаю задний.
3. Не закрывается лючок бензобака, тем более, что горловина закрыта только клапаном
4. собственно сам клапан изи фул. пока не привыкну...
5. большой расход топлива (увы, 1,6+АКПП ) Смирился и забил, за удовольствие надо платить...
6. низкий клиренс.
7. Магнитола без USB
8. в заднее стекло хетча вообще ничего не видно, но слава богу стоит парктроник, поэтому не существенно
9. неудобное включение/моргание дальним светом
10. Плохо греет печка, долго, ну очень долго.
Многие тут пишут про шумку, я вполне ей доволен, хотя видимо это после наших тазиков.
Но на самом деле это все мелочи к которым со временем привыкнешь, а в остальном еду и получаю удовольствие от езды, отличный автомобиль