Не работает вентилятор отопителя (КЛИМАТ)

Oleg_KRSK
То есть по симптомам на термопредахранитель не похоже? Да и движок в принципи так просто не сгорит, ведь защита есть.?

karabas1911
Проверьте все, и термопредохранитель в том числе, чего гадать на гофейной гуще. В любом случае нужно снимать вентилятор и чистить его.

Oleg_KRSK
Ясно! Не хотелось конечно вентилятор снимать. Спасибо за помощь!

Хэлп! Не работает вентилятор . предохранитель вентилятора под капотом ( на фото 30А маленький слева) оплавлен, торчин только целое сопротивление, а ппластиковый корпус стек вниз коробки и остался на клеме крепления предохранителя. Что делать? Из-за чего такое вдруг? Вообще непонятно(
Фокус 1,8 зитек, с кондеем

Проблему решил. С утра поменял фильтр салона. По логике вентилятор пытался вытянуть через забитый фильтр воздух и брал на себя много электроэнергии чем собственнораскалял предохранитель, 10 часовая поездка подтвердила мои догадки.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста,почему вентилятор отопления(печки) сначала когда включаешь крутит и дует нормально,а минут через 10 перестает,начинает медленно и с шумом,как будто устает Выключаю,через некоторое время включаю все нормально.но опять на минут 10 Помогите пожалуйста В чем дело?

ребят подскажите моторчики климатические все одинаковые или разные?

n189tr
Сами моторы одинаковые, а вот корпуса различаются, но переставить не проблема.

Oleg_KRSK
ну а подключение проводки в "фишку" одинаковые?

n189tr
Вот есть целиком моторчик в корпусе с крыльчаткой-можно вытащить сам моторчик с крыльчаткой из корпуса и подсоеденить провода в старый корпус, там просто два провода обжимаются и все, короче это по месту видно да и на форуме где-то были даже фотки.

у меня примерно такая же проблема...печка просто перестала дуть..разобрал бардачок, все внутри тип-топ, нигде гарью не пахнет.
Пошатал плоский клеммник на блокекоторый прикручен к вентилятору и вдруг печка задула
Сначала обрадовался, но сегодня доехав до работы заметил что печка опять молчит шевеления данного клеммника уже не помогают, что делать подскажите??

proFFi
Снимать моторчик и смотреть, вероятно щетки износились. В таком случае или колхозить щетки от нашемарки, или менять моторчик.

rombik:

proFFi Снимать моторчик и смотреть, вероятно щетки износились. В таком случае или колхозить щетки от нашемарки, или менять моторчик.

снимал сегодня, толку ноль...до щеток не добраться, термореле нет почему-то(может потому что у меня кондей?).
Снял моторчик, на клемме 12В приходит, разобрал полностью моторчик(снял "белечью клетку", крышку пластиковую)-щеток не нашел может они у меня как-то внутри моторчика спрятаны...что дальше то делать???

цитата:

снимал сегодня, толку ноль...до щеток не добраться

ЭТО КАК ТАК???

rombik:

ЭТО КАК ТАК???

у меня машинка с кондеем, блок управления впаян в двигатель, до щеток реально не добраться, придется все расковыривать...
ну а проблема решилась сервисом и 3 тысячами нашей валюты))отгорел провод в скрутке за торпедой

proFFi
Это фото двигателя от кондея. Сам разбирал. Для машин с климатом просто крышка переставляется. Моторы одинаковые на всех фф1.

значит я просто побоялся сломать его))

proFFi
Там фиксаторы резиновые утапливаешь внутрь и вынимаешь всю эту конструкцию.

proFFi
покупаешь обычный мотор для кондея и переставляешь крышки и все.

Народ, нужен совет, проблема вот в чем, постепенно стала умирать печка, то свистела, то останавливался вентилятор. При вскрытии обнаружил что стёрты графитовые щётки и подавился щеткодержатель. Щеткодержатель отдельно найти ни где не смог, заколзозил новые щётки (ВАЗовские) на клей. Полез дальше в двигало и обнаружил серьёзный износ якоря. В цмагазине за новый двигатель с климатом заложили ценник в 17.000 екзист август 2015 года. Расстроился поставил все обратно. На дворе ноябрь, Сибирь мать её без печки нет смысла ездить. И тут опять начались симптомы того, что щётки клинят. Вот у меня к вам такой вопрос, можно ли снять ротор с печки без климата и засунуть в корпус из родной печки с климатом. Кто нибудь заморачивался на этом? Вопрос для чего, на разборках у меня в Новосибирске есть печки но без климат контроля. С стоимость 2000. Вот есть ли смысл брать, разбирать, выковыривать ротор и засовывать в печку. Прошу ответов. Спасибо.

Yansnis
покупаешь обычный мотор вентилятора для машин с кондиционером, цена в экзисте 3500, переставляешь со своего мотора крышку с блоком управления, и все. Ты хоть пару сообщений выше на этой странице почитай.

rombik
Я прошу прощения, но я просто не понял... не могли бы вы конкретную ссылку скинуьт, чтоб понять что искать((( а в чем будет проблема, если снять ротор с двигателя без печки?

Yansnis
Не надо никой ротор снимать, кстати он по-моему не снимается, т.е. его потом очень гемморойно поставить. Просто покупаете мотор для кондиционера, снимаете крышку, она на защелках, и переставляете свою крышку на новый мотор. Все.

rombik
мотор для кондиционера именно для форд фокус 1 или любой? Простите за мою тупость, но я не догоняю... на екзисте смотрел, там ценник на мотор в экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=49905D0E&...at=Ford 7200 это брать что ли? ценник как то ппц

Yansnis
402412M

rombik
Спасибо, буду пробовать

вот причина отказа печки... Может кто подскажет какие щеткодержатели могут подойти?

Yansnis
я ставил от стартера 9ки вроде с доработкой напильником. Но поставив и включив, не был удовлетворен звуком издаваемым мотором. Думаю щетки бы притерлись, но уж больно противно пищали)))К тому же у меня один щеткодержатель оплавился. Пришлось изобретать. В итоге откатав 2 дня, купил мотор кондея термал за 3200 и просто переставил крышки. А стары мотор на запас кинул, до лучших времен) или худших)))

rombik
Ок, тогда так и сделаю. Спс

Синьоры, совершенно случайно никто не в курсе на первого фокуса от чего еще подходит моторчик печки кроме родного без больших доработок?