metel
Спасибо! У меня они все обломаны, внутри них остались тоненькие пластмассовые трубки. Какие могут быть последствия от этого? чтобы их починить нужно ли менять клапана егр, клапан управления турбиной и дроссельной заслонки? Заранее спасибо
Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам
В связи с частыми вопросами от новичков, размещеных в непрофильных темах, создана данная тема.
Просьба
к новичкам - если вы не уверены в какой теме спросить, спросите тут, не пишите в первую попавшуюся.
к старожилам - отвечайте по возможности на вопросы новичков и направляйте в правильные темы.
ко всем - флудить в Дизельная курилка
Также рекомендую пользоваться поиском в разделе
Просьба
к новичкам - если вы не уверены в какой теме спросить, спросите тут, не пишите в первую попавшуюся.
к старожилам - отвечайте по возможности на вопросы новичков и направляйте в правильные темы.
ко всем - флудить в Дизельная курилка
Также рекомендую пользоваться поиском в разделе
Важное дополнение к правилам настоящей темы: В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив. |
Не нужно в этой теме спрашивать где купить или где отремонтировать - для этого есть специальные разделы - Куплю/Продам и Запчасти и Услуги, а так же специальные темы по сервисам в региональных разделах. За подобные вопросы наказание как за оффтоп! |
Grigory2008
19 December 2008
metel
23 May 2014
bts
На ЕГР можешь не воосстанавливать, а просто заглушить. На дроссель и клапан турбины нужно обязательно. Обломки вытащить, любым способом восстановить подачу вакууума. Если справишься без замены - молодец.
На ЕГР можешь не воосстанавливать, а просто заглушить. На дроссель и клапан турбины нужно обязательно. Обломки вытащить, любым способом восстановить подачу вакууума. Если справишься без замены - молодец.
Doroh84
31 May 2014
Добрый день,парни подскажите форд фокус 2 1.6 90 hp турбодизель,нужна ли прокладка между турбиной и коллектором?
Serj in Rogervik
31 May 2014
У меня не стояла
Vasilit
1 June 2014
ребята серьезный вопрос...
у меня машина фф2 1.8 ТДси как то так 115л-сил., заглушен ЕГР - заглушкой.
Очень сильно дымит машина!!! в чем может быть проблема? кольца или форсунки?
на низких оборотах так вообще каптит как старый камаз!!!
Кто может подсказать норм дизель сервис? или подсказать в чем проблема?
у меня машина фф2 1.8 ТДси как то так 115л-сил., заглушен ЕГР - заглушкой.
Очень сильно дымит машина!!! в чем может быть проблема? кольца или форсунки?
на низких оборотах так вообще каптит как старый камаз!!!
Кто может подсказать норм дизель сервис? или подсказать в чем проблема?
metel
1 June 2014
Vasilit
дым какой?
дым какой?
Vasilit
1 June 2014
metel
черный... обнаружил что патрубок от интеркуллера к впускному коллектору лопнул
ток что сходил посмотрел
черный... обнаружил что патрубок от интеркуллера к впускному коллектору лопнул
ток что сходил посмотрел
KOTYRA
1 June 2014
Vasilit
тоже так не давно было выше описывал Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #15412341) а в сервисе приговорили турбину, катализатор и много всего другого!!!
всего примерно от 45000 
и выше 
!!!
тоже так не давно было выше описывал Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #15412341) а в сервисе приговорили турбину, катализатор и много всего другого!!!
всего примерно от 45000 
и выше 
!!!
Hamann98
2 June 2014mobile
Vasilit
2 June 2014
semy-aleks
по закону можешь вернуть деньги за машину в течении 2-х недель)))
по закону можешь вернуть деньги за машину в течении 2-х недель)))
Vasilit
2 June 2014
semy-aleks
но лучше сначала посмотри ЕГР поставь заглушку была подобная фигня у народа вроде как помогло...и посмотри все воздушные патрубки может какой лопнул когда заводишь машина дымит? если резко дать газу свыше 2к оборотов?
у меня было подобие заглушил ЕГР и все норм сразу стало!!!
но лучше сначала посмотри ЕГР поставь заглушку была подобная фигня у народа вроде как помогло...и посмотри все воздушные патрубки может какой лопнул когда заводишь машина дымит? если резко дать газу свыше 2к оборотов?
у меня было подобие заглушил ЕГР и все норм сразу стало!!!
Vasilit
2 June 2014
semy-aleks
глуши ЕГР и пробуй ...
Заглушил EGR
вот чертеж заглушки делать ее 5 минут ставить 1 минуту. там в теме все описано куда ее ставить!
у меня стоит из алюминия 2мм у друга из нержавейки 1мм
глуши ЕГР и пробуй ...
Заглушил EGR
вот чертеж заглушки делать ее 5 минут ставить 1 минуту. там в теме все описано куда ее ставить!
у меня стоит из алюминия 2мм у друга из нержавейки 1мм
Vasilit
2 June 2014
semy-aleks
был бы ты в Москве подогнал бы тебе заглушку себе делал потом из железа 2мм)
попробуй если не поможет отпиши еще подумаем что может быть...
был бы ты в Москве подогнал бы тебе заглушку себе делал потом из железа 2мм)
попробуй если не поможет отпиши еще подумаем что может быть...
Vasilit
2 June 2014
semy-aleks
Заглушил EGR
вот тут еще более подробно как и куда ставить эту заглушку полистай почитай...
но я ставил 2 заглушки на всякий случай одну там где вход в теплообменник ЕГР и другую с выхода теплообменника на вход к впускному коллектору.
Заглушил EGR
вот тут еще более подробно как и куда ставить эту заглушку полистай почитай...
но я ставил 2 заглушки на всякий случай одну там где вход в теплообменник ЕГР и другую с выхода теплообменника на вход к впускному коллектору.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club