Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Запах это выхлоп. Нужно найти пропуск - прокладки, уплотнения,трещины. мне помогла протяжка форсунок.

У меня появился вопрос.
У меня из-под 4й форсунки сопливит то ли топливом, то ли продуктами сгорания, то ли чем-то еще.
Сейчас же уже и "воздух"/газы стали прорываться с пшикающим звуком. При чем в определенном диапазоне температур двигателя. Пока холодный по морозам - звука нет. Чуть прогревается - появляется. Прогревается до рабочей - пропадает.
Понятно, что нужно снимать форсунку и менять медную шайбу (9229 на картинке), сальник форсунки (9R524) и пластиковое кольцо (6A892), которое этот сальник поставит на место.
Непонятно только, что это за деталь в каталоге под номером 9А505 и почему шайба на рисунке под этой втулкой?
Я форсунки снимал и никакой втулки там в ГБЦ не было. Вынулась форсунка, а следом и медная шайба.
Проблема еще и в том, что экзист эту втулку предлагает минимум в количестве 5 штук в заказе.
Если предположить, что это комплект, то почему 5, а не 4?

Или не морочить голову и просто заказать шайбу, сальник и кольцо пластиковое?

Кто-нибудь знает,можно ли купить отдельно на блок управления двс коробочку в которой он находится?

danilin575
можно

А код не подскажешь? Или хотя бы по размеру ЭБУ будут отличаться от бензинового фокуса? Заранее спасибо.

TValeriy
Меняй швйбу и не парься. Тебе несказанно повезло, что форсунки легко достаются. Я месяц отмачивал вэдэшкой и сутки доставали форсунки, чтоб не повредить))) Единственное, перед заменой шайбы отшарошь посадочное место под них, иначе может не быть эффекта.

здравствуйте не нашел профильной темы решил написать сюда (после морозов машинка не заводилась неделю после многочисленных попыток завелась на 6 день когда потеплело не много) в общем суть проблемы следующая: стал наблюдаться из воздуховодов со стороны водителя неприятный запах гари, затем поехав в город 200км от моего населенного пункта машинка перестала тянуть (фуру обогнать было проблемой) наблюдается неприятный звук двигателя клацкание (как будто на жигулях в горку в место 3-й скорости по ошибке включил 5) сначала клацкание наблюдалось на 1500 об/мин затем стало и при 2000, ошибок бк ни каких не выдает, снимал верхнюю крышку двигателя и обнаружил что в топливопроводе (там где прозрачное место) топливо течет с пузырьками

ps:Kuga дата выпуска: 11 декабря 2013г; двигатель - дизель 140 л.с.; коробка-Power Shift; пробег 5000 км

lvlzx:

стал наблюдаться из воздуховодов со стороны водителя неприятный запах гари ... наблюдается неприятный звук двигателя клацкание (как будто на жигулях в горку в место 3-й скорости по ошибке включил 5) сначала клацкание наблюдалось на 1500 об/мин затем стало и при 2000

Эти симптомы указывают на негерметичную форсунку - мимо нее из камеры сгорания вырываются наружу продукты горения и несгоревшее топливо. Внимательно осмотрите основания форсунок на предмет маслообразных отложений/следов.

JayJay
Здравствуйте у меня фокус 2010 1.8 115л.с дизелек Подскажите пожалуйста! На холодную или когда постоит часов 8 заводится но очень трудно раза с пятого и то если долго маслать, хорошо еще акб новый,а на горячую как новенький с пол обарота и едет норм! Свечи накаливания проверили работают. Что еще может быть?

Serega002
Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z

А каким образом регулятор давления влияет при заводке на холодную?

цитата:

На холодную или когда постоит часов 8

А чем отличается первая часть от второй.

Тоесть менять регулятор прокачивать всю систему?

Serega002
При замене регулятора никакая прокачка не требуется.
Еще клапан ЕГР можно проверить.

Спасибо за совет. Завтра буду пробовать все исправлять!

у меня вот вопрос по помпе (двиг.1.8 эндура). шкив помпы должен вращаться свободно или с усилием? на старой помпе рукой провернуть не получалось, на новой тоже.
и еще, стрекочащий звук ремня, как будто буксует, стоит воде попасть тишина... мистика какая то...

tambovstate
Свободно с небольшим усилием.

metel
но с другой стороны, если двигатель не перегревается, значит помпа работает

мне сейчас больше интересно про шум

tambovstate
Это износ или качество ремня. Не страшно. Если раздражает звук - купите специальную аэрозоль, у Hi-gear есть - помогает от проскальзывания.

Sly32
износ врят ли, ремень только 8 тыщ прошел, получается у бош такое качество

tambovstate
А ролик натяжной менял?

Sly32
нет, ролик не менял. если только подшипник в ролике посвистывает, натяжение хорошее.

tambovstate
Если при попадании воды звук пропадает - вряд ли подшипник. Пружина в натяжном ролике со временем ослабевает и натяжения не хватает, что бы не проскальзывало. Можно поставить ремень чуть покороче.

Sly32
боюсь покороче просто не оденется, это еле налезает

tambovstate
На первом фокусе я так делал, пройдет ли номер со вторым- не знаю. у меня при старте на холодную свистит полминуты, потом проходит

Sly32
у меня тоже первый. по сухой дороге вообще никакого свиста нет. может еще отсутствие защиты и протертый подкрылок усугубляют положение

Здравствуйте!Машина форд фокус 1 1.8 TDCI Прошу помощи знатоков, т.к не могу понять что случилось! у меня одна форсунка гнала в обратку, я ее снял в сервис центре поставили новый клапан настроили прописали, все отично заводится с полоборота и работает ровно не стучит не гремит все просто супер посоветовали поменять топливный фильтр, чтоб форсы не загадить, поехал менять, черт меня за ногу дернул, приехалкупил фильтр, начали менять все происходило при мне вроде все как положено, снял фильтр, ставит новый, но не залил соляры в него,я хотел вмешаться , но не стал думаю мастер , подсоединил патрубок подачи топлива из бака, а во второй сосок фильтра где ставит воздух и начинает откачивать с бака в фильтр, но соляра не пошла, он залил тогда сам в фильтр и подсоединил остаьные патрубки вроде все говорит заводи! я завожу а она у меня работает как то не ровно, на холостых глохнет в миг, даже на 1000 об/мин уже не держит, глохнет, причем дым светлый но с голубизной, синеватый карамыслом валит!запах еще такой кислотно едкий!И дыму очень много Икарус отдыхает! думал воздух прогонится и все в норму придет, но в норму так и не пришло ничего!пробовали ставить обратно старый фильтр, такаяже ерунда! Описал то что воздухом отсасывал, потому что раньше не делали так просто заливали соляры в фильтр и все! может это дало какую нибудь причину! на буксире отталкал на станцию комп диагностика ошибок не выдает, давление температура все в норме ! повесили банки на обратку форсов, думали мож попало что, но тоже норм! Как можно было за 10 минут так убить машину, пока менял фильтр??? Что делать не знаю как лечить не знаю!Подскажите пожалуйста может кто сталкивался!

Помогите подскажите пожалуйста, живу в киргизии... тут мастеров которые чтото знают может парочку на всю республику

Доброго время суток! Сразу к проблеме! Заглушил дизелек все было ок! а через пять минут поворачиваю ключ а он мне 2 ошибки: неисправность системы двигателя и неисправность системы ESP. В промежутке успел поменять предохранитель панели приборов (67). Даже стартер не срабатывает и магнетолла гаснет! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

Laruse91
Чудес не бывает ищи подсос воздуха. Если вакуумом не смог заполнить, где то дырка.