Чип-тюнинг ФФ3

что-то смахивает на это
или юмора не понимаешь...или
хоть написал-бы
какой мотор у тебя ,что хочешь от прошивки..
пустая болтовня .

Господа, остыньте. С пеной у рта вопросы не решаются. Сам прошил не один десяток атмосферников(не только форды). Откатывал только один раз, клиент сказал, что до прошивки у него (С-мах 2 литра) по городу ел 6 литров
Свою тоже буду делать (1.6 125), правда еще не решил: вскрывать блок или ждать загрузчик.

axmed89
Уважаемый, вот мне Ваша национальность по "барабану"( я Вам даже минус не ставил), только горячиться не надо. Теперь по теме, выскажу исключительно личное мнение, основанное на моём опыте эксплуатации джеттера (ставил до чипа) и прошивки. С последней машина едет лучше. 2.0, ручка., чип от Паулюса.

прочитал тему всё, вообщем ничего нового , одни споры, я поделюсь своими впечатлениями от катания на эс лайн 1.6 1-5 МКПП => 141
у меня у самого 125 на мешалке, ГП 3.82 , выпуск октябрь 2011. Вообщем пересел я на прошитый , столько ожиданий было... но на самом деле, вообще ничего, да и сам хозяин не почувствовал разницы... вобщем моё мнение что чип на 1.6 это всё фуфло , поставьте себе бустер , за 5 тыщ рублей, педаль будет как тросиковая, жмёшь , отклик мгновенный, а те кто говорит что без бустера просто сильнее нажать надо... это ерунда, вы сами прокатитесь с бустером в спорт режиме, и в стоке... как не дави на педаль, задержка будет такая же как и всегда.
А отдавать за 5 л.с. стока бабла... смысла нет, кстати с бустером летом с включенным климатом стало намного лучше.расход правда на литр увеличился, но я бензин не жалею, с бустером проехал 15 тыщ , всё ровно, движка крутится постоянно до отсечки, никаких проблем.
Так же проводил замер разгона до 100, с прогой на андройде , в плей маркете есть, лучшее время 10.2 , худшее 10.6 , 5 заездов сделал + сидел пассажир и 17 диски оригинал от титаника, вот и делайте выводы, едет с прошивкой или тоже самое ... каждый решает сам =) моё мнение, что лучше поставить джеттер или бустер и не париться, ракету из 1.6 да и даже из 2.0 не сделать. Вчера на драйве читал вот эту статью http://www.drive.ru/drive-test/mazda/skoda/toyo...1e.html там субер 1.8 TSI 156 л.с. против мазды6 новой, 192 л.с. в которой, шкода уезжает от неё как от велосипеда( грубо говоря) ... даже любой чипованный фокус 1.6 встанет против какой нибудь , да к примеру ибицы 1.2 TSI 105 л.с. , она до сотки уедет очень легко, у подруги ауди а3 с 1.4 TSI 122 л.с. это просто САМОЛЁТ по сравнению с нашими табуретками

https://www.youtube.com/watch?v=mMIccrIzymY&..._player

spirit_77777

И сколько движок с катализатор проживет на такой прошивке?

Как ездить будешь. Движок выдержит. Катализатор быстрее на стоковой крякнет

И так. Между прочим... меня прошили сейчас ЕВРО 2. Потому, что изначально евРик 5 это для России КРУТО. ТАК СЧИТАЮ Я. И Скоро будут графики и как это снимали на стенде.( для неверующих)))

Народ а чего в теме ничего не слышно о программы для двигателя Duratec-1.6 85 л.с МКПП что можно из него максимум выжать? В списках прошивак S-Line его нашел а в теме ни слуху ни духу, интересны мнения... и результаты... Они одинаковы с 105 сильным?

одинаковы и можно поставить заводскую прошивку на 105 сил

spirit_77777:

t

Отсечку отодвинули или оставили на 6500? Что с расходом? На сколько быстрее разгон до 100?

Евро 2 сделали.на 2.0 пш. Так же есть на мкп. Это да.
Фото верезаного ката и минус одна лямбда

Что-то как-то сильно пахнет бензином в салоне после прошивки S-Line Max
ФФ3 2.0 ПШ.

Hidden post

народ , а возможен такой вариант как у мегатюнеров , когда заводской ЭБУ выкидывается и ставиться пустой типа ЯНВАРЬ или импортный какой нибудь и в него заливается написанная вновь прога под ЕВРО ноль ))) , и тогда авто самолет ,

А еще работаю на СТО , ремонтируем ментовские УАЗы с Е-газом - катались по трассе - так вот они так прут , едут просто слов нет , мой фокус 3 1,6 125 л,с. МКПП рядом не стоял по динамике разгона , понимаю что не в тему просто ОБИДНО блин ездить как пенсионер , да что там за инжекторной классикой иногда не поспеваю ,(кстати газели тоже бегают будь здоров и буханки тоже)

маххх51
Работаете на СТО и такие вопросы задаете). Возможно и можно приладить другой блок, но это обойдется весьма недешево. Согласовать все датчики, отладить прошивку и т.д. Проще родной ЭБУ перешить.

ну , на СТО ремонтирую подвеску , мотор , трансмиссию , тормоза и все , а диагностикой занимается специально обученный чел но он реально староват для таких вопросов

а прошивок наших блоков на 1,6 125 л.с. МКПП пока толком ничего нет , S-line говорят ни о чем , на Д2 пацан заезжал с чипованым сказали разницы нет , говорят в Питере одна контора тестирует какую-то прошивку , у нас в Мурманской области , мне обещали весной будет загрузчик и будет что-то))) х.з. правда , сказали сейчас только со вскрытием ЭБУ

D-maS51
да , это деньги , и не малые , но машина реально поедет

axmed89
+1 , все эти прошивки фуфло =))) турбо чиповать надо а атмосферники смысла нет

а зачем особо чиповать турбо...в нее дуть надо.
а вот атмо,еще можно чиповкой содрать немного
тут другой вопрос:-а многим ли все это надо?"космические лошади" на стоковой машине.

Всем привет мне тут на днях предложили на мой 1.6 125 залить Прошиву от мондео 2.3 кричат мол до145 сил поднимется . Кто то сталкивался ?

Liss-solo
Бред какой-то, разные моторы, разные модули управления. Попробуйте, потом нам расскажете как оно.

Пока не решаюсь

Liss-solo
Жаль, вдруг и вправду потрясающий результат, а тут народ чип-тюнингом за бешеные деньги заморачивается.

S streetenergy:

Про прошивку от мондео 125 л.с. бред полный - блоки управления совершенно разные и прошивка от одной не будет работать на другой...

При условии что кто-то сможет записать калибровку от Мондео IV 2,3 в РСМ Фокуса III 1,6...

streetenergy
Про мондео я тоже весь в сомнениях может они имели в виду коды корректировок от мондео порошить не знаю на мой опытный взгляд бред полнейший